Tikai doma par 17 stundu sēdēšanu lidmašīnā rindā jums var šausmās raustīties vaigi, taču tieši to tikko izdarīja 230 pasažieri pēc pirmā tiešā komerciālā lidojuma no Austrālijas uz Apvienoto Karalisti.
Qantas reiss QF9 — Boeing 787-9 Dreamliner — nolaidās Londonas Hītrovas lidostā svētdienas sākumā no rīta pēc vietējā laika pēc 9240 jūdžu (14 875 kilometru) brauciena no Austrālijas rietumu pilsētas Pērta. Lidojums ilga 17 stundas un 6 minūtes, un tas ir pirmais tiešais komerciālais lidojums starp Austrāliju un Eiropu.
Ieteiktie videoklipi
"Šis ir patiesi vēsturisks lidojums, kas paver jaunu ceļojumu ēru," Qantas izpilddirektors Alans Džoiss komentēja. "Atsaucība uz lidojumu ir bijusi pārsteidzoša gan uzmanības dēļ, kas tika saņemta kopš tā paziņošanas, gan rezervācijām, ko esam redzējuši ienākam."
Jaunais lidojums pievienojas elites klubam īpaši tālsatiksmes pakalpojumi kuru pabeigšana prasa 17 stundas vai vairāk, ko nodrošina degvielu taupošas lidmašīnas maršrutos, kur pieprasījums padara tās par dzīvotspējīgu iespēju pārvadātājiem.
Saskaņā ar teikto, pasažieri, kas izkāpa no lidmašīnas Londonā, šķita diezgan priecīgi par šo pieredzi BBC, viens pāris sacīja, ka jūtas “svaigs kā margrietiņas”, bet cits 17 stundu ilgo ceļojumu raksturoja kā “ļoti ērtu”.
Jaunais pakalpojums starp abām valstīm ļauj pasažieriem izvairīties no laikietilpīgas pieturas Singapūrā, Dubaijā vai kādā no citiem vidusceļa mezgliem, kas parasti sadala garo lidojumu. Bet tas nozīmē, ka vairāk nekā 17 stundas ir jānovieto slēgtā telpā ar simtiem citu cilvēku. Un, ja aizmugurē sēdošajam patiešām patīk pieskarties šim skārienekrānam, kad viņš izpēta visu lidojuma laikā piedāvāto izklaides piedāvājumu, tad jūs gaida viens brīnišķīgs brauciens. (Starp citu, DT ir daži lieliski padomi lai tiktu galā ar tālsatiksmes lidojumiem.)
Vēloties kliedēt bažas, ka 17 stundas būtu pārāk ilgs laiks, lai novietotu sevi lidmašīnā, Džoisa sacīja. lidmašīna, kas apkalpo jauno maršrutu, ir “ir visērtākā lidmašīna, ko Qantas jebkad ir ievietojis debesis.”
Izpilddirektors sacīja, ka Boeing izstrādāja Dreamliner "ar funkcijām, kas samazina reaktīvo aizkavēšanos, turbulenci un troksni, [kopā ar] vairāk vietas katrā klasē, kā arī lielāki izklaides ekrāni un personiskāki krātuve."
Qantas arī sadarbojās ar Sidnejas Universitāti, lai izveidotu ēdienkarti, kas paredzēta, lai samazinātu reaktīvo aizkavēšanos pēc ceļojumu, un veica testus, lai atrastu labākos apkalpošanas laikus, lai palīdzētu nodrošināt visērtāko lidojumu pieredzi.
Jaunais maršruts noteikti ir tālu no Qantas debijas pakalpojuma starp Austrāliju un Apvienoto Karalisti, kas tika uzsākts 1947. gadā. Lidojot ar Lockheed Constellation lidmašīnu, kurā bija tikai 29 pasažieri, ceļojums ilga četras dienas un neticami septiņi apstājas. Šie daudzie “apiņi” ceļojumam ieguva segvārdu, ar kādu tas pazīstams vēl šodien: Ķenguru maršruts.
Redaktoru ieteikumi
- Slepenās kameras un īpaši ātra uzlāde aizrauj Oppo lielajā Apvienotajā Karalistē
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
