Tesla personāla neveiksmes pārdošanas tests — iespējams, uzņēmums iepriecinās

Īlons Masks par cīņu ar automašīnu izplatītājiem

Ja jūsu ideja par labu laiku ir došanās uz automašīnu izplatītāju, lai cīnītos ar pārdevējiem — jā, dažiem tas patīk —, turieties tālāk no Tesla izstāžu zālēm. Ja neviens nerunās par finansēšanas un līzinga iespējām, nepiedāvās drukātus materiālus līdzi ņemšanai mājās, nejautās, kā izmantosit automašīnu vai pat nenositīs klasiskais "Tātad, kas būs nepieciešams, lai šodien noslēgtu darījumu?" Šogad Tesla pēdējo reizi zaudēja 2016. gada Pied Piper Prospect apmierinātības indeksā trešo gadu. rinda, saskaņā ar Electrek. Un Tesla izpilddirektors, iespējams, nevarētu būt laimīgāks.

Pied Piper Prospect Satisfaction Index nosūta slepenos pircējus uz vairākiem izplatītājiem visā valstī katram zīmolam. Viņi novērtē izplatītājus par to, kā viņi veic standarta automašīnu pārdošanas uzdevumus, piemēram, uzdodot atbilstošus jautājumus un lūdzot pārdot.

Slepenie pircēji atklāja neatbilstības Tesla izstāžu zālēs. “Viņiem pieder visi viņu veikali, tāpēc varētu domāt, ka katrs darīs vienu un to pašu. Bet viņi nav. Tesla ir konsekventa savās neatbilstībās, ”sacīja Pied Piper Management prezidents un izpilddirektors Frans O’Hagans.

WardsAuto.

Ieteiktie videoklipi

O’Hagans sacīja, ka daži Tesla darbinieki izstāžu zālēs, ko apmeklēja slepenais pircējs, darīja to, ko aptaujā uzskatīja par “ pareizās lietas” — „Viņi vēlas, lai jūs pērkat, un sagatavo jūs pirkšanai.” Bet vairumā gadījumu "darbinieki mēdza uzvesties kā" muzejs kuratori.”

Tesla izpilddirektors Elons Masks runāja par izstāžu zāles produktu speciālistiem emuāra ieraksts 2012. gadā, “Viņi nav komisijā un nekad nespiedīs jūs iegādāties automašīnu. Viņu mērķis un vienīgais panākumu rādītājs ir panākt, lai jūs tik ļoti izbaudītu apmeklējuma pieredzi, ka jūs ar nepacietību gaidīsit atgriešanos vēlreiz.

Tāpēc jebkurš salīdzinājums ar parastajiem automašīnu izplatītājiem, visticamāk, neiepriecinās Tesla vadītāju. Viņa plāns jau no paša sākuma ir bijis padarīt automašīnas iegādi par patīkamu pieredzi. Atšķirībā no tradicionālajiem izplatītājiem, kas lielāko peļņas daļu gūst, apkalpojot automašīnas pēc pārdošanas, Musks neuzskata, ka ir pareizi gūt peļņu no pakalpojuma, patiesībā viņš uzskata, ka to darīt ir “šausmīgi” tātad.

Lieki piebilst, ka automašīnu tirgotāji un izplatītāju asociācijas Elonam Maskam nesūta daudz svētku kartīšu. Tesla spēj pārdot automašīnas tieši klientiem visos štatos, izņemot sešus. Auto tirgotāju asociācijas Teksasā, Jūtā, Konektikutā, Mičiganā, Indiānā un Ziemeļkarolīnā ir spējušas bloķēt Tesla tiešu pārdošanu.

Musks 2016. gada Tesla ikgadējā sanāksmē sacīja, ka, aptaujājot cilvēkus par iespēju iegādāties automašīnas tieši dažādos štatos, zemākais rezultāts jebkad bija 86 procenti par labu tiešajai pārdošanai. Musks sacīja, ka, viņaprāt, auto tirgotāju asociācijas, kas bloķē Tesla tiešo pārdošanu, izjauc demokrātiju.

Salīdzinājumam, nozares standarta rādītājs 2016. gada Pied Piper Prospect apmierinātības indeksā bija 103. Visaugstākais rezultāts bija Infiniti — 114, kam sekoja Lexus un Mercedes-Benz ar 112. Tesla ieguva 86 punktus. Otrais zemākais rādītājs bija Volvo — vēl viens uzņēmums, kas, šķiet, paļaujas uz automašīnu un tās reputāciju, pārdodot automašīnu.

Redaktoru ieteikumi

  • Tesla demonstrē pirmo Cybertruck pēc divu gadu kavēšanās
  • Tesla Cybertruck: baumotā cena, izlaišanas datums, specifikācijas un daudz kas cits
  • Tesla lietoto automašīnu tirgus vairs nav tik ienesīgs, liecina dati
  • Tesla labos logu programmatūru 1 miljonam ASV automašīnu
  • Tesla atsauc 130 000 ASV automašīnu skārienekrāna drošības problēmu dēļ

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.