Iespējams, nekas nav tik riebīgs kā šausminoša satiksme, tāpēc, protams, visā pasaulē parādās risinājumi, kā no tās izvairīties. Pagājušā gada septembrī Hyperloop Transportation Technologies (HTT) paziņoja par jaunu vienošanos ar Andhra Pradesh štatu Indijas dienvidaustrumos, lai izveidotu hipercilpa otrajā apdzīvotākajā valstī pasaulē. Un tagad Virgin Hyperloop One un Indijas Maharaštras štats sadarbojas, lai izveidotu a atsevišķa ātrgaitas trase starp Pūnas un Mumbajas pilsētām, ar pieturu Mumbai Starptautiskajā Lidosta. Un pats aizraujošākais ir tas, ka šī jaunākā partnerība ir saistīta ar apņemšanos faktiski izveidot a darba testa trase.
HTT galvenā konkurenta Virgin Hyperloop One paziņojums jau tā ļoti uzkarsē konkurētspējīga sacensība, lai transportētu cilvēkus no punkta A uz punktu B efektīvāk nekā pašlaik iespējams. Taču šobrīd izskatās, ka abi uzņēmumi koncentrējas uz dažādiem valsts reģioniem.
Ieteiktie videoklipi
Pēdējos dažus mēnešus HTT ir pavadījis, strādājot ar Indijas ekonomiskās attīstības padomi, kur tā izskatīs dažādus maršrutus, lai savienotu Vijayawada un Amaravati pilsētas. Lai gan pilsētas atrodas tikai 27 jūdžu attālumā, braucieniem starp abām pilsētām ir nepieciešama aptuveni stunda. Hipercilpa to varētu samazināt līdz sešām minūtēm.
Saistīts
- Skatieties Virgin Hyperloop skaidrojumu par tā ātrgaitas ceļojumu pakalpojumu
- Noskatieties video par Virgin Hyperloop vīziju par tā īpaši ātro transportēšanas pakalpojumu
- Google līdzdibinātāja Kitty Hawk uzņēmums pārtrauc vienu no saviem lidojošo automašīnu projektiem
"Projekts ietvers nedaudz vairāk par 200 miljoniem ASV dolāru, un tā pabeigšana prasīs apmēram gadu apstiprinājumi un ceļa tiesības bija spēkā,” izdevumam Economic teica štata ekonomiskās attīstības padomes izpilddirektors Krišna Kišore. reizes.
No otras puses, jaunizveidotā trase starp Pūnu un Mumbaju samazinātu 100 jūdžu brauciena laiku no vairāk nekā trīs stundām līdz aptuveni 25 minūtēm.
Indija nekādā ziņā nav vienīgā valsts ārpus ASV, kas meklē cauruļu transporta sistēmu. HTT jau risina sarunas ar Dienvidkoreju, Slovākiju un Abū Dabī, lai arī šajās valstīs izveidotu hipercilpas. Tomēr, tā kā mēs joprojām neesam pilnībā pilnveidojuši funkcionējošu hipercilpas sistēmas prototipu jebkur pasaulē, paies kāds laiks, pirms kāda no šīm valstīm izbaudīs šāda veida pakalpojumus transportēšana.
Atjaunināts 20. februārī: Hyperloop One arī vēlas izveidot Hyperloop Indijā.
Redaktoru ieteikumi
- Apple jaunākā veikala atvēršana ir viena no nozīmīgākajām pēdējo gadu laikā
- Indijas plāns izbeigt surogātpasta tekstus bija milzīga neveiksme. Bet ir vērts to apskatīt vēlreiz
- Hyperloop pod tikko pārvadāja savus pirmos pasažierus testa braucienā
- Indijas Mēness misija tikko guvusi milzu lēcienu tuvāk Mēnesim
- WhatsApp Indijā ir 400 miljoni lietotāju, taču tā viltus ziņu problēma nav novērsta
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
