Amerikāņu Honda Motor Company un General Motors sadarbosies ar GM pašpiedziņas iekārtu Cruise, vēlreiz apgalvojot, ka drošu autonomo transportlīdzekļu tehnoloģiju izstrāde ir pārāk liels uzdevums, lai tas būtu spējīgs veikt pat lielākajiem automašīnu ražotājiem vienatnē. Papildus 2,75 miljardiem dolāru Honda piedalīsies arī ar inženiertehniskajiem resursiem, Reuters ziņo.
Darījuma struktūrā ir iekļauts 750 miljonu ASV dolāru sākotnējais maksājums apmaiņā pret 5,7 procentu daļu Cruise divīzijā. Atlikušos 2 miljardus dolāru Honda samaksās 12 gadu periodā izstrādes darbu un honorāru veidā.
Ieteiktie videoklipi
Sākotnēji General Motors iegādājās autonomas automašīnas palaišanu par ziņoto USD 1 miljardu 2016. gadā.
Saistīts
- Kā liels zils furgons no 1986. gada pavēra ceļu pašbraucošām automašīnām
- Tesla izņem jaunāko Full Self-Driving beta versiju mazāk nekā dienu pēc izlaišanas
- Skatieties, kā Sanfranciskāņi brauc ar Waymo pašbraucošo automašīnu
Pašlaik GM izstrādā savu trešās paaudzes pašbraucošo automašīnu ar nosaukumu Cruise AV Oriona ezers, Mičigana montāžas rūpnīca. Uzņēmumam ir 100 testa transportlīdzekļi ceļā Sanfrancisko. Reuters ziņoja, ka General Motors izpilddirektore Mērija Barra sacīja, ka uzņēmums šobrīd nepārvietosies uz citiem tirgiem testēšanai.
Komentējot Honda ieguldījumu, GM prezidents Dens Ammans sacīja: "Ilggadējās attiecības, kas mums ir ar Honda, ļaus mums ļoti ātri virzīties uz priekšu, palielinot mūsu centienus."
Paziņojot, ka GM ir bijis "ļoti selektīvs" visos darījumos ar potenciālajiem investoriem, Ammann arī sacīja: "mēs izvērtēsim citas investīciju iespējas, tiklīdz tās parādīsies."
"Mēs ejam pēc iespējas ātrāk, lai nonāktu līdz vietai, kur mēs varam sākotnēji ieviest tehnoloģiju un pēc tam to mērogot…," sarunā ar analītiķiem turpināja Amans. "Šis ir darbs, kas prasa ļoti, ļoti nozīmīgus resursus."
Honda arī turpina sarunas ar Alphabet’s Waymo. Atsaucoties uz paziņoto ieguldījumu GM pašpiedziņas vienībā, Honda galvenais operators Seiji Kuraiši teica: "Šīs investīcijas ir balstītas uz kopīgu redzējumu un viņu (GM un Cruise) izcilajām tehnoloģijām šajā jomā. apgabals.”
Papildu finansējumu nodrošina Japānas Softbank, liela investīciju grupa, kas pēc tradīcijas koncentrējas uz tehnoloģiju infrastruktūras uzņēmumiem. Maijā, GM paziņoja ka Softbank Vision Fund ieguldīs 2,25 miljonus ASV dolāru GM Cruise Unit. Tajā pašā laikā GM ieguldīja papildu 1 miljardu dolāru GM Cruise, kad tiks noslēgts Softbank darījums, teikts paziņojumā.
Jo īpaši ceturtdien, 4. oktobrī, Softbank un Toyota paziņoja “stratēģiskā partnerība, lai veicinātu jaunu mobilitātes pakalpojumu izveidi”.
Visas šīs runas par investīcijām un partnerattiecībām uzsver liešanas sarežģītību un ilgo spēli pašbraucošie transportlīdzekļi, kuriem uzticēsies visi, proti, pasažieri, autoražotāji, valdības regulatori un apdrošināšana kompānijas.
Iepriekšējie autoražotāju paziņojumi, tostarp Volvo un Tesla ka 3. un 4. līmeņa pašbraucošie transportlīdzekļi būs pieejami pārdošanai līdz 2020. vai 2021. gadam, kas nozīmē, ka pašbraucošie transportlīdzekļi punkts, kurā transportlīdzekļi ir pilnībā pašdarbināmi lielākajā daļā, bet ne visos braukšanas scenārijos, tagad šķiet pārāk daudz optimistisks.
Waymo un GM's Cruise tagad ir divas lielākās un visvairāk finansētās pašpiedziņas automašīnu izstrādes vienības, taču ir iespējamas turpmākas partnerības, iesaistot šos divus uzņēmumus un citus.
Redaktoru ieteikumi
- Policisti apmulsuši, apbraucot tukšu pašbraucošu automašīnu
- Skatieties, kā cilvēki reaģē uz savu pirmo braucienu ar GM Cruise automašīnu bez vadītāja
- Waymo pašbraucošajām automašīnām nevar pietikt ar vienu strupceļu
- Tesla izdod asus brīdinājumus vadītājiem, kuri izmanto pilnās pašbraukšanas režīmu
- Transporta nākotne: pašbraucošas automašīnas? Mēģiniet visu vadīt pašbraucienā
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
