Šī gada sākumā Ženēvas autoizstādē Audi prezentēja 450 zirgspēku RS4 Avant, taču līdz šim tas ir bijis aizliegts tiem ASV, kas nevēlas vagonus. Tomēr tas var mainīties. Forums QuattroWorld publicēja fotogrāfijas ar RS4, kas parādījās pagājušajā sestdienā Virginia Cars and Coffee satikšanās vietā netālu no Audi galvenās mītnes ASV.
Automašīna, kas parādījās Virdžīnijas sapulcē ar izliektajiem spārniem un daudzajām “RS” nozīmītēm, bija aprīkota ar Mičiganas “M” plāksnīti, apzīmējot to kā ražotājam piederošu testa transportlīdzekli. Tiek ziņots, ka automašīna bija Vācijas specifikācijas sērijveida modelis RS4.
Ieteiktie videoklipi
Kāpēc tā sajūsmināties par universālu? RS4 Avant būtībā ir universāla versija ballistiskajai RS5 kupejai Audi, kas tikko tika izlaista ASV Tas nozīmē, ka tajā ir 4,2 litru V8 ar iepriekš minētajiem 450 zirgiem un 317 mārciņas pēdām. griezes moments. Dzinēju atbalsta septiņu pakāpju divu sajūgu automatizētā manuālā pārnesumkārba. Audi preču zīme quattro visu riteņu piedziņa iegūst papildu griezes momenta vektora aizmugurējo diferenciāli precīzākai kontrolei uz līkumainiem ceļiem.
Rezultāts ir neticami ātrs auto ar vietu 2x4s. Eiropas specifikācijas RS4 ir elektroniski ierobežotas 155 jūdzes stundā vai 174 jūdzes stundā, ja īpašnieki maksā papildus par ierobežotāja paaugstināšanu. RS4 var paātrināties līdz 100 km/h mazāk nekā piecās sekundēs.
RS modeļi ir Audi atbilde uz BMW M, Mercedes-Benz AMG un Cadillac V veiktspējas apakšzīmoliem. Agrāk Audi apzināti būvēja RS4 kā universāli, lai izvairītos no tiešas konkurences ar BMW un Mercedes smagajiem triecienniekiem. Bet, ja pašreizējais RS4 Avant nonāks ASV, tam būs tiešs konkurents: Cadillac CTS-V universālis.
CTS-V jauda ir 556 ZS, 0 līdz 60 jūdzes stundā paātrinās 4,1 sekundē un var sasniegt maksimālo ātrumu 185 jūdzes stundā. Tomēr abu automobiļu raksturs ir ļoti atšķirīgs. Sākot ar viltīgo transmisiju un visu riteņu piedziņas sistēmu un beidzot ar vadītāja palīgierīcēm, RS4 izmanto tehnoloģiju, lai paveiktu darbu. CTS-V ir matains krūtis, ar manuālo pārnesumkārbu (vai izvēles automātisko) un aizmugurējo riteņu piedziņu.
Cīņai pret CTS-V vajadzētu būt pietiekamam iemeslam, lai amerikāņu entuziasti vēlētos RS4 Avant, taču tas arī palīdzētu izveidot RS zīmolu ASV Pašlaik Gredzenu pavēlniekam ir tikai RS5 un TT RS, savukārt Mercedes ir pilna AMG modeļu līnija, bet BMW ir praktiskāki M3 un M5. Audi pašreizējā “S” modeļu līnija (S4, S5, S6, S7, S8) ir nedaudz mīkstāka nekā Bavārijas zvēri.
Vai RS4 tiešām nokļūs štatos? Audi ir ieradums vispirms laist tirgū veiktspējas modeļus Eiropā, pēc tam gaidīt, kad tie tiks nogādāti ASV. RS5 tika laists tirgū 2010. gadā, taču tas šeit tika importēts tikai šogad. Audi varētu sekot tam pašam modelim ar RS4, vai arī tas varētu vienkārši ķircināt cilvēkus, kas dzīvo netālu no tās galvenās mītnes. Sekojiet līdzi.
Redaktoru ieteikumi
- 2020. gada Audi RS 4 Avant pierāda, ka labākā automašīna vienmēr ir universāls
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
