Honda CR-V blijft de best verkochte crossover in Amerika

Crossovers zijn tegenwoordig een rage, maar de Honda CR-V deed het al lang voordat het segment ‘cool’ werd. Meer dan twintig jaar na zijn debuut als concept in 1995 doet Honda’s bedrijfswagen uit de middenklasse het nog steeds goed. In feite was de Honda CR-V in 2016 het best verkochte voertuig dat geen pick-up of vierdeurs sedan was. De 357.335 CR-V’s die dat jaar in de VS werden verkocht, plaatsen de populaire crossover net achter merkgenoot Honda Civic, de derde best verkochte auto.

Nieuws en updates

Motortrend aangekondigd de Honda CR-V uit 2018 als Motor Trend SUV van het jaar 2018. Motor Trend noemde de CR-V de ‘stille presteerder’ en omschreef de nieuwe CR-V als ‘een uitstekend voorbeeld van kalmte, zelfverzekerde kalmte die in alle categorieën presteert.” De CR-V won in 2015 dezelfde prijs met een major herwerken. De CR-V won dit jaar door 23 andere kanshebbers te verslaan in de SUV-categorie van Motor Trend.

Honda CR-V-motoren

Honda introduceerde de nieuwe CR-V van de vijfde generatie in 2017, dus de motoren en transmissies worden overgedragen voor het modeljaar 2018.

Alle Honda CR-V-modellen hebben viercilinder-lijnmotoren met directe brandstofinjectie en een drive-by-wire-gasklepsysteem. De CR-V LX is het enige model dat zonder turbocompressor wordt geleverd. De 2,4-liter DOHC i-VTEC-motor met 16 kleppen van de LX produceert 184 pk en een koppel van 180 Nm bij 3.900 tpm. De EX-, EX-L- en Touring-modellen hebben allemaal een 1,5-liter DOHC-turbomotor met 16 kleppen en een vermogen van 190 pk en 179 lb-ft bij 2.000 tot 5.000 tpm.

Alle CR-V's uit 2017 gebruiken een continu variabele transmissie (CVT), de enige keuze voor de vier uitrustingsversies. De CR-V LX met voorwielaandrijving heeft een EPS-brandstofverbruik van 26 mijl per gallon in de stad, 32 mpg op de snelweg en 28 mpg gecombineerd. De kleinere maar iets krachtigere turbomotor met een breder koppelbereik in de EX-, EX-L- en Touring-modellen heeft een EPA-rating van 28 mpg in de stad, 34 mpg op de snelweg en een gecombineerde kilometerstand van 30 mpg.

Vierwielaandrijving, een optie van $ 1.400 voor elk model, eist een brandstofbesparingsprijs van 1 mijl per gallon voor elk van de drie beoordelingen. Met AWD kom je niet door diepe modder, zand of sneeuw, maar als je woont waar de wegen glad worden, is het extra geld voor de upgrade en de lichte stijging van de brandstofkosten waarschijnlijk de moeite waard.

Honda CR-V-technologie

Alle Honda CR-V's uit 2018 worden standaard geleverd Honda's voertuigstabiliteitsassistent tractiecontrole, antiblokkeersysteem, elektronische remverdeling, remassistentie voor extra pedaal druk wanneer het voertuig een noodstop detecteert, bandenspanningscontrole en LED-dagrijverlichting lichten.

Alle modellen hebben ook een reviewcamera met meerdere hoeken, waarmee u kunt kiezen uit top-down-, normale- en groothoekweergave. De LX-achteruitkijkcamera heeft vaste back-uprichtlijnen, terwijl de andere modellen dynamische richtlijnen hebben die veranderen naarmate u beweegt.

De LX bevat geen Honda Sensing, het actieve veiligheids- en rijassistentiepakket van de autofabrikant. Alleen al om die reden is upgraden van de LX de slimmere zet als je het kunt betalen. Het is jammer dat niet alle Honda’s een standaard rijhulppakket hebben, maar dat komt in de komende jaren wel.

Honda-detectie omvat dodehoekmonitoring met kruisverkeersmonitoring, adaptieve cruisecontrol met lage snelheid volgen, rijstrookassistentie, remsysteem voor het beperken van het weggaan en het verlaten van de weg verzachting.

De CR-V LX gebruikt een 5-inch LCD-kleurenscherm om het standaard infotainmentsysteem te bedienen, terwijl de upgrademodellen een 7-inch touchscreen hebben en nog veel meer infotainmentfuncties, waaronder Android Auto, Apple CarPlay, SMS-tekstondersteuning en meer.

Hoe u een Honda CR-V kiest

Honda bundelt traditioneel complete modelpakketten, en bij de CR-V is dat niet anders. Wanneer u een van de vier CR-V-trimlijnen kiest, is de kans groot dat u geen opties hoeft toe te voegen, ervan uitgaande dat er überhaupt opties beschikbaar zijn. Als u een auto met meer functies wilt, moet u omhoog gaan op de trimlijnschaal. De LX, die begint bij $ 24.150, is de minst uitgeruste van de vier CR-V-modellen, van motorgrootte, type, vermogen en brandstofverbruik tot comfort en gemak, luxe en veiligheidsvoorzieningen.

Net als andere Honda's is de CR-V profiteert van hoge inruilwaarden en betrouwbaarheidsnormen. Er zijn geen geplande onderhoudsbeurten voor 100.000 mijlen.

Naarmate je hogerop komt in de EX-, EX-L- en Touring-modellen, worden de lijsten met standaarduitrusting langer en worden de prijzen hoger, met als hoogtepunt het CR-V Touring-model, dat begint bij $ 32.650. In elk geval kunt u de balans vinden tussen de functies die u nodig heeft, de functies die u graag wilt hebben en het bedrag dat u wilt uitgeven. Dealerkosten, bestemmingskosten, optionele service- en garantieprogramma's, en belastingen, eigendomsrechten en Registratie kan de uiteindelijke kosten weliswaar verhogen, maar de opties en uitrustingspakketten zijn voor het grootste deel zal niet.

2018 Honda CR-V LX

Het instapmodel Honda CR-V LX 2018, startprijs $ 24.150, heeft een Voorwielophanging met MacPherson-veerpoten met stuurbekrachtiging met variabele overbrengingsverhouding. elektrische schijfremmen voor en achter en 17-inch lichtmetalen velgen. De LX heeft, net als alle CR-V's, voor-, zij- en zijgordijnairbags, een actief sluiterrooster om de luchtweerstand te verminderen, en elektrisch verstelbare zijspiegels.

Automatische klimaatregeling, elektrisch bedienbare ramen, cruise control en elektrisch bedienbare deur- en achterklepsloten behoren allemaal tot de standaarduitrusting, net als vloermatten en een in 60/40 neerklapbare achterbank. Het 160 watt audiosysteem heeft vier luidsprekers en de LX ondersteunt Bluetooth-streaming audio en handsfree telefoonbediening, en heeft een snelheidsgevoelige volumeregeling.

2018 Honda CR-V EX

Het eerste upgradeniveau van de basis CR-V LX is de EX, met een startprijs van $ 26.950. Met de extra $ 2.800 kun je upgrades kopen voor bijna alles behalve de basiscarrosseriestijl. De EX beschikt over de krachtigere 1,5-liter turbomotor met een lager brandstofverbruik en start op afstand. Het Honda Sensing Active-veiligheids- en rijhulppakket is inbegrepen bij het EX-model en hoger. De EX heeft 18-inch lichtmetalen velgen, automatisch grootlicht en mistlampen, en de elektrisch bedienbare zijspiegel is verwarmd en heeft geïntegreerde richtingaanwijzers.

Met alle andere upgrades verwacht je misschien geen elektrisch maandak met één druk op de knop, maar dat zit wel op de EX- en hogere modellen. Andere verbeterde functies zijn onder meer privacyglas aan de achterkant, een standaard beveiligingssysteem, automatische klimaatregeling met twee zones, startknop, verlichte make-upspiegels en een intrekbare bagageafdekking. De voorstoelen van de EX zijn verwarmd en de bestuurdersstoel is in 12 richtingen elektrisch verstelbaar, inclusief viervoudig verstelbare lendensteun.

Het audiosysteem op de EX levert maximaal 180 watt en zes luidsprekers, en wordt bediend via het 7-inch kleurentouchscreen. De interface voor bestuurdersinformatie omvat een reeks indicatoren en informatie die niet beschikbaar is op het LX-model.

2018 Honda CR-V EX-L

Voeg $ 2.500 toe aan de CR-V EX om de EX-L te kopen en de lijst met luxe, comfort en gemaksvoorzieningen blijft zich uitbreiden. De vanafprijs van $ 29.450 van de EX-L voegt een elektrisch bedienbare achterklep toe met programmeerbare openingshoogte, zodat je niet tegen een laag plafond of een lage deur botst. Lederen stoelen en stuur maken deel uit van het EX-L-pakket, evenals een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel, HomeLink afstandsbedieningssysteem, geheugen voor de bestuurdersstoel met twee standen en viervoudige elektrische verstelling voor de passagiersstoel voorin. Het 180 watt audiosysteem dat bij de EX wordt gebruikt, krijgt in de EX-L nog twee luidsprekers, voor een totaal van acht. Kortom, de “L” in EX-L is de aanwijzing, omdat de belangrijkste upgrade lederen stoelen zijn.

Honda CR-V Touring uit 2018

De Honda CR-V Touring uit 2018 staat bovenaan de modellijn. Voor $ 32.650 kost het Touring-model $ 3.200 meer dan de EX-L. Naast de functies van de EX-L, omvat het Touring-model automatische LED-koplampen, dakrails en handsfree sensoren voor het openen en sluiten van de achterklep. De ruitenwissers voegen bij de Touring regensensor toe, dus zet ze bij aankoop van de auto op automatisch en raak ze nooit meer aan. Ook vind je op de Touring dubbele chromen eindkappen voor de uitlaat, die er mooi uitzien aan de buitenkant, en witte sfeerverlichting die er mooi uitziet in de auto.

Het Touring-model verhoogt het audiosysteem aanzienlijk tot 330 watt met negen luidsprekers en een subwoofer, en het 7-inch kleurentouchscreen werkt samen met het meegeleverde satellietgekoppelde navigatiesysteem met stemherkenning En Honda HD Digitaal Verkeer. Je kunt ook om nummers met stembesturing vragen. Voor veel mensen zullen de handsfree bediening en het navigatiesysteem op de achterklep waarschijnlijk de doorslag geven om te upgraden naar het Touring-model. Op dat moment selecteert u gewoon AWD voor $ 1.400 extra, en voor minder dan $ 35.000 heeft u een volledig uitgeruste CR-V die waarschijnlijk tien jaar of langer meegaat, mocht u ervoor kiezen hem zo lang te houden.

Bijgewerkt met nieuws over de benoeming van de CR-V tot Motor Trend SUV van het Jaar 2018.

Aanbevelingen van de redactie

• 2023 Tesla Roadster: alles wat we weten over de elektrische auto
• EV-woordenlijst: al het jargon over elektrische voertuigen dat u moet kennen
• De beste SUV's voor gezinnen
• Honda HR-V vs. Honda CR-V
• Van dongles tot diagnostiek, hier is alles wat u moet weten over OBD/OBD II