Elk jaar benadrukt het agentschap in zijn Rapport van 60 pagina'skomen ongeveer 1.700 mensen om bij kop-staartbotsingen, en raken nog eens een half miljoen mensen gewond. Maar veel van deze sterfgevallen en gewonden – in feite ongeveer 80 procent – zijn te vermijden met de bestaande technologieën die de bestuurder kunnen waarschuwen voor gevaarlijke situaties, of het voertuig op een veilige manier kunnen omleiden om een ongeluk te voorkomen ongeluk. Sommige systemen zouden automatisch remmen, terwijl andere de auto in een iets andere richting zouden sturen, maar allemaal (ogenschijnlijk) met hetzelfde resultaat: de veiligheid van bestuurders en passagiers.
Aanbevolen video's
Deze systemen zijn de afgelopen twintig jaar in de maak, maar voortdurende discussies hebben de volledige implementatie en standaardisatie ervan in de hele sector verhinderd. De Alliantie van autofabrikanten, ten eerste, is van mening dat bestuurders de mogelijkheid moeten hebben om te kiezen wat voor soort functies zij in hun auto willen hebben, hoewel Sommigen hebben erop gewezen dat hetzelfde argument ooit werd toegepast op veiligheidsgordels en airbags, die nu beide tot de standaardveiligheid behoren functies.
Christopher Hart, de voorzitter van de NTSB, zei in een verklaring: “U betaalt niet extra voor je veiligheidsgordel, en je zou niet extra moeten betalen voor technologie die een aanrijding helemaal kan helpen voorkomen.” Toch enkele critici zeggen dat de auto-industrie moet wachten op meer geavanceerde toekomstige ontwikkelingen, aangezien de technologie steeds geavanceerder wordt innovatief. Maar dit voortdurende uitstel is gevaarlijk, zegt de NTSB.
“De belofte van een volgende generatie veiligheidsverbeteringen is te vaak gebruikt om passiviteit te rechtvaardigen,” merkte Hart op. “Omdat er aan de horizon altijd betere technologieën zullen zijn, moeten we ervoor zorgen dat perfectie niet de vijand van het goede wordt.”
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
