Fiat Chrysler Automobiles (FCA) iegulda 30 miljonus USD jaunā pētniecības objektā, kas koncentrēsies uz autonomas braukšanas tehnoloģijām un vadītāja palīgsistēmām. Jaunā iekārta atradīsies FCA plašajā Chelsea Proving Grounds Mičiganas dienvidaustrumos.
Iekārta ietvers šosejas ātruma testa trasi, kas paredzēta reālās pasaules braukšanas apstākļu atkārtošanai. Saskaņā ar FCA trasi būs "šķēršļi, tuneļi, dažādi ceļa apgaismojuma apstākļi un starpvalstu stila izejas un ieejas rampas". Trase tiks izmantota pašbraucošo automašīnu testēšanai. Atsevišķa 35 akru asfaltēta zona tiks izmantota, lai pārbaudītu vadītāja palīgierīces cilvēka vadītiem transportlīdzekļiem, piemēram, autonomo avārijas bremzēšanu.
Ieteiktie videoklipi
Testēšana tiks pārraudzīta no 6500 kvadrātpēdu liela komandu centra, kurā būs arī aprīkojums, lai pārbaudītu, kā transportlīdzekļi sazinās ar savu vidi. Pašbraucošās automašīnas paļaujas uz GPS signāliem, lai noteiktu to atrašanās vietu, tāpēc jebkurš šī signāla pārtraukums var būt postošs. Daudzi uzņēmumi testē arī tā saukto transportlīdzekļa-transporta (V2V) vai transportlīdzekļa-infrastruktūras (V2I) tehnoloģiju, kas ļauj automašīnām sazināties ar
viens otru un viņu apkārtni lai brīdinātu cilvēku vadītājus vai, iespējams, autonomās braukšanas sistēmas par iespējamām briesmām.Saistīts
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- Ford un VW slēdz Argo AI autonomo automašīnu bloku
- Policisti apmulsuši, apbraucot tukšu pašbraucošu automašīnu
FCA arī izmantos iespēju, lai pārbaudītu savus transportlīdzekļus saskaņā ar trešo pušu standartiem, ko izstrādājušas tādas organizācijas kā Apdrošināšanas institūts Lielceļu drošībai (IIHS), ASV Nacionālajai ceļu satiksmes drošības administrācijai (NHTSA) un Eiropas jauno automašīnu novērtēšanas programmai (EuroNCAP). Šīs organizācijas ir atbildīgas par avāriju testu novērtējumiem, taču tās arī izvēršas par vērtējumiem vadītāja palīgsistēmām. Piemēram, IIHS pašlaik novērtē tehnoloģiju lai izvairītos no sadursmes uz priekšu.
Jaunā iekārta papildinās FCA esošo Chelsea Proving Grounds, kas tika atvērts 1954. gadā. Pašreizējā formā izmēģinājumu laukums aizņem gandrīz 4000 akrus, un tajā strādā aptuveni 900 cilvēku. Vietnē ir 100 jūdzes ceļu, kā arī bezceļu zonas, kas atkārto tādas slavenas takas kā Rubicon — lieliski piemērota testēšanai jauni džipi.
Līdz šim FCA pašpiedziņas automašīnu centieni galvenokārt sastāvēja no piegādes Chrysler Pacifica hibrīds miniveni uz Waymo. Google spinoff bija 600 no miniveni savā flotē no 2018. gada maija un ir piekritusi pirkt līdz 62 000 vairāk. Waymo ir vēl viens līgums ar Jaguar pirkt līdz 20 000 I-Pace elektriskie krosoveri. Milzīgā flote atbalstīs Waymo plānus uzsākt komerciālu braucienu koplietošanas pakalpojumu, izmantojot autonomas automašīnas.
Redaktoru ieteikumi
- Waymo nospiež bremzes savam autonomās kravas pārvadājumu projektam
- Sanfrancisko miglas mulsinātas autonomas automašīnas
- Tikko notika dīvaina lieta ar autonomo automašīnu parku
- Kā liels zils furgons no 1986. gada pavēra ceļu pašbraucošām automašīnām
- Tagad mēs zinām, kā varētu izskatīties pašbraucošais Apple Car
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
