Maandag heeft de Het Amerikaanse ministerie van Justitie heeft een civiele klacht ingediend tegen Volkswagen, Audi en Porsche wegens vermeende overtreding van de Clean Air Act. De rechtszaak beweert dat bijna 600.000 dieselmotoren – ongeveer 499.000 2,0-liter eenheden en 85.000 3,0-liter eenheden – waren uitgerust met een illegaal manipulatie-apparaat dat werd gebruikt om emissietests om de tuin te leiden. Toen er een test werd uitgevoerd, pasten de voertuigen hun emissies aan om te voldoen aan de normen van de Environmental Protection Agency (EPA). Onder normale rijomstandigheden produceerden de auto’s echter meerdere malen meer stikstof dan toegestaan – tot wel 40 keer de wettelijke limiet in het geval van 2,0-liter motoren en negen keer de federale norm voor 3,0-liter motoren. Stikstof is in verband gebracht met een aantal ernstige ademhalingsproblemen, zoals astma.
Aanbevolen video's
“Autofabrikanten die er niet in slagen hun auto’s goed te certificeren en die de emissiecontrolesystemen verslaan, overtreden dit het vertrouwen van het publiek in gevaar brengen, de volksgezondheid in gevaar brengen en concurrenten benadelen”, aldus assistent-procureur-generaal John C. Cruden voor de afdeling Milieu en Natuurlijke Hulpbronnen van het ministerie van Justitie. “De Verenigde Staten zullen alle passende rechtsmiddelen tegen Volkswagen nastreven om de schendingen van de schone luchtwetten van ons land, die in de klacht worden beweerd, te herstellen.”
“Met de aanvraag van vandaag zetten we een belangrijke stap om de volksgezondheid te beschermen door Volkswagen verantwoordelijk te houden voor onrechtmatige uitlatingen. vervuiling, waardoor we op weg zijn naar een oplossing”, herhaalde assistent-administrateur Cynthia Giles van het Office of Enforcement and Compliance van de EPA Zekerheid. “Tot nu toe hebben terugroepgesprekken met het bedrijf geen aanvaardbare weg voorwaarts opgeleverd. Deze discussies zullen parallel met de procedure bij de federale rechtbank worden voortgezet.”
Dieselgate was dat wel voor het eerst aan het publiek voorgesteld op 18 september 2015, toen de EPA een kennisgeving uitvaardigde van overtreding van de Clean Air Act. Sinds die datum heeft Volkswagen Group dat gedaan heeft zijn managementstructuur op zijn kop gezet, verkoop van dieselvoertuigen geannuleerd, En heeft zijn focus op geëlektrificeerde modellen vergroot. VW heeft op het moment dat dit artikel wordt geschreven nog geen officieel commentaar gegeven op de rechtszaak, maar het hoofd van de afdeling personenauto’s van het merk, Dr. Herbert Diess, zal op 5 januari een keynote-toespraak houden op CES 2016, waar hij naar verwachting de plannen van de autofabrikant voor de toekomst zal uiteenzetten. toekomst. Het bedrijf riskeert momenteel een boete van ongeveer 18 miljard dollar.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
