Wraak van de elektrische auto inderdaad!
A Tesla Model S crashte onlangs tegen een elektriciteitspaal in Murfreesboro, Tennessee, waardoor de omgeving een paar uur lang werd uitgeschakeld en de ironie naar nieuwe hoogten steeg.
WGSN meldt dat de bestuurder van de vernielde Model S naar het ziekenhuis is gebracht, maar geen verwondingen heeft opgelopen. Uit rapporten blijkt ook dat de Model S van meer dan $ 70.000 veel betere dagen heeft gekend.
Aanbevolen video's
De bestuurder, een vrouw, vertelde naar verluidt aan agenten die ter plaatse kwamen dat ze “met de radio aan het rommelen was” toen ze van de weg afraakte en tegen een elektriciteitsmast botste. Er is nog geen officieel bericht over de vraag of ze wel of niet naar Eddie Grants Electric Avenue luisterde.
De vrouw werd later vrijgelaten in politiehechtenis, waar ze werd beschuldigd van rijden onder invloed Invloed) en schending van impliciete toestemming toen zij naar verluidt weigerde een alcoholpromillage te ondergaan test. Dat is zeker niet belastend. De bestuurder raakte niet gewond en op de foto’s lijkt het erop dat alle airbags van de Tesla hun werk deden en de bestuurder in gezwollen bollen van veiligheid omhulden. Helaas deed de voorkant van de Tesla het niet zo goed.
Normaal gesproken maken we geen licht op de tegenslagen van anderen, vooral niet als er een reëel risico bestaat op lichamelijk letsel, maar de acties van deze vrouw zijn werkelijk stompzinnig. Je mag niet alleen niet drinken en rijden, maar als je dat doet in een elektrische auto van meer dan €70.000,- vraag je er gewoon om om bedrogen te worden.
De elektrische paalvergruizer van Tennessee is echter niet de enige die niet helemaal begreep hoe hij de Model S moest bedienen. Voordat de politie de auto van 4.800 pond op een dieplader kon laden, moesten ze informatie en ‘technische instructies’ van Tesla ontvangen over hoe ze de auto moesten uitschakelen. Blijkbaar zit er geen grote “aan/uit”-wandschakelaar in de auto.
Om eerlijk te zijn, Tesla’s werken iets anders dan de meeste auto’s, dus de reden voor verwarring kan gerechtvaardigd zijn. Als u met de sleutelhanger in de hand of zak naar de Model S loopt, worden de deurgrepen geactiveerd en wordt de auto wakker. Het enige wat je vanaf daar hoeft te doen, is instappen en een woord van dank fluisteren Meneer Musk, zet een voet op de rem en zet hem in Drive. Het uitschakelen is vrijwel hetzelfde proces in omgekeerde volgorde. Plaats de auto eenvoudig in Park en loop weg. Als u het vergeet, wordt het automatisch vergrendeld.
Dat zet ons aan het denken: misschien hebben de elektrische nee-zeggers gelijk; misschien vormen elektrische voertuigen wel een bedreiging… tenminste voor elektriciteitspalen.
Aanbevelingen van de redactie
- 2020 Tesla Model S versus... Teslamodel 3 uit 2020
- Tesla verlaagt de prijs van een touchscreen-upgrade met $ 1.000 onder druk van terugroepacties
- Hoe u online een Tesla kunt kopen
- Tesla-bestuurder die Autopilot gebruikt, verdacht van rijden onder invloed nadat hij tegen een politieauto in Arizona botste
- Tesla roept 15.000 Model X SUV's terug om een probleem met de stuurbekrachtiging op te lossen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
