2020 Tesla Model S vs. Tesla Model 3 uit 2020

Tesla's Model S en Model 3 zijn zowel elektrisch als boordevol geavanceerde technologie. Hoewel ze elkaar op sommige gebieden overlappen, zijn het totaal verschillende auto's die heel weinig gemeenschappelijke onderdelen delen. De S is veel ouder, aanzienlijk groter en een stuk duurder dan de 3, wat waarschijnlijk verklaart waarom hij wordt uitverkocht door zijn kleinere broer of zus.

Dit is hoe de twee sedans van Tesla op papier met elkaar vergelijken.

Bekijk meer

• Hoe een Tesla online te kopen
• Tesla Model S vs. Heldere lucht
• Hoeveel kost een Tesla?

Technische kenmerken

Techniek is er een van Tesla's belangrijkste verkoopargumenten, en geen van beide modellen stelt teleur. Beide auto's kunnen worden geconfigureerd met die van het merk Automatische piloot reeks elektronische rijhulpmiddelen. Het houdt de auto op zijn rijstrook, wisselt automatisch van rijstrook, navigeert op- en afritten van snelwegen en parkeert de auto zelfs zelfstandig. Het is tegen meerprijs beschikbaar op de 3 en de S. Ook de Tesla sedans profiteren van een

via de ether onder andere software-updatesysteem, navigatie en keyless entry. Houd er rekening mee dat je moet een maandelijks bedrag betalen voor een aantal van deze vorderingen.

De Model 3 en de Model S zijn beide compatibel met Slimme oproep, een slimme — en omstreden - stuk technologie waarmee automobilisten hun telefoon en een speciaal ontworpen app kunnen gebruiken om hun auto letterlijk uit een parkeerplaats te roepen. De sedan moet zich binnen het gezichtsveld van de eigenaar bevinden en de functie werkt niet als hij merkt dat de telefoon die hem bestuurt meer dan 60 meter verwijderd is; u kunt uw auto niet bestellen om uw garage te verlaten en u op te halen op een luchthaven 30 mijl verderop. Merk op dat het gebruik van Smart Summon een optie vereist die volledig zelfrijdend wordt genoemd, en dat sommige oudere varianten van de Model S er niet bij werden aangeboden omdat de technologie nog niet klaar was.

Houd er rekening mee dat geen van beide modellen autonoom is; er is in 2020 geen enkele zelfrijdende auto commercieel verkrijgbaar. Welke je ook kiest, je moet te allen tijde beide handen aan het stuur en beide ogen op de weg houden.

Prestaties en actieradius

De meest basale versie met achterwielaandrijving van de Model 3 biedt een actieradius tot 400 kilometer. Hij voert de benchmark-sprint van nul naar 60 mph in 5,3 seconden uit en bereikt een topsnelheid van 220 mph als je hem voldoende asfalt geeft. Zoek niet naar pk- en koppelcijfers; Tesla zal ze niet vrijgeven. Het bedrijf stelt dat bereik een veel belangrijkere statistiek is in de wereld van elektrische auto's, een bewering waar de meeste van zijn rivalen het niet mee eens zijn.

Je kunt vierwielaandrijving krijgen als je $ 9.000 extra op zak hebt. De actieradius loopt op tot een meer bruikbare 322 mijl, hoewel de basisprijs van de 3 ook stijgt tot het gebied van echte luxe auto's - en op een steenworp afstand van een gebruikte Model S. Door een tweede motor toe te voegen, wordt de tijd van nul tot 100 km/u teruggebracht tot 4,4 seconden. Ten slotte behoudt het Performance-model de beoordeling van 322 mijl, maar legt het een veel grotere focus op - je raadt het al - prestaties. Verwacht in 3,2 seconden 100 km/u te halen, wat serieus snel is, en je kunt 260 km/u bereiken als je van plan bent om je lokale racecircuit te bezoeken.

De Model S-reeks is eenvoudiger. Tesla heeft zijn alfanumerieke naamgevingssysteem gedumpt, dus het toegangspunt tot de line-up heet Long Range Plus. Het biedt een bereik tot 402 mijl dankzij een recente software-update, wat meer is dan welke Model 3-variant (of welke EV dan ook op de markt), en hij bereikt 100 km/u vanuit stilstand in 3,7 seconden. Het vlaggenschip Performance-model heeft een maximaal rijbereik van 550 km en het duurt 2,4 seconden om 100 km/u te halen, waardoor het een van de snelste auto's ter wereld is. Tesla liet doorschemeren een nog sneller model ligt om de hoek.

Tesla brengt regelmatig wijzigingen aan in de uitrustingsniveauhiërarchie, dus uw kilometerstand kan variëren. Eigenaars van een Model S en Model 3 kunnen de batterij vullen door hem aan te sluiten op een Supercharger-station, maar degenen die de kleinere sedan mee naar huis nemen, moeten elke keer dat ze de stekker in het stopcontact steken, betalen. Tesla rekening eigenaren hetzij per kilowattuur of per minuut. De Model S is opnieuw beschikbaar met gratis, onbeperkte Supercharging - althans voorlopig.

Interieur- en exterieurontwerp

De Model 3 tilt interieurdesign naar een hoger niveau. Het meest opvallende visuele aspect is de dashboard, die wordt gedomineerd door een horizontaal scherm dat je zou verwachten in de televisie gangpad bij Best Buy. Het vervangt bijna elke afzonderlijke knop, schakelaar en meter die normaal gesproken over de cockpit verspreid zijn. Het is een unieke oplossing die het bouwen van de Model 3 aanzienlijk eenvoudiger maakt. Het is vermeldenswaard dat elk onderdeel van het interieur van de 3 intern door Tesla is ontworpen.

De Model S is futuristisch, maar ziet er van binnen conventioneler uit dan zijn kleinere broer of zus. Om te beginnen zijn componenten zoals het enorme verticale touchscreen, het instrumentenpaneel en de ventilatieopeningen precies waar je ze verwacht. Maar aangezien de Model S Tesla's eerste in massa geproduceerde auto was, kocht het bedrijf waar mogelijk componenten van andere fabrikanten. Je herkent het schakelsysteem meteen als je ooit in een laat model Mercedes-Benz hebt gereden. Het begint ook zijn leeftijd te vertonen, wat niet verwonderlijk is gezien het feit dat het zijn debuut maakte in 2012.

Tesla vermeed de Russische poppenbenadering om zijn Duitse rivalen te ontwerpen. Zijn sedans delen een handvol bepalende stijlkenmerken, zoals een front zonder grille en een fastback-achtige daklijn, maar de een is geen Xerox-kopie van de ander.

De Model S is ongetwijfeld de betere optie als u regelmatig mensen of uitrusting vervoert. Het biedt ruimte voor vijf volwassenen plus twee springstoelen die geschikt zijn voor kleine kinderen, en tot 30 kubieke voet kofferruimte. Merk op dat de springstoelen en de kofferruimte elkaar uitsluiten. In de Model 3 passen maximaal vijf volwassenen en 15 kubussen van je spullen.

Prijzen en beschikbaarheid

Tesla is niet trouw gebleven aan zijn bewering dat de Tesla Model 3 zou beginnen met een basisprijs van $ 35.000. Momenteel kost het basismodel op instapniveau $ 37.990. Hoewel deze cijfers redelijk dichtbij lijken, zijn ze $ 2.990 lager dan hun eerste schatting. Het bedrijf heeft opgemerkt dat deze stijging te wijten is aan de kortere tijd die nodig is om uw auto te ontvangen. Dit kan voor sommige kopers een lucratieve prijs zijn als u uw voertuig sneller krijgt dan verwacht. Veel klanten waren echter ontevreden over de vertragingen en hadden moeite de redenering te begrijpen. Tesla vond het moeilijk om het onvoorspelbare aantal bestellingen uit te voeren. Nu ze de kans hebben gehad om te groeien en uit te breiden, kunnen ze snel en efficiënt aan de vraag van de klant voldoen. Als u vandaag een Tesla koopt, kunt u deze binnen vijf tot negen weken in huis hebben.

Werk je met een groter budget, dan kun je kiezen voor de Model S, die een luxere prijsklasse vertegenwoordigt. De twee modelversies kosten respectievelijk $ 74.990 en $ 94.990. De prijzen lijken veel hoger; de verkorting van de levertijd is het geld echter meer dan waard. Veelbelovende levering binnen vijf tot negen weken duidt op de fenomenale groei van Tesla. Echter, sinds hun inventarisatie van tweedehands auto's bestaat uit elke variant van de S die in de loop der jaren is uitgebracht, heb je een breed scala aan opties. Je mag verwachten dat het gebruikte aanbod regelmatig zal veranderen, maar het goede nieuws is dat alle modellen direct leverbaar zijn.

Het is geen moeilijke beslissing wanneer u klaar bent om een ​​prachtige, nieuwe Tesla uit 2020 mee naar huis te nemen. Zowel de Model S als de Model 3 zijn unieke elektrische innovaties met ongelooflijke eigenschappen. U zult genieten van uw tijd in de auto, ongeacht welk model u kiest (of u er nu voor de eerste of honderdste keer in rijdt).

Aanbevelingen van de redactie

• Tesla pronkt met eerste Cybertruck na twee jaar vertraging
• De goedkoopste elektrische auto's die je kunt kopen
• Tesla's Cybertruck klaar voor bezorging in de zomer
• Onderhoudskosten Tesla Model 3: wat kunt u verwachten?
• Tesla roept 363.000 van zijn voertuigen terug vanwege veiligheidsproblemen