Qualcomm iepazīstina ar 4. paaudzes Snapdragon automobiļu kabīnes platformu

1 no 2

Pateicoties vienai mazai silīcija mikroshēmai, nākotnes automašīna var būt jaudīgāka nekā dators uz jūsu galda.

Uzņēmuma izstādē “Automotive Redefined: Technology Showcase” Qualcomm iepazīstināja ar savu Snapdragon Automotive Cockpit ceturto paaudzi. platforma, vienkārša atbilde uz jautājumu, ar ko cīnās automašīnu ražotāji: kā ieviest labāko no mūsdienu skaitļošanas parasta automašīna. Jaunākā platformas versija apvieno progresīvu skaitļošanu, mašīnmācīšanos, datorredzi un sensoru komplektu mikroshēmā, kas nav lielāka par sudraba dolāru.

Ieteiktie videoklipi

“Mēs cenšamies nodrošināt nozarē vismodernākos digitālos salona risinājumus un cenšamies no jauna izgudrot vadītāja, pasažieru un aizmugurējā sēdekļa izklaides un kontekstuālās izpratnes pieredzi, kā arī pievēršoties automobiļu ražotāju pārejai uz zonālajām skaitļošanas arhitektūrām, apvienojot skaitļošanas, veiktspējas, AI un drošību," sacīja Nakuls Duggals, autobūves nozares vecākais viceprezidents un GM. Qualcomm.

Saistīts

  • Qualcomm izlaiž jaunas Snapdragon 5G un 4G vidēja līmeņa mikroshēmojumus
  • CES 2021 un automašīnas: ko mēs sagaidām no autonomām automašīnām, EV un citiem
  • Snapdragon 8cx Gen 2: Qualcomm otrais mēģinājums pārspēt Intel datoros
Nakuls Duggals no Qualcomm
Nakuls Duggals no Qualcomm demonstrē 4. paaudzes Snapdragon Automotive Cockpit Platform platformu.

Šī mikroshēma — platformas sirds — ir veidota, izmantojot progresīvu 5 nm procesa tehnoloģiju, norāda Qualcomm, ļaujot uzņēmumam iepakot vairāk silīcija mazākā iepakojumā nekā jebkad agrāk. Bet ar vienu mikroshēmu vien parastu automašīnu nepārvērsīs par pašbraucošu mašīnu. Tam būs nepieciešamas jūdzes tīkla kabeļa visā transportlīdzeklī, daudzi sensori, tostarp radars, lidars, un augstas izšķirtspējas kameras, papildu mikroshēmas visā automašīnā utt.

Tomēr rītdienas transportlīdzekļu smadzenes ir būtisks komponents, kas veido automobiļu pasaules attīstību. To piedāvātās funkcijas veidos mūsu rītdienas braukšanas pieredzi. Tātad, kas tiek atbalstīts mikroshēmā?

  • Mākslīgais intelekts, lai ne tikai vadītu savu automašīnu, bet arī lai mācītos un pielāgotos jūsu vēlmēm. Iedomājieties automašīnu, kas spēj sajust, cik tajā ir pasažieru un kur viņi atrodas, un pielāgot ne tikai sēdekļu pozīcijas, bet arī klimatu un izklaidi atbilstoši savām vēlmēm.
  • Multivides pārpilnība, kas nozīmē atbalstu vairākiem augstas izšķirtspējas ekrāniem visā transportlīdzeklī. Rītdienas automašīnas ļaus ikvienam skatīties vienu un to pašu izrādi vai katram pasažierim varēs izvēlēties savu izrādi.
  • Jaudīgi procesori, jo īpaši sestās paaudzes Kyro centrālais procesors, kas atbalsta virtualizāciju — nepieciešamo skaitļošanas līdzekli, kas paredzēts, lai izolētu svarīgas sistēmas, piemēram, navigācijas, bremžu un pasažieru drošības sistēmas no mazāk svarīgām sistēmām, piemēram, izklaide. Teorētiski jūsu straumēšanas multivide var stostīties, bet jūsu droseļvārsts nekad to nedarīs.
  • Papildinātās realitātes brīdinājuma displejs, virzot navigāciju uz jaunu robežu. Attēlu bultiņas uz vējstikla, kas parāda, kurā virzienā pagriezties, informācija par ēkām ap jums vai apskates objektiem, pa kuriem braucat.
  • Iespaidīgs audio, papildus gaziljonu kanālu telpiskās skaņas sistēmām, kas atrodamas parastajās automašīnās. Qualcomm to labi apraksta: “Personalizētas vairāku audio zonas, kas pielāgotas katram lietotājam, un kristāldzidra automašīna komunikācija un aktīva trokšņu un atbalss slāpēšana ar dzinēja un ceļa trokšņu slāpēšanas iespējām. Jā lūdzu!

Platforma atbalsta arī dažādas citas tehnoloģijas, tostarp tipisko akronīmu alfabēta zupu: Blackberry QNX reāllaika OS, Linux un C-V2X tehnoloģija, jaunākā iterācija par ilgstošu sapni savienoto automašīnu pasaulē. Teorētiski C-V2X (būtībā saīsinājums no "transportlīdzekļa komunikācijas uz jebko") nozīmē, ka jūsu automašīna runās ar ceļš, ielu zīmes, kurām pabraucat garām, citas automašīnas, jūsu māja un tā tālāk, lai nodrošinātu netraucētu un drošu braukšanu.

Patiesībā būs nepieciešami gadu desmiti, līdz tiks uzbūvēta infrastruktūra, lai pilnībā atbalstītu šādu sistēmu. Bet tā ir brīnišķīga ideja!

Qualcomm teica, ka platforma sāks ražot 2022. gadā, bet sistēmas atsauces modeļi būs pieejami autoražotājiem šovasar. Meklējiet to tuvākajā automašīnas kabīnē.

Redaktoru ieteikumi

  • Iepazīstieties ar Snapdragon 8 Gen 1 — Qualcomm vadošo mobilo mikroshēmu 2022. gadam
  • Transporta nākotne: pašbraucošas automašīnas? Mēģiniet visu vadīt pašbraucienā
  • Lai sasniegtu 4. līmeņa autonomiju, šīs pašbraucošās automašīnas dodas uz ziemas boot nometni
  • Qualcomm pašbraucošā automašīna lika man nekad vairs nevēlēties pieskarties stūrei
  • Qualcomm Ride platformas mērķis ir padarīt pašbraucošas automašīnas vienkāršākas

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.