Robotaxi-bedrijf Cruise is “slechts enkele dagen verwijderd” van het verkrijgen van goedkeuring door de regelgevende instanties die de weg zou vrijmaken voor massaproductie productie van zijn speciaal gebouwde, zelfrijdende voertuig, zei CEO Kyle Vogt donderdag in opmerkingen van de Detroit Vrije Pers.
Door General Motors gesteunde cruise onthulde het voertuig – genaamd Origin – begin 2020, met de presentatie van het soort zelfrijdende auto waar we allemaal van droomden toen de R&D in de sector jaren geleden van start ging; een voertuig zonder stuur en zonder pedalen. Een voertuig met alleen passagiersstoelen.
Aanbevolen video's
De huidige robotaxis van Cruise, die in steden als San Francisco en Phoenix rijdt, zijn aangepaste voertuigen en komen dus met een stuur, al willen bedrijven in de sector daar uiteraard vanaf Het.
Verwant
- Een zelfrijdende auto in San Francisco kwam vast te zitten in nat beton
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- Waymo verdubbelt het servicegebied voor zijn robotaxi-ritten
Cruise voorziet duizenden onbemande Origin-voertuigen die rittendiensten aanbieden in steden in de VS Origin heeft geen stuur of ander middel voor handmatige bediening zoals in gewone auto's, er is nog steeds een wettelijke hindernisbaan te navigeren, inclusief het verkrijgen van een uiterst belangrijke vrijstelling van federale veiligheidsnormen, die volgens Vogt dit najaar zou kunnen komen maand.
Critici van de huidige robotaxidiensten van Cruise en een andere grote speler – Waymo – vrezen dat het op de huidige tijd een stap te ver zou kunnen zijn om voertuigen als de Origin op de weg te hebben, wijst erop naar Een touwtjevan incidenten waarbij autonome auto's betrokken zijn die problemen hebben veroorzaakt in de straten van San Francisco.
Vorige maand was Cruise opgedragen door toezichthouders om zijn robotaxi-vloot in San Francisco te halveren na een ongeval met een brandweerwagen waarbij de passagier van de zelfrijdende auto lichte verwondingen opliep. Het besluit kwam slechts enkele dagen nadat de Californische Public Utilities Commission een baanbrekend besluit had genomen toen zij stemde om dit toe te staan Cruise en Waymo gaan hun betaalde rittendiensten in de stad uitbreiden naar alle uren van de dag in plaats van alleen maar stiller periodes.
Vogt heeft zijn bezorgdheid geuit dat buitensporig verzet van critici de ontwikkeling van een autonome technologie zou kunnen belemmeren die de wegen uiteindelijk veel veiliger zou moeten maken.
Waymo heeft dat ook deelde een ontwerp voor een voertuig vergelijkbaar met Cruise's Origin. Het is het resultaat van een samenwerking met de Chinese autofabrikant Geely en is gebaseerd op zijn Zeekr-minivan. Waymo zei dat rijders die in het autonome voertuig reizen, “een interieur zullen ervaren zonder stuur en pedalen, en met veel hoofdruimte, beenruimte en verstelbare stoelen, schermen en opladers binnen handbereik, en een eenvoudig te configureren en comfortabel voertuig cabine."
Aanbevelingen van de redactie
- Robotaxibedrijf Cruise heeft na incidenten opdracht gekregen om de vloot te halveren
- Waymo trapt op de rem van zijn autonome vrachtwagenproject
- De robotaxis van Waymo komt naar de ridesharing-app van Uber
- Zelfrijdende auto’s in de war door de mist in San Francisco
- De robotaxis van Cruise heeft 1 miljoen mijl volledig zonder bestuurder gereden
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
