Met de juiste configuratie kan het bezitten en besturen van een elektrische auto een vrij naadloze ervaring zijn. Als u thuis een oplader heeft, hoeft u zich nooit echt zorgen te maken over het opladen. Sluit hem gewoon thuis aan en uw auto heeft altijd voldoende energie om de dag door te komen.
Inhoud
- Hoe slecht is het?
- Auto's om te vermijden
Maar dat gemak kan in duigen vallen als je op roadtrip gaat. Of het nu gaat om een kort uitstapje buiten de stad of om een avontuur door het hele land, u zult ineens de nabijgelegen oplaadstations in de gaten moeten houden en voldoende tijd moeten uittrekken om uw auto op te laden. Met een auto als de Kia EV6 en Ioniq 5, dat kan een relatief snelle stop zijn, vooral als je een laadstation van 350 kilowatt vindt dat je auto in 15 of 20 minuten kan opladen.
Aanbevolen video's
Maar sommige auto's ondersteunen nergens in de buurt van die laadsnelheid. De Chevrolet Bolt EUVondersteunt bijvoorbeeld slechts een laadsnelheid van 50 kW – en tijdens een recente driedaagse reis die ik ermee maakte, werd die lage laadsnelheid pijnlijk duidelijk.
Hoe slecht is het?
Bij dagelijks gebruik is opladen bij 50 kW prima. Uw thuislader laadt tenslotte helemaal niet op in de buurt van die snelheid; het is meer bedoeld voor opladen gedurende langere tijd. En dat is eigenlijk maar goed ook. Altijd snel opladen is niet goed voor de batterij, en om de levensduur van uw auto te maximaliseren, zou u dat wel moeten doen grotendeels vertrouw op een thuislader of een oplader op uw werkplek. Maar als u dit slechts af en toe doet, zal het gebruik van een snellader weinig invloed hebben op uw batterij – en u hoeft zich geen zorgen te maken over het gebruik ervan als dat nodig is.
Wat betekent een maximale laadsnelheid van 50 kW? Tijdens mijn tijd bij de Bolt betekende dit dat ik de auto niet volledig kon opladen tijdens een lunchpauze van 30 minuten tijdens een roadtrip - en dat ik doelloos rondliep terwijl ik wachtte. Het betekende ook dat ik veel meer moeite deed om op te laden wanneer ik kon, inclusief kijken of mijn hotel een oplader had. Toen ik hoorde dat dit niet het geval was, heb ik de auto 's nachts op een stopcontact in het hotel aangesloten.
Eerlijk gezegd zijn dit geen grote, levensveranderende problemen. Maar het zijn wel problemen – en als klanten onzeker zijn over de aanschaf van een elektrische auto vanwege de rompslomp die met het opladen gepaard gaat, zijn het problemen die de acceptatie van een elektrische auto kunnen beïnvloeden.
Auto's om te vermijden
Als u op zoek bent naar een nieuwe elektrische auto, is het de moeite waard om ervoor te zorgen dat de laadsnelheid een van uw overwegingen is. Zelfs als je niet van plan bent zoveel snel op te laden, garandeer ik dat je dat op een gegeven moment nodig zult hebben - en als je dat doet, wil je niet langer wachten dan nodig is.
Dankbaar, meest nieuwe elektrische auto's ondersteunen laadsnelheden van minimaal 150 kW, wat prima is voor het meeste gebruik, en je zou in ongeveer 30 minuten of minder tot 80% moeten opladen.
Maar sommige auto’s bereiken die hoogten niet, en de Bolt EV en Bolt EUV staan bovenaan die lijst. Ik heb de afgelopen week echt genoten van het besturen van de Bolt EUV; hij biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en meer ruimte dan de voor mij te kleine Bolt EV. Maar het langzamere opladen heeft die ervaring echt gedood.
Er zijn ook andere boosdoeners. De Mazda MX-30 kan bijvoorbeeld slechts tot 50 kW opladen, maar gezien de actieradius van 160 kilometer is het nog minder een auto die je mee de stad uit zou nemen. Dat is vergelijkbaar met de Mini Cooper SE Electric, die eveneens slechts met 50 kW laadt. En er is de Hyundai Kona Elektrisch, die een laadsnelheid heeft van een nog steeds niet geweldige 75 kW.
Dus waar moet je op letten? Als u een auto koopt waarmee u de weg op kunt, raad ik u aan er een te kopen die 150 kW of meer kan opladen. Er zijn nogal wat auto’s die dat niet bereiken – en de meeste zijn aan de goedkopere kant. Daarom kan het moeilijk zijn om er binnen uw budget een te vinden die 150 kW laadt. Maar zelfs als dat niet mogelijk is, is het de moeite waard om ervoor te zorgen dat de oplaadsnelheid een van uw belangrijkste overwegingen is bij aankoop.
Aanbevelingen van de redactie
- Tesla pronkt met de eerste Cybertruck na twee jaar vertraging
- Ik maakte me zorgen over elektrische auto’s, maar kocht in plaats daarvan een benzineauto. Dit is waarom ik niet gelukkiger kon zijn
- Ford EV-rijders kunnen vanaf 2024 12.000 Tesla Superchargers gebruiken
- Volkswagen ID.7 laat zien dat niet elke EV een SUV hoeft te zijn
- GM is van plan Apple CarPlay voor EV's uit te faseren en all-in te gaan op Android-integratie
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
