Faraday Future ir pabeigusi savu pirmo pirmsražošanas versiju FF 91 krosovers, atzīmējot svarīgu pavērsienu problemātiska elektromobiļa palaišana. Faradejs arī paziņoja, ka atliek klientu piegādes sākumu no 2018. gada beigām uz 2019. gada pirmo pusi, kas joprojām neatliek daudz laika, lai palielinātu ražošanu.
FF 91 tika prezentēts CES 2017 un ātri ieguva uzmanību, pateicoties dažiem iespaidīgas specifikācijas. Faradejs lepojās ar 1050 zirgspēkiem, no 0 līdz 60 jūdzēm stundā 2,3 sekundēs un 378 jūdžu darbības rādiusu. Vēlāk, 2017. gadā, FF 91 izstiepa kājas Pikes Peak International Hill Climb, leģendārā kalnā. sacenšoties Kolorādo kalnā. Bet Faradejam ir bijis grūti panākt FF 91 ražošanu.
Ieteiktie videoklipi
Sākotnēji autoražotājs finansējuma saņemšanai paļāvās uz Ķīnas uzņēmēja Jia Yueting tehnoloģiju uzņēmumu LeEco. Bet kad LeEco piedzīvojis finansiālas problēmas, tā arī Faradejs. Autoražotājs atteicās no plāniem izveidot pilnīgi jaunu rūpnīcu Ziemeļlasvegasā, Nevadas štatā, izvēloties mainīt
vecā Pirelli riepu rūpnīca vietā Hanfordā, Kalifornijā. Darbinieki sāka masveidā aizbraukt, un Dzja, kurš tagad ir Faradeja izpilddirektors, savā dzimtenē iesaldēja īpašumus.Saistīts
- 2024. gada BMW i5 tika prezentēts kā pirmais elektriskais 5. sērija
- Ram EV koncepcija sniedz priekšskatījumu par kravas automašīnu zīmola elektrisko nākotni
- Jeep savus pirmos divus elektriskos SUV laidis klajā ASV 2024. gadā
Tomēr Faradejs pēdējā laikā ir guvis progresu. Jūnijā uzņēmums paziņoja par 2 miljardu dolāru ieguldījumu no Ķīnas Evergrande Healthy Investment Group Limited. Darījuma ietvaros Evergrande saņēma 45 procentus Faradejas akciju. Strauji virzījies arī darbs Hanfordas rūpnīcā. Faradejs sāka celtniecību martā, jūnijā uzstādīja pirmo montāžas līnijas aprīkojumu un pabeidza pirmais FF 91 virsbūves apvalks jūlija beigās.
Lai palielinātu ražošanu, Faradejs apgalvo, ka meklē darbā. Uzņēmums plāno, ka tā Hanfordas rūpnīca radīs līdz pat 1000 darbavietu, un sadarbojas ar Sequoias koledžu, lai apmācītu jaunus darbiniekus. Paziņojumā presei Faradejs sacīja, ka sadarbojas arī ar vietējām kopienas koledžām, lai izstrādātu vadības apmācības programmu.
Pirmā pirmizrāde FF 91 ir norāde, ka Faradejam ir nākotne, taču uzņēmums joprojām saskaras ar izaicinājumiem. Uzsākt pilna apjoma ražošanu būs daudz grūtāk nekā uzbūvēt vienu automašīnu. Faradejam konkurē arī Tesla, kā arī tādi jaunāki jaunuzņēmumi kā Lucid Motors, Nio, un Baitons, un mantotie autoražotāji, kuri iepazīstina ar savu luksusa elektromobiļi. Neskatoties uz to, ka pēdējos gados ir izveidojušies daudzi jaunu automobiļu uzņēmumi, automašīnu bizness joprojām ir dārgs un sarežģīts.
Redaktoru ieteikumi
- Mercedes-AMG EQE SUV pirmā brauciena apskats: labāks elektriskais SUV
- Hyundai Ioniq 6 pirmā brauciena apskats: laipni lūdzam nākotnē
- Apskatiet Spectre, Rolls-Royce pirmo pilnībā elektrisko automašīnu
- 2022. gada Volkswagen ID. Pārskats par pirmo braucienu: ikoniskais hipiju vilcējs darbojas ar elektrību
- Cadillac Lyriq pirmā piedziņas apskats: elektriskais manifests
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
