World of Warplanes laat de geschiedenis van de luchtvaart zien

Een consistent (en vaak oneerlijk) argument tegen gratis te spelen games is dat ze diepgang missen. Je krijgt een eenvoudig doel – meestal iets in de trant van: zie de vijand, dood de vijand – en dan herhaal je. Meestal besteed je tijd aan het verbeteren van je level en het verzamelen van nieuwe items, maar er is zelden zoiets als een verhaal waarin je jezelf kunt onderdompelen. Wargaming’s vervolg op Wereld van tanks, de komende Wereld van gevechtsvliegtuigen, biedt geen verhaal. Maar het biedt wel een reis.

De game is meer dan alleen een vluchtgevechtsimulatie; het is een rondreis door de geschiedenis van de luchtvaart. Met name de zogenaamde ‘gouden eeuw van het hondengevecht’. Het vliegtuig dat u bestuurt, bestrijkt een periode ertussen de laatste tweedekkers uit de jaren dertig en de eerste straalvliegtuigen die tijdens de Koreaanse oorlog aan het begin van de jaren dertig werden geïntroduceerd jaren vijftig.

“De specifieke tactieken die je moet toepassen om succesvol te zijn in deze vliegtuigen zijn ook afgeleid van het echte leven”, zegt Vlad Belozerov, directeur Global Operations voor Wereld van gevechtsvliegtuigen, vertelde Digitale Trends. Dat is niet zomaar een ijdele opmerking; jouw vliegtuigkeuze beïnvloedt de manier waarop je vliegt, waardoor je de kneepjes van het tijdperk moet leren.

Voordat de vooruitgang in de luchtvaart de manier veranderde waarop luchtoorlogen worden gevoerd, was de overwinning een kwestie van het vinden van de juiste balans. Natuurlijk wilde je het beste vliegtuig dat beschikbaar was; een spuitmachine zou olie lekken bij de gedachte alleen al achtervolgd worden door een P-51 Mustang – maar je had een multi-role aanvulling van jagers nodig om te winnen schermutselingen. Dat blijft waar Wereld van gevechtsvliegtuigen‘digitaal front.

“Het is als steen, papier, schaar”, zei Belozerov. “Je moet bijvoorbeeld verschillende soorten vliegtuigen combineren in een vliegende formatie om succesvol te zijn.”

De game is ontworpen rond luchtgevechten en de sessies eindigen wanneer een team volledig is vernietigd. Er zijn echter alternatieve doelen, en het vernietigen van AI-gestuurde doelen kan jou en je team veel punten opleveren die je kunt besteden aan upgrades en nieuwe vliegtuigen. De beste scores worden toegekend aan de teams die niet alleen hun tegenstanders verslaan, maar ook zaken als het vernietigen van vliegdekschepen, slagschepen en andere gronddoelen combineren. Om dat te doen, moet je je team in evenwicht brengen.

De game bevat vier klassen vliegtuigen uit de geschiedenis: Assault Fighters, lichte en wendbare vliegtuigen met lage bepantsering of hitpoints; Heavy Assault Fighters, snelle vliegtuigen met hoge vuurkracht die het best op grote hoogte kunnen worden gebruikt, maar die slecht manoeuvreerbaar zijn; Grondaanvalvliegtuigen, speciaal ontworpen om gronddoelen te vernietigen met kanonnen en raketten; en Carrier Aircraft, die betere manoeuvreerbaarheid en een balans bieden tussen luchtgevechten en grondaanvallen, maar minder krachtig zijn dan echte aanvalsvliegtuigen.

“Alles is uiteraard gebaseerd op historische data. We hebben veel historische adviseurs die aan het project werken”, zei Belozerov.

Bij de lancering zullen er meer dan 100 vliegtuigen aanwezig zijn, en daarna staan ​​er nog meer gepland voor release. Zodra je de wijzigingen doorvoert, explodeert dat aantal. Elk vliegtuig kan worden geüpgraded, van de wapens tot de motoren en de esthetiek. Wanneer u voor het eerst begint, bevindt u zich in niveau 1 (het laagste van de 10 niveaus) en moet u zich een weg omhoog banen. Het niveausysteem dient om te beginnen als een tutorial en opent later het verwachte voortgangssysteem. Naarmate je verder komt, geeft elk nieuw niveau je een korte rondleiding door de geschiedenis van de luchtvaart.

De luchtvaarttechnologie veranderde zowel snel als vaak in de twintig jaar tussen de jaren dertig en vijftig. Tijdens de Eerste Wereldoorlog waren vliegtuigen voornamelijk ondersteunende voertuigen, die het best konden worden gebruikt voor verkenning. Bij bombardementen moesten piloten de explosieven fysiek uit hun cockpits gooien, maar dat was niet het geval echte luchtafweerwapens, de relatief lage snelheden maakten deze vliegtuigen tot doelwitten voor iedereen met een geweer en goed doel. Tegen het einde van de oorlog was het voor de meeste militaire geesten echter duidelijk dat luchtgevechten de toekomst waren.

De luchtvaartindustrie groeide in het decennium dat volgde, waarbij een groot deel ervan voortkwam uit overtollige onderdelen en technologie uit de Eerste Wereldoorlog. Begin jaren dertig was het publiek geboeid door vliegtuigen. Luchtraces waren big business, en zowel piloten als hun vliegtuigen werden nationale helden nadat ze nieuwe snelheids- en afstandsrecords hadden gevestigd. De technologie verbeterde snel om aan de vraag te voldoen, maar maakte opnieuw een sprong voorwaarts toen de Tweede Wereldoorlog begon. Er zijn tientallen vliegtuigmodellen gemaakt, allemaal met verschillende vormen en functies. In 1932 haalden de meeste vliegtuigen amper 320 km/uur. Slechts 15 jaar later doorbrak Chuck Yeager de geluidsbarrière in de Bell X-1.

“Onze vliegtuigen zijn gebaseerd op vliegtuigen die in massa zijn geproduceerd en algemeen bekend zijn, of op prototypes die waarschijnlijk als voorbeeld zijn gemaakt of iets dergelijks,” vertelde Belozerov ons. “Sommige zijn alleen op papier gemaakt, maar we hebben geen denkbeeldige vliegtuigen die we hebben uitgevonden.”

Wereld van gevechtsvliegtuigen leidt je door de stappen die deze gebeurtenissen scheiden, waarbij je begint met eenvoudige tweedekkers en je vervolgens laat kennismaken met snellere vliegtuigen uit het racetijdperk. Van daaruit krijgt u de kans om de vliegtuigen uit de vroege Tweede Wereldoorlog uit te proberen en kunt u zien hoe de technologie die de beroemde Messerschmitt creëerde, wordt overtroffen door de Corsair en uiteindelijk straaljagers.

“Naarmate je door niveaus vordert, tot niveau 10 … zul je steeds meer moeten weten over de tactieken voor het luchtgevecht. Ons doel is om dat aan de spelers te leren”, vertelde Belozerov ons.

Slagen in Wereld van gevechtsvliegtuigenmoet je leren over de geschiedenis van de vliegtuigen en de tactieken die deze vliegtuigen in het echte leven gebruikten. Begrijpen dat je jager op grotere hoogte beter reageert dan die van je tegenstander, of het verschil in manoeuvreerbaarheid tussen vliegtuigen herkennen, maakt een enorm verschil.

Het is moeilijk om het spel onder de knie te krijgen, maar er is een geleidelijke vooruitgang. Zoals bij de meeste spellen van dit soort, wordt de lat voor ervaring die nodig is om een ​​hoger niveau te bereiken en naar nieuwe niveaus te springen eerst laag gelegd, en wordt daarna steeds hoger. Het zal weken of maanden van consistent spel vergen om de topposities te bereiken. Tegen de tijd dat je het tiende niveau bereikt, zul je een aanzienlijk deel van de beginjaren van de luchtvaart hebben meegemaakt.

“Naarmate je naar niveau 10 gaat, gaat het steeds meer om het begrijpen van tactieken, om finesse. Het zal veel veeleisender zijn”, zei Belozerov, en voegde eraan toe: “Maar spelers zullen gaandeweg veel vaardiger worden, dus het is een reis.”

Aanbevelingen van de redactie

• Een jaar later is de eindeloze MMO-grind van New World prima
• Dr. Mario World wordt in de eerste 72 uur na de lancering 2 miljoen keer gedownload