Het is geen onderzoek of terugroepactie door de National Highway Traffic Safety Administration, maar een evaluatie wanneer de instantie informatie verzamelt om te zien of verder onderzoek mogelijk kan leiden tot het terugroepen van een veiligheidsfout vereist.
Aanbevolen video's
Autowebsite Dagelijkse Kanban vermeldde een deel van een brief die hij op een Tesla-fanwebsite vond en die naar verluidt naar een Tesla-klant was gestuurd wiens Model S een kapotte draagarm had. Volgens de website bood Tesla aan om de kosten van de reparatie ter waarde van $3.100 te delen als een gebaar van goede wil als de eigenaar ermee instemde de reparatie vertrouwelijk te houden en een goodwillovereenkomst te ondertekenen. Een deel van de overeenkomst luidt: “De Goodwill wordt aan u verstrekt zonder enige erkenning van aansprakelijkheid, wangedrag of aanvaarding van feiten door Tesla, en mag niet worden behandeld als of beschouwd als bewijs van de aansprakelijkheid van Tesla met betrekking tot enige claim of incidenten.
U stemt ermee in om onze levering van de Goodwill, de voorwaarden van deze overeenkomst en de incidenten of claims die leiden of verband houden met onze levering van de Goodwill, vertrouwelijk te houden.”Woordvoerder Bryan Thomas van het Agentschap zei dat de NHTSA “het mogelijke probleem met de opschorting van de Tesla Model S onderzoekt en aanvullende informatie zoekt bij voertuigeigenaren en het bedrijf.” Volgens Reuters zei NHTSA-beheerder Mark Rosekind ook: “Een deel van wat we moeten uitzoeken is of (geheimhoudingsovereenkomsten) mensen wel of niet hebben belemmerd om (klachten). Onze mensen waren er meteen mee bezig.” Rosekind zei dat het bureau contact heeft gehad met Tesla.
De NHTSA zei ook dat het “vorige maand hoorde van Tesla’s lastige geheimhoudingsovereenkomst. Het bureau heeft Tesla onmiddellijk laten weten dat elke taal die impliceert dat consumenten geen contact met het bureau mogen opnemen over veiligheidsproblemen, dat wel is onaanvaardbaar, en NHTSA verwacht dat Tesla dergelijke taal zal elimineren.” Tesla, zo zei het agentschap, “vertelde NHTSA dat het niet hun bedoeling was om dit af te raden consumenten ervan weerhouden contact op te nemen met het bureau.” Een woordvoerder van Tesla bevestigde dat er contact was opgenomen met Tesla door de NHTSA en dat het bedrijf de zaak onderzocht NHTSA-verklaring.
Bijgewerkt op 6-11-16 door Bruce Brown: De NHTSA heeft geen gebreken gevonden in de opschorting van de Tesla Model S en is tevreden dat Tesla de taal heeft verduidelijkt in geheimhoudingsovereenkomsten om het probleem op te lossen. Elon Musk van Tesla zei dat 37 van de 40 schorsingsklachten die bij de NHTSA werden ingediend ‘frauduleus’ waren.
Artikel oorspronkelijk gepubliceerd op 06-10-2016.
Aanbevelingen van de redactie
- Tesla heeft gevraagd om voertuigen terug te roepen vanwege een veiligheidsprobleem met touchscreens
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
