Weego Jumpstarter 44
Adviesprijs $149.99
“De nieuwe Weego 44 heeft meer kracht, een beter ontwerp en is gemakkelijker te gebruiken dan het oudere model.”
Pluspunten
- Nieuwe visuele LED's geven een juiste verbinding aan
- Duurzame en waterbestendige constructie
- Detect-o-Matic USB-oplaadpoort detecteert het maximale laadvermogen
- Verhoogd vermogen om over grotere voertuigen te springen
Nadelen
- Uitsluiting van 19V-laptopadapter
Een draagbare jumpstarter is een accessoire waarvan u hoopt dat u het nooit zult gebruiken, maar dat u echt op prijs stelt als u met een lege auto-accu strandt. Weego blijft zijn laatste verbeteren Zware jumpstarter met het nieuwste Weego 44-model. Zullen hierdoor de oude startkabels naar de vuilnisbelt worden gestuurd? We gingen op pad om de grenzen ervan te testen en erachter te komen.
In de doos
De verpakking van deze nieuwe Weego 44 valt echt op door de gelijkenis met een oudere blikken lunchbox. Zodra je de doos hebt geopend, zie je een feloranje oplaadpakket samen met de twee positieve en negatieve klemmen. De meegeleverde waterbestendige opbergtas is bovendien feloranje, waardoor de onderdelen van deze Weego 44 veel gemakkelijker te vinden zijn tijdens het graven in een donkere kofferbak. Het hoofdopladerpakket weegt 1,5 pond en meet 6,5 inch bij 3,375 inch bij 1,5 inch. Het beschikt over een gestructureerde gevelbeplating die de grip bevordert, die echt solide aanvoelt en van veel hogere kwaliteit is dan de meeste voordelige jumpstarters op de markt.
Nolan Browning/Digitale trends
De onderkant heeft een aan/uit-knop, een 15V/1A-oplaadingang en een metalen paal voor het bevestigen van een meegeleverde sleutelkoord. De aan/uit-knop gaat branden en geeft een goede, duidelijke indicatie dat het apparaat is in- of uitgeschakeld, om te voorkomen dat de verpakking na gebruik blijft staan en leegloopt. Handig is dat de voorkant van de verpakking het vermogensniveau toont en een knop bevat voor de LED-zaklamp van 500 lumen. Deze zaklamp schakelt bij elke druk op de knop door continu licht, stroboscoop, SOS en uit-modi. Op een volle lading is het apparaat goed voor ruim 14 uur zaklamptijd. We hebben hem tijdens een testdag aan laten staan en in de loop van 5 tot 6 uur hebben we het vermogensniveau nauwelijks gedeukt.
Spring starten
De bovenzijde van de Weego 44 is voorzien van een flip-top om de bovenste poorten af te dekken. Hierdoor krijgt het apparaat een IP65-classificatie voor waterbestendigheid en bescherming tegen wat stof en vuil. Naast de LED-lampjes verbergt de bovenklep de enkele Detect-o-Matic USB-poort die uw apparaat detecteert en de maximale oplaadoutput levert van 5V, 9V of 12V bij 2,4A. Tijdens het testen werkte dit bijna net zo snel als de meegeleverde snellader voor onze Nexus 6. Opvallend in dit nieuwe pakket ontbreken de kabel en adapter om op te laden laptops of uw mobiele apparaten. De meeste gebruikers hebben echter een bestaande USB-oplaadkabel voor hun telefoon en de laptopadapter die u op de 19V-poort kunt aansluiten, is te koop op de Weego-website.
De plastic handgrepen geven zelfs de meest beginnende gebruiker het vertrouwen om zichzelf geen schok te bezorgen.
De meegeleverde startkabel is voorzien van het nieuwste “Smarty Clamps”-ontwerp, waardoor het eenvoudiger wordt om de klemmen uit te breiden en ze op de juiste manier aan uw accupolen te bevestigen. Ze werken heel goed en de plastic handgrepen geven zelfs de meest beginnende gebruiker het vertrouwen om zichzelf geen schok te bezorgen. De andere basis voor de naam “Smarty” is een nieuwe uitlezing om u te laten weten wanneer de kabels correct zijn aangesloten. Dit was een kenmerk waar we van hielden in concurrerende producten zoals de Anker Jumpstarter en het geeft feedback om de gebruiker te helpen veilig uit zijn voertuig te springen. Het nieuwe Weego 44-systeem geeft zelfs aan wanneer de motor van het voertuig te groot is, of het systeem op de verkeerde aansluitingen is aangesloten, of zelfs wanneer de accu langer draait dan aanbevolen. We hebben het systeem getest op een Lincoln MKZ Hybrid (2,5 liter) uit 2012 en een Honda Element (2,4 liter) uit 2005, en beiden startten zonder enige aarzeling. Dit zou geen verrassing moeten zijn, aangezien de Weego 44 geschikt is voor benzinemotoren tot 6,4 liter of dieselmotoren tot 3,2 liter. Helaas hadden wij geen A Dodge Challenger SRT392 rond om de top van zijn limieten te testen, maar het Weego-systeem zou voor de meeste voertuigen op de weg geen problemen moeten opleveren.
Onze take
Met de nieuwste update heeft het bedrijf het oorspronkelijke ontwerp in alle opzichten verbeterd. De nieuwe Weego 44 heeft meer kracht, een beter ontwerp en is gemakkelijker te gebruiken dan het oudere model. Al deze upgrades verhoogden de prijs alleen maar van $ 130 naar $ 150, waardoor de Weego 44 qua kwaliteit en waarde moeilijk te verslaan is.
Is er een beter alternatief?
Voor deze prijsklasse is er simpelweg geen beter alternatief, en de meeste goedkopere opties komen van bedrijven die zich niet uitsluitend richten op draagbare jumperpack-technologie zoals Weego.
Hoe lang blijft dat zo?
We verwachten niet dat de accutechnologie voor auto’s in de toekomst drastisch zal veranderen, en de cilinderinhoud zal alleen maar kleiner en kleiner worden. Het systeem heeft een vermogen van meer dan 1.000 oplaadcycli en zou de meeste voertuigen moeten overleven.
Moet je het kopen?
Een draagbaar jumperpakket is een must-have voor de meeste autobezitters, en als je bereid bent er een voor te betalen kleine premie voor een merknaam op de markt voor draagbare jumpers, dan zou de Weego 44 een makkelijke moeten zijn keuze.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
