In een blogpost Urmson vertelde over het incident en zei dat de drie mensen in de Google-auto ‘kleine’ whiplash-verwondingen hadden opgelopen, hoewel ze na een ziekenhuiscontrole vrij waren om weer aan het werk te gaan. De bestuurder kreeg ook een whiplash en de ‘hele voorbumper van hun auto viel eraf’.
Aanbevolen video's
De projectchef zei dat het ongeval eerder deze maand plaatsvond nabij de Mountain View-basis van Google, toen een van de aangepaste Lexus-voertuigen een kruispunt naderde zonder bestuurder.
Verwant
- Agenten zijn in verwarring als ze een lege zelfrijdende auto aanhouden
- Kijk hoe mensen reageren op hun eerste rit in de zelfrijdende auto van GM Cruise
- Tesla haalt de nieuwste Full Self-Driving-bèta minder dan een dag na release uit
“Het licht stond op groen, maar het verkeer stond aan de andere kant geparkeerd, dus drie auto’s, waaronder de onze, remden en kwamen tot stilstand om niet midden op het kruispunt vast te komen te zitten. Nadat we waren gestopt, botste een auto met een snelheid van 28 km/uur achterop ons, en hij had helemaal niet geremd.”
Urmson plaatste zelfs een computersimulatie (hierboven) van het incident, waaruit bleek dat de zelfrijdende auto van Google zachtjes remde, slechts enkele seconden voordat een ongewenste bezoeker hem van achteren ramde.
Hij zei dat de auto achter hem “nooit vertraagde… alsof de bestuurder afgeleid was en niet naar de weg voor hem keek.”
Google begon het te onthullen informatie over ongevallen waarbij in mei zijn vloot van ongeveer twintig zelfrijdende auto's betrokken wordt, en het is de bedoeling om maandelijks updates te publiceren. Volgens Urmson hebben andere bestuurders de auto's van Google slechts veertien keer gestoten, gestoten en dichtgegooid in meer dan 10 jaar. dan 3,5 miljoen kilometer gereden, waarbij wordt opgemerkt dat “niet één keer de zelfrijdende auto de oorzaak is geweest van de botsing."
Urmson probeert het idee van zelfrijdende auto's te verkopen en tegelijkertijd degenen gerust te stellen die nog steeds niet overtuigd zijn van hun veiligheid en betrouwbaarheid, zegt Urmson met zijn speciale voertuigen “kunnen aandacht besteden aan honderden objecten tegelijk, 360 graden in alle richtingen, en ze worden nooit moe, prikkelbaar of afgeleid”, terwijl mensen… nou ja, je weet wat je bent leuk vinden.
Aanbevelingen van de redactie
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- Hoe een grote blauwe bestelwagen uit 1986 de weg vrijmaakte voor zelfrijdende auto’s
- We weten nu hoe de zelfrijdende Apple Car eruit zou kunnen zien
- De zelfrijdende auto’s van Waymo kunnen geen genoeg krijgen van één doodlopende straat
- Kijk hoe San Franciscanen een ritje maken in Waymo’s zelfrijdende auto
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
