Wat het wel deed, was Hinrich J. Woebcken hoofd van het merk Volkswagen in Noord-Amerika. Woebcken zal verantwoordelijk zijn voor alle activiteiten gerelateerd aan het merk Volkswagen (niet de andere automerken gecontroleerd door de VW Groep) in de VS, Canada en Mexico. VW zegt zijn benoeming is een belangrijk onderdeel van een voortdurende inspanning om de bedrijfsinfrastructuur te stroomlijnen.
Aanbevolen video's
Door deze stap wordt Woebcken ook voorzitter van Volkswagen Group of America, Volkswagen Mexico en Volkswagen Group of Canada. De huidige CEO van VW Group of America, Michael Horn, zal echter zijn functie behouden.
Verwant
- Het verschil tussen diesel- en benzineauto's
- Vin Diesel trapt een nieuw superheldenuniversum af in de spannende trailer van Bloodshot
- Voor Volkswagen is de elektrische ID.3 meer dan een nieuwe auto. Het is een nieuw hoofdstuk
De 55-jarige Woebcken komt bij Volkswagen over van Knorr-Bremse, een Duits bedrijf dat vooral bekend staat om het leveren van remsystemen voor bedrijfswagens. Van opleiding is hij industrieel ingenieur. Zijn ervaring ligt vooral op het gebied van inkoop en supply chain. Eerdere auto-ervaring omvat onder meer een tien jaar durende periode bij BMW, beginnend in 2004.
Het dieselschandaal heeft ervoor gezorgd dat het een bijzonder slechte tijd is geworden om directeur te zijn van de Volkswagen Groep. De opschudding begon toen Martin Winterkorn, CEO van de VW-groep, aftrad, en dat gebeurde ook vervangen door Porsche-CEO Matthias Müller. R&D-baas Ulrich Hackenberg en hoofd design Walter de Silva traden vervolgens ook af, en dat deden ze ook vervangen door Ulrich Eichhorn en Michael Mauerrespectievelijk.
Ondertussen is het nog steeds onduidelijk wanneer Volkswagen de defecte dieselauto’s zal terugroepen 482.000 TDI-modellen met 2,0-liter viercilindermotoren, en nog eens 85.000 met 3,0-liter V6 motoren. De California Air Resources Board heeft onlangs een voorgestelde oplossing voor de 2,0-liter auto's afgewezen en heeft zich niet uitgesproken over een voorstel bedacht door Porsche en Audi voor de 3,0-liter modellen.
Aanbevelingen van de redactie
- Er heerst verwarring rond de gerapporteerde naamswijziging van Volkswagen
- Volkswagen’s gevierde Golf GTI keert terug met meer kracht en nieuwe technologie
- DieselGate blijft Volkswagen achtervolgen terwijl er een massale class action-rechtszaak wordt aangespannen
- Het standpunt van BMW USA over diesels hangt nog steeds in de lucht, ondanks claims over stopzetting
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
