Interview met Jim McBride, leider op het gebied van autonome voertuigen van Ford

Autonoom rijden is momenteel het populairste onderwerp in de autowereld, maar net als al het andere moet het ergens beginnen. Voor Jim McBride, Ford's technisch leider op het gebied van autonome voertuigen, het begon in 2004 toen hij begon te onderzoeken hoe geavanceerde robotica en computerwetenschap auto's slimmer en veiliger konden maken. Hij wist niet dat hij de bouwstenen aan het leggen was voor voertuigen die zichzelf konden besturen.

Snel vooruit naar 2017 en CES zit er vol mee zelfrijdende demonstraties, paneldiscussies, en futuristische prototypes dat zal je versteld doen staan. McBride ziet de versnelde ontwikkeling van zelfrijdende technologie als een noodzaak in de automobielsector, zowel in competitieve als humanitaire zin. Simpel gezegd: als je in 2017 geen optie zonder bestuurder hebt die de mobiliteit en veiligheid kan verbeteren, raak je achterop.

Jim McBride van Ford
DT Cars-redacteur Alex Kalogianni (links) en Jim McBride (rechts)Andrew Hard/Digitale trends

Dat gezegd hebbende, zijn niet alle zelfrijdende auto’s gelijk. Er zijn vijf verschillende niveaus van autonomie

zoals gedefinieerd door de Society of Automotive Engineers, en Ford heeft zich uitgesproken over zijn voornemen om niveau 2 over te slaan – waar de auto in sommige gevallen zichzelf functioneert omstandigheden, maar de bestuurder moet alert blijven – rechtstreeks naar niveau 4, wat volledige autonomie is, afgezien van extremen voorwaarden. Dit komt door het grijze gebied dat bestaat in niveau 3, waar de auto vaak de volledige controle heeft, maar de besturing op elk moment aan de mens kan overdragen.

Aanbevolen video's

Om niveau 4 te bereiken heeft Ford zwaar geïnvesteerd in lidartechnologie, waarbij gebruik wordt gemaakt van lasers om de omgeving nauwkeurig te scannen, zelfs bij barre weersomstandigheden. McBride heeft een achtergrond in de natuurkunde – met name in lasers en optica – maar hij geeft toe dat autofabrikanten niet al hun eieren in één mand moeten stoppen. Auto's zonder bestuurder hebben camera's, ultrasone sensoren en andere meetapparatuur nodig om ervoor te zorgen dat elke centimeter van de weg voor ons in kaart wordt gebracht.

Voor meer informatie van McBride, inclusief zijn opmerkingen over hoe Alexa van Amazon kan de rijervaring verbeteren, bekijk het volledige interview hierboven.

Digital Trends is de hele week live op CES 2017 in Las Vegas. Bekijk onze voortdurende verslaggeving live YouTube, Facebook, #DTces, En DigitalTrends.com/ces/.

Aanbevelingen van de redactie

  • Kijk hoe de robottestrijders van Ford een auto nemen voor een ritje ter plaatse

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.