Neem de controle met Assisted Docking van Volvo Penta – #CES2021
Zelfs de meest ervaren bootschipper kan problemen hebben met aanmeren als de omstandigheden winderig zijn en de stroming sterk is.
Aanbevolen video's
Ze zullen dus zeker blij zijn met de slimme technologie van Volvo Penta, die de gedeeltelijke controle over een schip overneemt, zodat het moeiteloos een aanlegplaats binnen kan glijden.
Volvo Penta – de maritieme dochteronderneming van de Zweedse autofabrikant – werkt al enkele jaren aan zijn Assisted Docking-technologie, samen met Digital Trends voor een vroege versie ervan in 2018.
Nu is het systeem klaar voor primetime, en het bedrijf laat het deze week zien op zijn virtuele stand volledig digitale CES-technologieshow.
Het Assisted Docking-systeem combineert Volvo Penta’s GPS-gebaseerde Dynamic Positioning System met motorelektronica, voortstuwingssystemen en sensoren, en geavanceerde navigatieverwerkingskracht waarmee een schipper zijn boot voorzichtig in een ruimte kan laten varen zonder bang te zijn tegen de kade te botsen, of erger nog, tegen die van iemand anders schip.
Het systeem zorgt ervoor dat de boot in een rechte lijn kan bewegen, stil kan staan, rond een vast punt kan draaien en naar één kant kan worden geduwd om zijwaarts aan te meren. Om het te gebruiken, beweegt u eenvoudigweg de joystick van de boot om de gewenste richting en snelheid door te geven.
Maar hier is het slimme deel. Terwijl de boot vaart, houdt de geavanceerde software van het aanmeersysteem rekening met externe krachten zoals wind en stroming, Dit zet de technologie ertoe aan om de juiste compensaties uit te voeren om ervoor te zorgen dat de boot de wensen van de schipper blijft volgen cursus.
“Het doet dit door de aandrijfhoeken en stuwkracht te berekenen, reageert vervolgens op de drift en brengt de boot terug naar de beoogde koers,” Volvo Penta zei in een persbericht en voegde eraan toe dat de aanlegplaats van de boot zijn koers behoudt door de stuurhoeken voortdurend te verfijnen en stoot.
“Assisted Docking is een hybride tussen geautomatiseerd docken en handmatig docken”, zegt Ida Sparrefors van Volvo Penta in een persbericht. “Hoewel het in sommige opzichten gemakkelijker zou zijn geweest om volledige automatisering te implementeren, is het mooie van dit systeem dat het de kapitein meer controle geeft. Met ons team van experts – van softwareontwikkelaars tot testrijders – hebben we ervoor gezorgd dat hij zich in alle situaties intuïtief gedraagt, zodat iedereen zich een doorgewinterde aanvoerder kan voelen.”
Het Assisted Docking-systeem van Volvo Penta zal vanaf dit voorjaar beschikbaar zijn voor installatie op nieuwe bootmodellen of als upgradeoptie voor motorjachten van Volvo Penta met een lengte tussen 35 en 30 meter. Het kan ook achteraf op sommige schepen worden ingebouwd. De prijs moet nog worden onthuld.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
