De briltechnologie is de afgelopen jaren snel geëvolueerd, maar niets heeft zo'n grote verandering teweeggebracht als de introductie van de elektrochrome lens. In tegenstelling tot zijn meekleurende voorgangers – die veranderingen in het licht detecteren en zich automatisch aanpassen – elektronisch technologie geeft u volledige controle, waardoor u de tint van uw bril kunt veranderen met een simpele druk op a knop. Als het buiten zonnig is, zet je hem op de donkerste stand en als de wolk naar binnen komt, druk je eenvoudig op een knop om door het vlakke licht te prikken en alles op te fleuren.
Hoewel beide brillen vergelijkbare cilindrische ontwerpen hebben, vertegenwoordigt het ontwerp van elke batterij een echte onderscheidende factor.
In januari lanceerde Spy de Aas EC op de Outdoor Retailer and Snow Show in januari, waar een handvol van werd verzameld onderscheidingen en een enthousiaste ontvangst. De nieuwe bril, die in september 2018 in de schappen ligt, is vergelijkbaar met Uvex's Snowstrike Variotronic (VT)
dat al enkele jaren op de markt is. De nieuwe Ace onderscheidt zich echter op verschillende unieke manieren. De grootste en meest voor de hand liggende onderscheidende factor is de prijs. De Spy-versie zal voor $ 275 worden verkocht, terwijl het Uvex-model voor ongeveer $ 470 wordt verkocht.Om een goed idee te krijgen van hoe ze het tegen elkaar opnemen, hebben we de Ace en Snowtrike tegenover elkaar gezet wat betreft specificaties, technologie en ontwerp.
Lenstechnologie
Laten we beginnen met Spy's Aas. Met een onzichtbaar filament ingeklemd tussen een geïnjecteerde cilindrische dubbele lens, activeert een simpele druk op de knop een elektronische puls die de tint van de lens verandert. Hierdoor kunt u eenvoudig wisselen tussen drie dekkingsinstellingen: donker, medium en lichte persimmon. De Sneeuwslagdaarentegen gebruikt Variotronic-technologie dat een LCD-laminaat (liquid crystal display) activeert wanneer je op de knop drukt, waardoor je kunt schakelen tussen donkerviolet, neutraal blauw en helder rood.
Beide bieden drie tintinstellingen met vergelijkbare kleuren; de Snowstrike schakelt echter veel sneller van kleur. Elke overgang duurt minder dan 0,1 seconde, terwijl de Aas ongeveer vier tot acht seconden kan duren. De Snowstrike beschikt ook over een automatische modus met een geïntegreerde lichtsensor die omgevingslicht kan detecteren en dienovereenkomstig kan aanpassen. Dat betekent dat als uw batterij bijna leeg is of als u hard rijdt en niet de moeite neemt om de knop om te zetten, de tinten nog steeds worden aangepast om zich aan te passen.
Een ander onderscheid is dat je de Uvex-bril als een volledig heldere lens kunt dragen. De Ace daarentegen kan alleen in een van de drie tinten worden gedragen – wat een overwinning is voor de Snowstrike. Het is de moeite waard erop te wijzen dat de Ace helderder wordt tot 17 procent helderheid, wat betekent dat dit, tenzij je veel 's nachts rijdt, niet veel verschil zal maken.
Bril ontwerp
Hoewel beide brillen vergelijkbare cilindrische ontwerpen hebben, is het het ontwerp van elke batterij dat een echte onderscheidende factor vertegenwoordigt. Elk batterijpakket wordt op dezelfde manier aan de riem bevestigd, maar de Ace gaat ongeveer 150 drieploegendiensten mee, terwijl de Snowstrike ongeveer 30 uur kan werken. Hoewel het moeilijk is om precies te voorspellen hoeveel uur je uit 150 ploegendiensten haalt, is het moeilijk voor te stellen dat het 30 uur zou worden.
Een winnend kenmerk van de batterij van Spy is echter dat deze een zoemend geluid produceert tijdens het overschakelen om u te laten weten dat er wordt geschakeld. Dit is verrassend handig als je buiten in de elementen bent en meteen wilt weten of het werkt of niet.
Extra functies
In termen van anticondenseigenschappen zijn de brillen in dit opzicht in essentie hetzelfde, waarbij geen van beide genoeg doet om zich van de ander te onderscheiden. Concreet gebruikt Spy zijn gepatenteerde Scoop- en RISE-ventilatie om de luchtstroom te vergroten en mistveroorzakend zweet en vocht te verminderen.
Spy gebruikt zijn gepatenteerde Scoop- en RISE-ventilatie om de luchtstroom te vergroten en mistveroorzakend zweet te verminderen. Uvex maakt gebruik van de gepatenteerde Supravision anticondenscoating en directe frameventilatie via een bovenschuim laag.
Omgekeerd gebruikt Uvex de gepatenteerde Supravision anticondenscoating die 60 seconden lang blijft zitten bescherming die, gecombineerd met directe frameventilatie via een bovenste schuimlaag, de lens helder houdt en duidelijk. Alles bij elkaar zijn beide uitstekende systemen en zouden ze urenlang mistvrije rijtijd moeten bieden, ongeacht de omstandigheden.
Beschikbaarheid
De Sneeuwslag is al op de markt en de Ace EC wordt in september 2018 gelanceerd. Het is echter een beetje lastig om een paar Uvex's Snowstrike te krijgen, aangezien het een Duitser is merk en dat het niet zo gemakkelijk te vinden is in de Verenigde Staten – meestal moeten ze worden besteld online.
Spy is daarentegen gevestigd in Zuid-Californië. De Ace is van plan om overal in de VS verkrijgbaar te zijn bij fysieke en online retailers.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
