De oplader van Tesla heeft gewonnen. Wat EV-kopers moeten weten over NACS

De ruimte voor elektrische voertuigen verandert, en snel. Terwijl nog maar een paar maanden geleden de meeste EV-fabrikanten de J1772-connector gebruikten voor Level 2-opladen en de CCS-connector voor DC-snelladen, kan dat over een paar jaar compleet anders zijn. Waarom? Veel van de beste autofabrikanten hebben de overstap naar aangekondigd de Noord-Amerikaanse oplaadstandaard, of NACS - ook wel bekend als 'de Tesla-stekker'.

Benieuwd naar wat dit voor jou betekent? Hier is alles wat u moet weten.

Wat is de NACS

De NACS is een oplaadstandaard voor een connector die is gemaakt door Tesla en voor het eerst werd gebruikt op Tesla-auto's in 2012. De standaard wordt ook gebruikt op alle Tesla-laadstations, waardoor Tesla-rijders hun auto kunnen opladen

Aanjagers, Destination Chargers en het gebruik van de Tesla Wall Connector. Tesla kondigde aan dat het de standaard openstelde voor andere autofabrikanten.

Welke auto's gebruiken momenteel de NACS-connector?

Momenteel maken alle Tesla-auto's gebruik van de NACS-connector, waardoor Tesla-bestuurders hun auto kunnen opladen bij elk laadstation van het merk Tesla of andere laadstations met behulp van een adapter.

In de nabije toekomst zullen echter meer auto's de standaard overnemen. Ford, GM, en Rivian hebben allemaal aangekondigd dat ze de NACS-connector gaan gebruiken voor toekomstige auto's, met de eerste niet-Tesla EV's die gebruik maken van de connector zullen waarschijnlijk eind 2024 of begin 2024 worden uitgerold 2025. Het is waarschijnlijk dat meer autofabrikanten hun eigen acceptatie van de NACS zullen aankondigen, en als Hyundai en Kia de acceptatie aankondigen, zal de NACS de belangrijkste standaard in de VS worden.

Welke laadnetwerken gebruiken momenteel de NACS-connector?

Momenteel bieden alleen Tesla-laadstations NACS aan. Bij sommige Superchargers kunnen niet-Tesla's worden opgeladen, maar ze hebben nog steeds een adapter nodig. EV-rijders met een adapter kunnen wel opladen bij Tesla Destination Chargers of met behulp van een Tesla Wall Connector-oplader.

Naarmate meer autofabrikanten de NACS-connector gebruiken, zullen waarschijnlijk ook meer oplaadnetwerken dat doen. Oplaadnetwerken zoals Electrify America, ChargePoint en meer zullen de connectoren willen ondersteunen die klanten gebruiken, en hoewel geen van hen dat heeft gedaan heeft zojuist een overstap aangekondigd, fabrikant van oplaadapparatuur SK Signet, die apparatuur maakt voor onder meer Electrify America, heeft aangekondigd dat het zal ondersteunen de NACS.

Wat bestaande EV-bezitters moeten weten

Dus welke impact heeft de verhuizing op bestaande EV-bezitters? Het ligt eraan welke auto je bezit. Als u een Tesla bezit, wordt het naar alle waarschijnlijkheid alleen maar gemakkelijker voor u. Wanneer oplaadnetwerken de NACS gaan gebruiken, kunt u waarschijnlijk op veel meer locaties in het land opladen.

Als u een niet-Tesla bezit, bijvoorbeeld met een CCS-poort, zal uw ervaring op korte termijn waarschijnlijk niet veel veranderen. Als laadnetwerken van derden nemen de standaard van Tesla over, het zal waarschijnlijk nog even duren voordat ze over hun connectoren gaan bewegen. Wanneer ze dat doen, zullen ze dat waarschijnlijk in fasen doen - waarbij sommige stations worden aangeboden met de NACS-connector en andere met de CCS-connector.

Na enige tijd kunt u in situaties terechtkomen waarin een adapter van pas kan komen, zodat u nog steeds kunt opladen bij stations met de NACS-connector. Sommige stations kunnen deze adapter leveren, terwijl u op andere stations uw eigen adapter moet leveren.

Een nieuwe auto kopen?

Als je een nieuwe elektrische auto koopt, doe je dat op een ongemakkelijk moment. Terwijl Noord-Amerika overgaat op de NACS-connector, kan het steeds moeilijker worden om CCS-oplaadpoorten te vinden. Maar het zal minstens een jaar duren voordat niet-Tesla EV-fabrikanten NACS-connectoren in hun auto's inbouwen, wat betekent dat je uiteindelijk vastzit aan een auto met een verouderde connector.

Natuurlijk is het belangrijk om dat een beetje in perspectief te plaatsen. Het zal nog zeker een paar jaar duren voordat het moeilijker wordt om laadstations met CCS-connectoren te vinden, en zelfs dan kun je opladen met een adapter. Voor sommigen kan het de moeite waard zijn om wat langer te wachten met het kopen van een elektrische auto of het kopen van een Tesla om er zeker van te zijn dat je een auto hebt met wat schijnbaar de oplaadconnector is om te winnen in de VS.

Voor de meeste kopers zal het echter niet zo'n groot probleem zijn om over een paar jaar een connector te moeten gebruiken om op te laden. vooral voor degenen die meestal thuis opladen en een thuislader met CCS of een adapter permanent aan hun kunnen hebben oplader.

Is dit een verbetering?

Het kan enige tijd duren, maar het hebben van een verenigende, enkele oplaadstandaard in de VS zou het vinden en gebruiken van opladers voor elektrische auto's hopelijk een stuk eenvoudiger moeten maken. Het is echter nog steeds de vraag hoe gemakkelijk het zal zijn voor auto's met de NACS-connector om bij alle stations op te laden. Op dit moment kunnen Tesla-rijders bijvoorbeeld inpluggen bij een Supercharger van Tesla en hun auto automatisch laten opladen, waarbij ze de sessie automatisch betalen via de kaart die aan hun account is gekoppeld. Hopelijk is opladen bij alle NACS-compatibele stations zo eenvoudig, maar het is twijfelachtig.

Dat gezegd hebbende, met één enkele connector zou moeten zorgen voor een betere ervaring. Hopelijk worden de rest van de problemen die komen kijken bij het gemakkelijker maken van het opladen van een elektrische auto ook opgelost.

Aanbevelingen van de redactie

• Tesla pronkt met eerste Cybertruck na twee jaar vertraging
• Ford EV-rijders kunnen vanaf 2024 12.000 Tesla Superchargers gebruiken
• Tesla gebruikte automarkt niet meer zo lucratief, blijkt uit cijfers
• Tesla repareert raamsoftware op 1 miljoen van zijn Amerikaanse auto's
• Elon Musk neemt Cybertruck mee voor een belangrijke Tesla-update