Dit heb je nog nooit een auto zien doen...
Omnidirectionele wielen zijn niet geheel nieuw, maar het prototype van Liddiard toont ze in actie op een manier die nog niet bij een echte auto te zien is. Eerdere toepassingen waren afhankelijk van relatief kleinschalige wielen die waren geïnstalleerd op rolstoelen, robotica of persoonlijke mobiliteitsapparaten CNBC. Die vroege prototypes waren simpelweg niet ontworpen om het gewicht en koppel te ondersteunen dat nodig was voor personenauto's.
Het patentontwerp van Liddiard toont steun voor hogere gewichtslimieten en banden die een koppel van 24.000 pond aankunnen. Het ontwerp is voorzien van twee kleine rubberen banden die zijn gemonteerd op velgen met rollen die de banden horizontaal kunnen draaien. De banden hebben een zeer laag profiel en lijken niet sterk genoeg om de auto te verplaatsen. Bekijk echter de video en je zult zien dat ze dat wel kunnen en dat ze dat ook heel duidelijk doen.
Verwant
- De beste auto's met voorwielaandrijving
- Hoe u een lekke band van uw auto kunt repareren
- Hoe u de olie in uw auto kunt verversen
Liddiard schreef een samenvatting van zijn uitvinding en beschreef de wielen als 'een wereldprimeur toepassing voor alles met wielen.” Hij zei: 'Nu kun je alle kanten op rijden en ter plekke afslaan nodig zijn."
Aanbevolen video's
Dankzij de wielen kan de auto niet alleen zijwaarts bewegen, maar kan hij ook in een handomdraai draaien, wat voor uitzonderlijke mobiliteit in krappe ruimtes zorgt. De video van Liddiard laat zien hoe zijn Toyota van kop naar staart draait zonder enige voorwaartse beweging, en het lijkt alsof hij op een stilstaande draaitafel draait. Dit concept zou het manoeuvreren van een voertuig in stedelijke files en parkeren moeiteloos maken.
De geschatte prijs is veel lager dan bij vergelijkbare toepassingen: $ 1.500 per wiel, volgens de Nationale Post. Uiteraard kan dat bedrag veranderen op basis van het daadwerkelijke voertuig en de maat van het wiel.
Voor Liddiards proof of concept rustte hij een Toyota Echo uit met zijn prototypewielen. Als de getoonde resultaten repliceerbaar zijn, zijn de mogelijkheden voor praktische toepassing van dit concept baanbrekend. Stedelijk ontwerp en wegennetwerken zijn ontworpen met de beperkingen van vooruitrijdende voertuigen in gedachten. Als omnidirectionele wielen op grote schaal worden toegepast, kunnen parkeerstructuren, wegen en verkeerspatronen opnieuw worden ontworpen om de efficiëntie te vergroten op basis van verbeterde voertuigmobiliteit.
Liddiard hoopt het concept aan een autofabrikant te verkopen, maar zal tot dat moment de ontwikkeling van het project zelf voortzetten.
Aanbevelingen van de redactie
- De zelfrijdende auto’s van Waymo kunnen geen genoeg krijgen van één doodlopende straat
- De supersonische Bloodhound-auto kan van jou zijn voor slechts $ 11 miljoen
- Autonomie op de aftermarket: deze magische doos geeft uw auto de mogelijkheid om zelf te parkeren
- Waymo laat autonome rijsimulaties draaien terwijl auto's geparkeerd blijven
- Rijdt u minder auto tijdens de lockdown? Volg deze tips
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
