Dažas automašīnas uzreiz kļūst par klasiku, bet citas kļūst tik anonīmas, ka neviens neuztraucas pārbaudīt, vai tās joprojām tiek ražotas. Piemērs: Lexus HS 250h hibrīds, kura ražošana tikko tika oficiāli pārtraukta, lai gan kopš janvāra vairs netiek ražots.
Kā norāda Lexus, HS 250h tiek izņemts no tirgus sliktas pārdošanas dēļ. "Mēs veicam korekcijas, lai nodrošinātu atbilstību tirgus pieprasījumam, un HS pārtraukšana bija daļa no šīs korekcijas," sacīja uzņēmuma amatpersonas. HS tika laists klajā 2009. gada Detroitas auto izstādē, un Lexus vēlējās pārdot 25 000 līdz 30 000 vienību gadā. Tomēr faktiskie skaitļi nekad nebija pat tuvu. Lexus pārdeva 6699 hibrīdus 2009. gadā, 10 663 2010. gadā un 2 864 hibrīdus 2011. gadā.
Ieteiktie videoklipi
Šķita, ka HS pamatā ir saprātīgi principi, taču pārpildītais hibrīdu tirgus galu galā apgrūtināja Lexus pirmā specializētā hibrīda pārdošanu. HS ir tuvu Toyota Prius izmēram, taču Lexus sākotnēji teica, ka tas patiks citam tirgum tā luksusa īpašību un karaliskāka sedana virsbūves stila dēļ. Tomēr Lexus un mātes uzņēmums Toyota ignorēja to, kas rūp lielākajai daļai hibrīdu īpašnieku: ekonomiju.
HS var būt greznāks nekā Prius, taču EPA testos tas ir novērtēts tikai ar 35 pilsētas un 34 lielceļa mpg. Prius sasniedz attiecīgi 51 un 48 mpg. Pievienojot tam faktu, ka HS 250h maksā 37 905 USD, bet Prius sākas no USD 24 760, ir grūti Lexus piemērot. Hibrīdi ir saistīti ar degvielas ekonomiju, tāpēc ir grūti saprast, kāpēc kāds maksātu vairāk naudas par automašīnu, kas nobrauc mazāk jūdžu uz galonu.
Salīdzinot ar Prius, HS cieta arī no zīmola problēmām. Toyota domāja, ka Lexus nosaukums piesaistīs klientus, kuri interesējas par greznību, taču tas neatbilda Prius vārda saistībai ar ekonomiku un atbildību par vidi. Turklāt Prius ir īsts nosaukums, nevis burtu un ciparu izdomājums.
HS ne tikai konkurēja ar Prius, bet arī ar citiem Lexus hibrīdiem, tostarp GS sedana un RX krosovera hibrīdversijām. Kā mērķtiecīgi veidotam hibrīdam HS nebija paredzēts konkurēt ar šīm automašīnām, taču tas vienkārši neizcēlās. Lielākā daļa pircēju deva priekšroku jau populārajam GS vai RX, nevis HS Corolla tipam. Tagad, kad Lexus ir vēl viens īpašs hibrīds, CT 200h hečbeks, HS būs tikai grūtāk pārdot.
Pircējiem, kas meklē luksusa hibrīdu, joprojām ir daudz izvēles iespēju; Lexus un citi uzņēmumi piedāvā daudzu savu populāro modeļu hibrīda versijas. Ja viņi vēlas automašīnu, kas ir pieejama tikai kā hibrīds ar savu unikālo stilu, vienmēr ir CT 200h. Jebkurā gadījumā tas izskatās labāk nekā HS.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
