Ubco 2×2 review: Berggeit
Adviesprijs $6,999.00
“Gedeeltelijk bromfiets, deels berggeit, de Ubco 2x2 is een leuke manier om te rijden waar je maar wilt.”
Pluspunten
- Licht en toch stevig ontwerp
- Uitstekend bereik
- Makkelijk te rijden
- Kan zowel op de weg als off-road goed worden bestuurd
Nadelen
- Voelt nooit krachtig
- Duur voor een elektrische bromfiets
Ik reed door mijn plaatselijke buurt op weg naar het huis van een vriend, terwijl de zachte werveling van dubbele elektromotoren onder me zoemde. Terwijl ik open garages en kinderen op de fiets passeerde, zag ik tijdens een excursie van 10 minuten meer golven dan ik het afgelopen jaar heb meegemaakt. Mensen waren oprecht opgewonden om iets anders op de weg te zien komen, en de Ubco 2×2 levert ‘anders’ in schoppen op. Met zijn aluminium traliewerkframe, knobbelige banden en dikke zitting lijkt de Ubco 2×2 op de ster van een Pixar-film.
Inhoud
- Niet te groot, niet te klein
- De juiste snelheid
- Er is natuurlijk een app
- Waar is het eigenlijk voor?
- Garantie informatie
- Onze mening
Vreemd genoeg werd deze utilitaire vrijheidsmachine gebouwd voor Nieuw-Zeelandse boeren. De 2×2 was bedoeld om de ontberingen van de dagelijkse klusjes in een ruig berglandschap te weerstaan, maar vond ook een thuis bij het tweewielige recreatiepubliek.
Dat spoorde Ubco aan om de 2×2 om te vormen tot de bromfiets die hij nu is. Als bromfiets zijn er een aantal vereisten van de fabrikant, zoals richtingaanwijzers, spiegels, een koplamp en een maximale topsnelheid van 30 mijl per uur. Hoewel er een offroad-versie beschikbaar is, is de 2×2 voor op de weg een van de vriendelijkste buurtrunabouts die ik ooit heb meegemaakt.
Niet te groot, niet te klein
Wat de Ubco 2×2 vriendelijk maakt, is het gewicht, of het gebrek daaraan. Met een gewicht van 144 pond is de 2×2 uniek. Zelfs de kleinste scooters op benzine overschrijden de grens van 200 pond e-bikes wegen meestal niet meer dan 70 pond. Het gewicht van de 2×2 geeft hem het gewicht om hobbels met gemak aan te kunnen, maar hij is licht genoeg om benaderbaar en behendig aan te voelen.
Het idee dat je een voet op de grond kunt zetten als het moeilijk wordt, is voor veel ruiters geruststellend.
Intimidatie weerhoudt veel mensen van de motorfiets. Manoeuvreren kan lastig zijn voor nieuwe rijders, vooral bij lage snelheden. Dat is waar de Ubco 2×2 uitblinkt, want het belangrijkste voordeel van iets dat licht is, naast een groter bereik, is het vertrouwen dat het tijdens het rijden wekt. Het idee dat je een voet op de grond kunt zetten als het moeilijk wordt, is voor veel ruiters geruststellend.
De juiste snelheid
De Ubco 2×2 wekt bovendien vertrouwen met zijn bescheiden vermogen. De elektromotor kan 2,4 kWh leveren, wat overeenkomt met ongeveer 3,2 pk. Dat absurde gebrek aan pony’s wordt gecompenseerd met een indrukwekkender koppel van 66 ft-lb. Het resultaat is een vermogen dat de grens balanceert tussen ‘zoals verwacht’ en ‘teleurstellend’. Hoewel de aanvankelijke koppelstoot opwindend is, is het tempo van de Ubco 2×2 altijd vredig.
Het remmen daarentegen overtrof mijn verwachtingen. De remmen van het merk Tektro lijken op wat ik op mountainbikes heb zien gebruiken, maar Ubco activeert ze met elektromotoren. De 2×2 maakt feitelijk gebruik van regeneratief remmen om de actieradius van de accu te vergroten, terwijl hij tegelijkertijd een gesimuleerde motorremfunctie biedt die helpt wanneer u onmiddellijk moet stoppen.
Over de levensduur van de batterij gesproken: bereikangst bestaat bijna niet. Met een rijder van 175 pond die 32,2 km per uur rijdt, heeft de 2×2 een opgegeven bereik van 120 kilometer. Gebaseerd op mijn gebruik als rijder van 190 pond die overal waar ik ging 30 km / u probeert te rijden, is 55 mijl een redelijkere schatting. Ik weet dat 55 mijl niet veel klinkt, maar dit is een bromfiets. Het is bedoeld voor korte trips. Ik hoefde de 2×2 maar één keer per week op te laden. Zelfs mijn langste reis gebruikte slechts de helft van de batterij.
Er is natuurlijk een app
Uw realtime batterijgebruik wordt duidelijk gemaakt door de uitlezing op het 2x2s-dashboard, maar voor degenen die op zoek zijn naar een klein beetje extra informatie: de Ubco-app biedt inzicht in de verschillende instellingen van de fiets, motortemperaturen en regeneratief remmen gebruik. Zodra de 2×2 op de lader staat, duurt het zes uur om 0-90% op te laden, terwijl de laatste 10% twee uur duurt.
Waar is het eigenlijk voor?
De Ubco 2×2 heeft misschien zijn oorsprong in offroad-gebruik, maar ik kwam er al snel achter dat deze bromfiets niet is gebouwd om paden te verscheuren. Als er op ruw terrein wordt geduwd, raakt de vering overweldigd. Het is gelukkiger tussen 10 en 25 km / u terwijl je off-road rijdt.
Toen ik dit eenmaal besefte en me niet langer als een hooligan gedroeg, werd de 2×2 niet alleen gemakkelijker te rijden omdat de De voorband draaide niet door, maar ik begon te genieten van de rust en stilte terwijl ik door de bocht slenterde platteland. Dat gezegd hebbende, wenste ik dat ik het vermogen van de motoren kon aanpassen, dat is ingesteld op een 50/50 verdeling naar voor en achter.
Het vermogen om het vermogen aan te passen zou de 2×2 de kans geven voor ruigere kenmerken, hoewel dat misschien de kern mist. De 2×2 is een doordachte ontdekkingsreiziger die is gebouwd om betrouwbaar en niet snel door de natuur te reizen.
Voor iemand zoals ik die tweewielige machines ziet als een manier om de grenzen van snelheid en tractie te verleggen, is de 2×2 zeker beperkt qua kracht en mogelijkheden.
Het doel van de 2×2 is om een gemakkelijke rit te bieden aan mensen die de geneugten van de vrijheid van motorrijden willen ontdekken zonder het gedoe van een goedkeuring voor een motorfiets. Dat maakt de 2×2 bijzonder. Het is de vriendelijkste manier om het water te testen.
Als je het je kunt veroorloven om de sprong te wagen. De Ubco 2×2 adviesprijzen voor $ 6.999. Dat is veel voor een elektrische bromfiets, en het onderstreept de niche-aantrekkingskracht van Ubco. Het is misschien gemakkelijk om te rijden, maar de Ubco 2×2 probeert niet iedereen aan te spreken. Het richt zich op een specifieke groep avontuurzoekers die hunkeren naar een betrouwbare, leuke bromfiets – en bereid zijn daarvoor te betalen.
Garantie informatie
Er zit 12 maanden garantie op de fiets en accessoires en 24 maanden garantie op de voeding.
Onze mening
De Ubco 2×2 doet precies waarvoor hij bedoeld is. De truc is om die bedoeling te achterhalen en te begrijpen dat het geen crossmotor is, maar eerder een slingerende berggeit voor het vuil en een snelle woonrenabout op straat. Uiteindelijk is het een nichebromfiets die voor de meeste berijders te duur is.
Is er een beter alternatief?
Elektrische ontdekkingstochten op twee wielen zijn in opkomst. Andere opties zijn onder meer de Gotrax G2 elektrische scooter en Nul motorfietsen' volledige reeks elektrische rossen. De Ubco past daar ergens tussenin, maar je zult moeilijk iets vinden met zijn mix van tweewielaandrijving, bromfietsclassificatie en actieradius.
Hoe lang blijft dat zo?
Het frame en de componenten op de Ubco 2×2 lijken bijna kogelvrij te zijn, dus onze enige zorg zijn de batterij en motoren. Gelukkig heeft Ubco onderzoek gedaan op het gebied van batterijen en een autobatterij van Panasonic ingebouwd. Dit betekent dat na 500 oplaadcycli de batterij naar verwachting 20% van zijn oplaadcapaciteit zal verliezen, wat zich vertaalt naar 3,5 jaar als je de 2×2 gebruikt voor dagelijks woon-werkverkeer.
De komst van de Ubco-app helpt met firmware-updates om alles soepel te laten verlopen en eventuele problemen, zoals oververhitting van motoren, op te lossen voordat ze een probleem worden.
Moet je het kopen?
Nee, tenzij het precies past bij wat jij nodig hebt.
Aanbevelingen van de redactie
- Mercedes-Benz betreedt de markt voor micromobiliteit met een opvouwbare e-scooter
