Automašīna ir bijusi tikai nedaudz vairāk par 100 gadiem, tāpēc var būt grūti izveidot tādu patiesi izceļas no visa, kas bijis iepriekš, un visa, kas šobrīd aizņem pārpildītos tirgus laukums. Neskatoties uz to, Bentley apgalvo, ka tā jaunais Mulsanne Mulliner, kas drīzumā debitēs Ženēvas autoizstādē, ir gan “atšķirīgs, gan sportisks”.
Nosaukums var izklausīties kā aristokrāts, kurš muldēja par ikriem, taču tas ir iegremdēts Bentley vēsturē. Mulsanne ir galvenā taisne Circuit de la Sarthe, kur notiek Lemānas 24 stundu sacensības, pasaulē slavenākās izturības sacensības. Bentley uzvarēja Lemānā četras reizes pēc kārtas (1927-1930) un vēlreiz 2003. gadā, nostiprinot savu reputāciju kā veiktspējīgu automašīnu būvētājai. H.J. Mulliner & Co. ir britu kuģu būvētājs, kas dibināts 1760. gadā; pašlaik tas ražo Bentley pielāgotas automašīnas.
Ieteiktie videoklipi
Mulsanne noteikti izskatās savdabīgi; tie ir taisni sāni un tradicionāls, stāvs režģis, kas izaicina mūsdienu aerodinamiku un kliedz veco naudu. Tas arī padara grūti noticēt Bentley apgalvojumam, ka Mulliner izdevums ir "sportisks". Kā gan 219,5 collu, 5700 mārciņu (vairāk nekā Cadillac Escalade bāzes modeļa) sedans ar motora pārsega rotājumu var būt sportisks?
Saistīts
- Ženēvas autoizstāde atcelta koronavīrusa uzliesmojuma dēļ
- Tagad varat izmantot AR savā tālrunī, lai izpētītu Bentley, kuru nevarat atļauties
- BMW atkal ķircina ūdeņraža automašīnas ar degvielas šūnu X5 koncepciju
Bentlijs mēģināja nedaudz atbrīvoties no šī svara. Mulsanne Mulliner ir vieglie 21 collu alumīnija sakausējuma diski, kas piestiprināti pie rumbām ar titāna skrūvēm. Mulsanne braukšanas dinamiskās kontroles dators iegūst “sporta” iestatījumu, kas uzlabo piekari un stūrēšanu.
Dzinējs ir neskarts no Mullinera apstrādes; pircējiem būs jāsamaksā ar divu turbokompresoru, 6,8 litru V8, kas nodrošina 506 zirgspēkus un 752 mārciņas pēdu griezes momentu. Vienīgā pārnesumkārba ir astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba ar manuālas pārslēgšanas režīmu. Bentley saka, ka automašīna paātrināsies no 0 līdz 60 jūdzēm stundā 5,1 sekundē.
Unikālie apdares uzgaļi ietver pulētas nerūsējošā tērauda spārnu ventilācijas atveres ar nosaukumu Mulliner, dimanta stepētu ādas apdari un “rievotas un kaltas” sadales iekārtas. Mulliner tiek iegūti arī urbti sakausējuma pedāļi, kas, pēc Bentlija teiktā, veicina "pārliecinātu, enerģisku braukšanu".
Viena no iespējām, kas absolūti neko neuzlabo Mulsanne veiktspējas uzlabošanai, ir jaunais šampanieša dzesētājs. Tas iederas starp aizmugurējiem sēdekļiem, un tam ir matēta stikla durvis ar LED akcentu apgaismojumu. Pirkuma cenā ir iekļautas trīs ar rokām grieztas šampanieša flautas, kas izstrādātas, lai tās atbilstu Mulsanne Mulliner 21 collu riteņiem.
Bentley nenorādīja cenu, bet, ja vēlaties, pārdodiet savu māju tūlīt. Standarta Mulsanne cena sākas no 296 295 USD; sagaidiet, ka Mulliner maksās nedaudz vairāk.
Mulsanne paveic neticamas lietas tik smagam, greznam auto. Tomēr nav skaidrs, kā Mulliner izdevums uzlabo oriģināla veiktspēju. Jauni riteņi un balstiekārtas iestatījumi nerada jaunu automašīnu, taču Mulsanne Mulliner joprojām būs ātrākais auto ar šampanieša dzesētāju. Tas būs arī ļoti atšķirīgs.
Redaktoru ieteikumi
- 2022. gada Infiniti QX60 mērķis ir padarīt skolas gaitas stilīgākas
- Bentley pirmajā elektriskajā automašīnā varētu izmantot vismodernākās cietvielu baterijas
- Toyota savam saldajam, sacensībām gatavajam Supra piešķir zaļo karogu ražošanai
- Elektriskais Volkswagen ID Buggy liek pat Ferrari vadītājiem apstāties un skatīties
- Bentley EXP 100 GT koncepcija iegūst savu paplašinātās realitātes lietotni
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
