Collegetrio ontwikkelt technologie zonder bestuurder voor recreatieboten

Buffalo Automatiseringsgroep

Net als vliegtuigen worden veel pleziervaartuigen geleverd met een stuurautomaatoptie, maar hoe geavanceerd dat ook klinkt, De meeste van deze systemen zijn vrij eenvoudig en voeren pas correcties uit nadat de boot een verandering in zijn omgeving heeft gedetecteerd. Maar maak je geen zorgen: de technologie van de maritieme stuurautomaten staat op het punt een intelligente revisie te krijgen dankzij de inspanningen van drie niet-gegradueerde ingenieursstudenten aan de Universiteit van Buffalo, die de Buffalo Automatiseringsgroep. Met een paar patentaanvragen en wat financiering in een vroeg stadium op zak, kan het startende bedrijf boekt vooruitgang over een bestuurderloze stuurautomaatoplossing voor de volgende generatie consumentenboten.

In tegenstelling tot de huidige reactief automatische pilootoptie, het systeem dat momenteel wordt ontwikkeld door de Buffalo Automation Group voorspellend, waarbij realtime gegevens worden gecombineerd met nautische kaarten en andere statische gegevens om de boot tijdens de vlucht te besturen. Het is afhankelijk van een verscheidenheid aan sensoren, camera's en draadloze communicatieapparatuur om de huidige weersomstandigheden, naderende obstakels in het water en andere realtime omstandigheden te monitoren. Deze informatie wordt vervolgens samen met statische nautische gegevens gebruikt om de boot langs de meest efficiënte en veilige reisroute te sturen.

Met de oplossing zonder bestuurder kan de kapitein een bestemming kiezen via een connected smartphone of laptop. Vervolgens loodst het de boot van haven naar haven en is nauwkeurig genoeg om de boot aan te meren wanneer deze zijn bestemming bereikt. Deze reis kan worden volbracht zonder tussenkomst van de kapitein, die de mogelijkheid heeft om de hele reis hands-off te blijven of op elk moment de controle over de boot over te nemen.

Aanbevolen video's

Voorlopig richt Buffalo Automation zich op kleine jachten en binnenboordmotorboten tot 12 meter lang en heeft de technologie met succes getest op een catamaran van 16 voet. Het team hoopt de technologie de komende jaren te verfijnen terwijl ze hun bachelordiploma behalen. Ze zijn ook van plan potentiële investeerders, bootfabrikanten en detailhandelaren in maritieme elektronica te ontmoeten over hun zich ontwikkelende technologie.

Aanbevelingen van de redactie

  • Uber beweert nu dat het eigenlijk geen chauffeurs heeft

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.