Volgens AutomobielnieuwsEr werd ontdekt dat de airbags in de Ferrari 458 Italia in een verkeerde hoek waren geïnstalleerd. Documenten op de website van de National Highway Traffic Safety Administration vermelden dat de airbags, wanneer ze worden geactiveerd, dit in een gedraaide richting doen, wat letsel kan veroorzaken.
Aanbevolen video's
Er is nog niemand door hen gewond geraakt, maar de autofabrikant is wettelijk verplicht om de airbags aan de bestuurderszijde te vervangen gratis, wat ze tussen de $200.000 en $1,4 miljoen kost – Ongeveer de prijs van drie Ferrari’s, afhankelijk van de model.
Verwant
- Subaru roept 360.000 Forester-SUV's terug vanwege een probleem met het uitschakelen van de airbag
De airbags zijn vervaardigd door de Japanse leverancier Takata, die momenteel verwikkeld is in een enorme terugroepactie als gevolg van de ontdekking dat de airbags hebben de neiging minder te fungeren als veiligheidskussens en meer als fragmentatiegranaten, die exploderen en granaatscherven naar de lucht sturen passagiers. Er zijn acht dodelijke slachtoffers in verband gebracht met het probleem, en naar verluidt zijn 34 miljoen eenheden getroffen.
Gelukkig zijn de Ferrari-airbags niet onderhevig aan dit specifieke defect. De autofabrikant ontdekte dat de airbagmodules niet goed waren gelijmd en in de verkeerde hoek waren geïnstalleerd. Gevaarlijk, maar er zijn geen granaatscherven bij betrokken.
Voor iedereen die in een Ferrari 458 Italia, Spider, Speciale of Speciale A rijdt: tijd om je Maranello-monster terug te brengen naar de dealer. Hetzelfde geldt voor coureurs van de California T, de FF, F12 Berlinetta en LaFerrari.
Alleen auto's gebouwd tussen 19 december en 29 april vallen onder de terugroepactie, maar iedereen die het niet zeker weet, wil misschien toch zijn snelheidsmachine van een kwart miljoen dollar meenemen voor de zekerheid.
Aanbevelingen van de redactie
- GM roept in de VS 6 miljoen voertuigen terug vanwege problemen met de Takata-airbags
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
