Sanpaulu autoizstādē piedalās automašīnu uzņēmumi izstrādājumi, kas pielāgoti Brazīlijas tirgum, bet Honda ir izdomājusi ko tādu, kas varētu patikt arī ziemeļamerikāņiem. Fit Twist ir Honda subkompaktā hečbeka versija ar papildu klīrensu un plastmasas korpusa apšuvumu, ko esam redzējuši vairākas reizes štatos.
Lai piešķirtu Fit pievilcību, Honda pievienoja agresīvāku priekšējo bamperi (kas izskatās muļķīgi, izmantojot jauko kā pogu Fit) un uzplaiksnītus spārnus ar melnu plastmasas apdari. No priekšpuses izskatās, ka Twist apakšdaļa ir aizsargāta ar aizsargplāksni, taču tā patiešām ir bižutērija. Visfunkcionālākā Fit pārveidošanas daļa, iespējams, ir bagātīgā melnā plastmasa, kas vismaz pasargās dažas automašīnas neaizsargātākās vietas no skrāpējumiem.
Ieteiktie videoklipi
Honda arī pacēla Twist, lai gan tas, iespējams, nebūs liels apvidus transportlīdzeklis, pat ar papildu klīrensu. Dažos tirgos tiek pārdoti derības ar visu riteņu piedziņu, bet ne Brazīlijā. Honda gan neteiks, vai Twist būs pilnpiedziņa vai priekšpiedziņa.
Honda neapsprieda arī spēka piedziņu. Brazīlijā parastos Fits tiek pārdoti ar 1,4 litru un 1,5 litru četrrindu pārnesumkārbu ar piecu pakāpju manuālo vai automātisko pārnesumkārbu. Tā kā Twist apstrāde galvenokārt ir kosmētiska, ir droši derēt, ka tajā tiks izmantoti tie paši dzinēji, kas parastajā Fit.
Fit Twist varētu šķist visu laiku ciniskākais “crossover” mēģinājums, taču Honda nav pirmais zīmols, kas to izmēģinājis. Subaru ar saviem Outback un Impreza Outback Sport gadiem ir mānījis amerikāņus iegādāties universālus. Lai gan pašreizējais Outback ievērojami atšķiras no Legacy sedana, uz kura tas ir balstīts, Fit Twist ir ļoti līdzīgs Impreza bāzes modelim. XV Crosstrek.
Tad ir Audi Allroad, kas patiešām ir A4 Avant (Audi-speak for vagon) ar plastmasas virsbūves apšuvumu un lielāku klīrensu. Atšķirībā no Twist, Allroad sānu plāksne ir īsta.
Šķiet, ka vienīgā atšķirība starp mūsu, murikāniešu un brazīliešu gaumi ir izmērs. Brazīlijā ļoti populāri ir pseidokrosoveri, kuru pamatā ir B segmenta automašīnas, piemēram, Fit. Volkswagen piemēroja tādu pašu attieksmi pret savu Fox, lai izveidotu CrossFox, un Ford ir EcoSport, kas ir balstīts uz Fiesta.
Šīs automašīnas, lielas vai mazas, īsti nevar izbraukt no ceļa, tāpēc labāk tās neuztvert pārāk nopietni. Aizmirstot viņu pretenzijas uz bezceļiem, tādas automašīnas kā Twist, XV Crosstrek un Allroad izskatās lieliski. Tie nodrošina īpašniekiem arī augstākas SUV braukšanas pozīcijas, taču ar saprātīgu iepakojumu un labāku degvielas ekonomiju. Šķiet, ka tas ir diezgan labs kompromiss.
Turklāt Honda plāno likumīgu krosoveru, kura pamatā ir Fit. Twist tiks pārdots tikai Brazīlijā, taču šis jaunais krosovers būs paredzēts pārdošanai visur. Tas debitēs 2013. gada beigās vai 2014. gada sākumā kopā ar pārveidoto Fit.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
