1 no 10
Detroitas Mičiganas centrālā stacija ir kļuvusi par Motor City pagrimuma simbolu. Kopš pēdējā Amtrak vilciena atiešanas 1988. gada 6. janvārī, masīvā stacija ir bijusi pamesta, un tās novārtā atstātais stāvoklis atspoguļo Detroitas centra stāvokli. Bet tagad Ford ir iegādājies kompleksu un plāno to padarīt par jaunas centra pilsētiņas centru koncentrēties uz autonomo un elektrisko transportlīdzekļu attīstību, kā arī mobilitātes pakalpojumus.
Nākamo trīs līdz četru gadu laikā Ford plāno pārveidot staciju, iekļaujot tajā darba telpas, dzīvesvietas un tirdzniecības telpas mazumtirdzniecības uzņēmumiem un restorāniem. Atjaunotā stacija nodrošinās Ford pārbūves centienus apkārtējā Korktaunas apkaimē, kurā atradīsies autoražotāja elektriskās un autonomās braukšanas komandas. Lai piesaistītu labākos talantus, Ford plāno sadarboties ar vietējiem uzņēmumiem un jaunizveidotiem uzņēmumiem, lai padarītu Korktaunu par pievilcīgu dzīvesvietu.
Ieteiktie videoklipi
"Mičiganas Centrālā stacija ir vieta, kas daudzējādā ziņā stāsta par Detroitu pagājušajā gadsimtā," Bils Fords, uzņēmuma izpilddirektors un dibinātāja Henrija Forda mazdēls, teikts paziņojumā. “Mēs, Ford, vēlamies palīdzēt nākamajā nodaļā, strādājot kopā Korktaunā ar labākajiem jaunizveidotajiem uzņēmumiem, gudrākajiem talantiem un domātāji, inženieri un problēmu risinātāji, kuri redz lietas savādāk — tas viss veido mobilitātes nākotni un transportēšana.”
Saistīts
- Ford atklāj transportlīdzekli, kas paredzēts tā autonomo automašīnu pakalpojumiem
- Waymo un Volvo tintes vienojas par pilnīgi jauna elektriskā robota taksometra izveidi
- Ford izdod datus par pašbraucošām automašīnām, lai veicinātu turpmāku izpēti
Ford Motor Company: iegādājas ikonisko Mičiganas Centrālo staciju ar New Vision | Inovācijas | Fords
Papildus Mičiganas Centrālajai stacijai Ford nesen iegādājās bijušo Detroitas valsts skolu grāmatu Depozitārijs, divi hektāri brīvas zemes, bijušās misiņa rūpnīcas vieta un atjaunota bijusī rūpnīca Korktauna. Ford plāno līdz 2022. gadam pārcelt uz apkārtni 2500 darbinieku un ir ieguldījis pietiekami daudz vietas, lai tajā varētu izmitināt 2500 darbinieku no partneruzņēmumiem. Arī autoražotājs turpina atjaunošanas darbi tās galvenajā pilsētiņā Dīrbornā, Mičiganas štatā, kas atrodas tieši ārpus Detroitas, sākās 2016. gadā.
Mičiganas Centrālo staciju izstrādāja tā pati arhitektūras firma, kas ir atbildīga par Ņujorkas pilsētas ikonu Grand Central Terminal. Tā tika atvērta 1914. gadā kā Mičiganas Centrālā dzelzceļa galvenā Detroitas pasažieru stacija un apkalpoja turpmākos uzņēmumus, līdz Amtrak izstājās 1988. gadā. Ar savu 13 stāvu biroja torni un 230 pēdu jumta augstumu stacija atrodas pāri apkārtnei. Tā kā tas stāvēja pamests, tas kļuva par Detroitas pagrimuma simbolu, kā arī par barību pilsētu izpētes Instagram lietotāji.
Ford iegādājās Mičiganas Centrālo staciju un investīcijas apkārtējā apkaimē par lielisku stāstu par labu pašsajūtu, taču tas viss būs par velti, ja uzņēmuma ambiciozie tehnoloģiju plāni neizdoties.
Ford plāno laida ražošanā pašpiedziņas automašīnu 2021. gadā, un plāno a jaunu elektromobiļu un hibrīdu zibens. Tā arī vēlas izveidot "Transportation Mobility Cloud", kas pārvaldīs darījumus starp dažāda veida mobilitātes pakalpojumiem. Visas komandas, kas strādās pie šiem projektiem, atradīsies Korktaunā, un tās visas saskarsies ar lieliem izaicinājumiem, lai sasniegtu savus mērķus.
Redaktoru ieteikumi
- Ford un VW slēdz Argo AI autonomo automašīnu bloku
- Skatieties, kā Ford un Bosch demonstrē automatizētu automašīnu novietošanas sistēmu
- 2021. gada Ford Mustang Mach-E piedāvās Active Drive Assist braukšanas brīvroku tehnoloģiju
- Ford par gadu atliek savu robocar pakalpojumu uzsākšanu
- Ford pašbraucošo automašīnu testēšanas programma virzās uz Ostinu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
