1 van 5
Hyundai heeft van de batterijaangedreven variant van de Ioniq een veel serieuzere concurrent gemaakt het elektrische autosegment door het rijbereik met 37% te vergroten. De extra kilometers brengen echter kosten met zich mee en het bedrijf geeft deze door aan kopers.
Voor het modeljaar 2020 krijgt de Ioniq Electric een groter lithium-ionbatterijpakket van 38,3 kilowattuur met 36% meer energieopslagcapaciteit. Hyundai stelt zijn maximale rijbereik vast op 270 kilometer, wat een aanzienlijke verbetering is ten opzichte van de 190 kilometer van het model uit 2019. Beter nog: het Zuid-Koreaanse bedrijf heeft een snellere ingebouwde lader van 7,2 kilowatt geïnstalleerd die de batterij leegmaakt. accupakket dat in 54 minuten voor 80% is opgeladen wanneer de auto is aangesloten op een snellaadstation van 100 kilowatt station. Alles bij elkaar vergroten de batterij-updates de dagelijkse bruikbaarheid van de Ioniq.
Aanbevolen video's
Hij is ook iets sneller dankzij een nieuwe motor met een vermogen van 134 pk. Er zijn er ook een handjevol
visuele veranderingen, al heb je een goed geoefend oog nodig om op te merken dat de grille een nieuw uiterlijk heeft en de bumpers een nieuw ontwerp hebben.Om context toe te voegen: de meest directe rivaal van de Ioniq is de Nissan Leaf, die ook updates voor 2020 heeft ontvangen. De basishatchback heeft een batterij van 40 kWh die een actieradius van 230 kilometer biedt, en de elektromotor levert 147 pk. Er is ook een sneller model met een groter bereik beschikbaar, maar deze is geprijsd boven de Ioniq en in Tesla-territorium.
De Ioniq Electric-serie voor 2020 bestaat uit twee uitrustingsniveaus genaamd SE en Limited. De basisversie is royaal uitgerust met rijbaanassistent, adaptieve cruisecontrol, automatisch grootlicht en LED-achterkant verlichting, verwarmde buitenspiegels, verwarmde voorstoelen, 16-inch lichtmetalen velgen, een 7,0-inch LCD-instrumentenpaneel en een 8,0-inch touch screen. De overstap naar het Limited-model brengt LED-koplampen, elektrisch inklapbare buitenspiegels, een kantel- en schuifsysteem schuifdak, lederen bekleding, een oplader voor draadloze apparaten, een betere stereo en een 10,25-inch touchscreen met navigatie.
Hyundai vraagt $33.045 voor de SE (dus ongeveer $1.500 meer dan de instap Leaf) en $38.615 voor de Limited, cijfers die een stijging van respectievelijk $2.730 en $1.800 vertegenwoordigen ten opzichte van 2019 modellen. Geen van beide cijfers omvat een verplichte bestemmingstoeslag van $ 995, wat vergelijkbaar is met de verzend- en administratiekosten voor auto's, of het belastingvoordeel van $ 7.500 dat sommige kopers kunnen claimen van de federale overheid. Als u daarvoor in aanmerking komt, kunt u in een Ioniq Electric naar huis rijden nadat u een cheque van $ 26.540 heeft ondertekend, wat een goede deal is voor een goed uitgeruste elektrische auto met een bruikbare actieradius. Houd er rekening mee dat een groeiend aantal staten eigenaren van elektrische auto's extra kosten in rekening brengt om de gederfde inkomsten uit brandstofbelastingen te compenseren, Echter.
Zelfs met genereuze prikkels in de vergelijking kost de Ioniq Electric nog steeds veel meer dan het hybride model ($22.200), en de basisprijs is vergelijkbaar met die van de plug-in hybride ($26.500). Het Hyundai-portfolio wordt een interessante case study van de voorkeuren van klanten als het gaat om geëlektrificeerde aandrijflijnen. vooral als de Ioniq Electric beschikbaar komt in de Verenigde Staten in plaats van in het handjevol staten waartoe hij beperkt is het verleden. Digital Trends heeft contact opgenomen met het bedrijf voor opheldering en we zullen dit verhaal bijwerken als we meer weten.
Aanbevelingen van de redactie
- Deze nieuwe NASA EV's zullen astronauten een deel van de weg naar de maan brengen (soort van)
- Ga opzij, Tesla. De Hyundai Ioniq 6 is de beste elektrische sedan voor de massa
- Hyundai Ioniq 6 eerste ritrecensie: welkom in de toekomst
- Het Ram EV-concept geeft een voorproefje van de elektrische toekomst van het vrachtwagenmerk
- GMC heeft al zijn expertise op het gebied van vrachtwagenproductie in de Sierra EV-pick-up gestopt
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
