In de toekomst, wanneer alle auto’s zelfrijdend zijn, zal het enige dat nodig is om te toeteren waarschijnlijk het waarschuwen van afgeleide voetgangers en fietsers zijn. Maar tot die dag zullen zelfrijdende auto’s ook moeten blijven uitkijken voor onzorgvuldige menselijke bestuurders.
Aanbevolen video's
‘Beleefd’ toeteren
“Onze zelfrijdende auto’s willen beleefd en attent zijn en alleen toeteren als het rijden voor iedereen veiliger maakt”, aldus het bedrijf Mountain View in zijn laatste maandblad. rapport over zijn zelfrijdende auto-project.
Dat is heel goed om te weten, want het laatste wat je wilt is dat je zelfrijdende auto strijdlustig gaat toeteren bij andere chauffeurs, die in het ergste geval de situatie misschien met behulp van een honkbal willen bespreken knuppel.
Het excuus: ‘Ik was het niet, het was de auto’ zal misschien niet zo goed in de smaak vallen bij iemand met woede in de ogen, en hoe dan ook, zou je dat ook doen? Wil je echt de schuld afschuiven op je geliefde voertuig met al zijn hippe, om niet te zeggen erg dure, zelfrijdende technologie?
Om de kans te verkleinen dat een bestuurder wordt geïrriteerd, zegt Google dat het zijn voertuig probeert te claxonneren ‘als een geduldige, doorgewinterde bestuurder’ – in plaats van als een prikkelbare, onstuimige, gestresste bestuurder.
“Onze zelfrijdende software is ontworpen om te herkennen wanneer toeteren andere bestuurders kan waarschuwen voor onze aanwezigheid bijvoorbeeld wanneer een bestuurder uitwijkt naar onze rijstrook of achteruit een blinde oprit verlaat”, legt Google uit in zijn rapport rapport.
Tijdens de eerste tests klonk de claxon alleen in het voertuig “zodat we anderen op de weg niet zouden verwarren met een eigenzinnige piep.” Elke keer dat het klonk, werd de auto getest De chauffeur registreerde of de piep klopte en gaf de gegevens vervolgens door aan de technici op de basis, zodat zij aan de slag konden met het verbeteren van dat zo belangrijke getoeter algoritme.
Het toeteren
Na veel werk is het team er nu in geslaagd het toeterende geluid zodanig aan te scherpen dat de claxon nu op verschillende manieren klinkt, afhankelijk van een bepaalde situatie. Dus, “als een ander voertuig langzaam achteruit in onze richting rijdt, kunnen we twee korte, stillere pieptonen laten horen als een vriendelijke waarschuwing om de bestuurder te laten weten dat we achterlopen. Als er echter een situatie is die meer urgentie vereist, zullen we één luide, aanhoudende toeter gebruiken.’
Gezien het belang ervan is toeteren duidelijk een onderbelicht kenmerk van zelfrijdende auto's, en een kenmerk dat, in ieder geval bij Google, veel aandacht heeft gekregen.
Terwijl het bedrijf meldt zelfrijdende ongevallen op maandelijkse basis zou het ook interessant zijn om voorbeelden te horen waarin een zachte toeter of rapsodisch getoeter hem heeft geholpen een botsing te voorkomen. Of ervoor zorgen dat een chauffeur uitstapte met een honkbalknuppel.
Aanbevelingen van de redactie
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- Agenten zijn in verwarring als ze een lege zelfrijdende auto aanhouden
- Kijk hoe mensen reageren op hun eerste rit in de zelfrijdende auto van GM Cruise
- We weten nu hoe de zelfrijdende Apple Car eruit zou kunnen zien
- Tesla haalt de nieuwste Full Self-Driving-bèta minder dan een dag na release uit
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
