Het vergt slechts een blik afgeleide rijstatistieken om duidelijk te maken dat smartphones niet voor de auto zijn ontworpen. De apps die op deze apparaten draaien, verleiden automobilisten om hun ogen van de weg af te wenden, wat zelfs voor slechts vijf seconden een gevaarlijke handeling is.
Maak kennis met het $800 kostende Navdy head-up display (HUD), een compacte, op het dashboard gemonteerde eenheid met een hoogwaardig projectiescherm gecombineerd met spraak- en gebarenbediening. De intuïtieve combinatie helpt bestuurders gefocust te blijven op de weg terwijl ze toch de essentiële navigatie- en communicatie-app kunnen gebruiken.
Verwant
- Elon Musk overhandigt dinsdag de eerste Tesla-auto's van Giga Berlin
- Beste Apple CarPlay-hoofdunits
- Jaguar Land Rover ontwikkelt dit geweldige 3D head-up display
Het was een pijnlijke wachttijd voor de donateurs van de crowdfundingcampagne van de Navdy in 2014, maar 6,7 miljoen pre-orders en een uitgebreide bètatestperiode later beginnen de productie-eenheden eindelijk met verzenden Vandaag.
Op naar het hoofdkwartier
Om de Navdy voor het eerst te bekijken, ging ik naar het hoofdkantoor van het bedrijf, een startup-achtige magazijnruimte gelegen (toepasselijk) boven een autogarage in het Mission District van San Francisco, waar ik sprak met Doug, mede-oprichter en CEO van Navdy Simpson. Toen ik vroeg wat de aanleiding was voor de creatie van het apparaat, kreeg ik een openhartig antwoord. “Eerlijk gezegd kwam het idee voort uit één te veel ‘oh s***’-momenten in de auto”, aldus Simpson. “Touchscreens zijn echt afleidend en stressvol voor chauffeurs.”
Navdy is ontworpen in lijn met afgeleide rijstudies van onder meer Virginia Tech. “We hebben alle factoren uit de onderzoeken geïntegreerd om afleidingen te elimineren”, aldus Simpson.
Het scherm van de Navdy, dat gebruik maakt van optica die is ontwikkeld door het eigen team van onderzoekers van de startup, projecteert op een transparant scherm dat 40 keer helderder is dan een iPhone, zei Simpson. Beelden op het scherm lijken ongeveer twee meter verderop te zweven, een effect dat met dezelfde technologie wordt bereikt die commerciële vliegtuigen gebruiken om ervoor te zorgen dat piloten tijdens het opstijgen zicht op de landingsbaan behouden landingen. Dat is geen toeval: de Navdy is ontworpen om te voldoen aan de richtlijnen van de National Highway Traffic Safety Administration op het gebied van afgeleid rijden. ‘We hebben met hen gesproken’, zei hij.
De gebruikersinterface ziet er behoorlijk netjes en gemakkelijk te gebruiken uit. De meeste interacties worden afgehandeld met gebaren: teksten kunnen worden gelezen en oproepen kunnen worden beantwoord (of genegeerd) met eenvoudige audiocommando's of een handbeweging dankzij geïntegreerde groothoeksensoren. Maar voor andere is het gebruik nodig van wat Navdy de Dial noemt, een draaiknop met één knop die aan een stuur wordt bevestigd. Het biedt zowel een manier om door de menu's van de Navdy te navigeren als om snel apps te starten: een dubbele tik op de muziek-app; een lange druk op de knop schakelt de stemassistent van je telefoon in: Siri op iOS of Google Now aan Android; en een drievoudige tik brengt helderheidsregelaars naar voren.
Navdy kan aan autodashboards worden bevestigd met drie verschillende steunen, die allemaal een magnetische verbinding gebruiken waardoor het apparaat gemakkelijk tussen auto's kan worden verplaatst.
1 van 2
Bovendien kan Navdy communicatie uit sms-berichten of sociale media hardop voorlezen, zodat u oproepen kunt beantwoorden of weigeren. Handig is dat er ook ouderlijk toezicht zal zijn voor de communicatiefunctionaliteit om afleiding voor tieners verder te beperken, en een ‘vind je auto’-functie die gebruikt de ingebouwde GPS van de Navdy – een apparaat dat “twee tot vier keer zo nauwkeurig” is als de GPS in je telefoon, pochte Simpson – om de locatie van je auto op een parkeerplaats te markeren kavel.
Andere kenmerken bij de lancering zijn onder meer de mogelijkheid van Navdy om via de OBD-II-poort verbinding te maken met de computer van uw auto snelheid, toerental, nog te rijden kilometers en andere nuttige statistieken weergeven – iets wat autoliefhebbers zeker zullen doen waarderen. In de toekomst zal Navdy nog meer mogelijkheden toevoegen: het bedrijf is van plan wekelijkse software-updates uit te rollen met bugfixes, prestatieverbeteringen en nieuwe functies.
Een van de aantrekkelijkste dingen van Navdy is natuurlijk dat je geen nieuwe auto hoeft te kopen om te profiteren van HUD-technologie. En omdat hij zo klein en eenvoudig op te zetten is, kan hij gemakkelijk tussen auto's worden verplaatst. Bovendien maakt het feit dat het zijn eigen geïntegreerde Bluetooth heeft, het een handig accessoire voor mensen met oudere auto's.
Ik heb onlangs een voertuig van een later model met geïntegreerde Bluetooth opgegeven voor een goedkoper ouder voertuig. Tot mijn ontsteltenis vind ik Bluetooth een van de weinige functies die ik echt mis. Met de Navdy kon ik die handsfree functionaliteit echter krijgen met de extra coole factor van het head-updisplay. Dat maakt dit toestel zeker een aantrekkelijke optie.
Artikel oorspronkelijk gepubliceerd in augustus 2014. Bijgewerkt op 25-10-2016 door Kyle Wiggers: Nieuws over de lancering toegevoegd.
Aanbevelingen van de redactie
- De ‘onzichtbare’ luidspreker van LG Display brengt geluid naar elk oppervlak in uw auto
- De beste head-up displays (HUD's)
- De beste autotelefoonhouders
- Apple CarPlay staat dit najaar voor een grote update, inclusief een nieuw dashboardscherm
- Het Hudway Drive head-updisplay brengt 21e-eeuwse technologie naar elk type auto
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
