1 no 8
Chevrolet apsolīja dīzeļdzinēju Silverado 1500 kad pikaps tika pārveidots 2019. gada modeļa gadam. Bet 3,0 litru Duramax sešrindu turbodīzelis tika aizkavēta uz visu modeļa gadu. Dzinējs beidzot nonāks izstāžu zālēs zem 2020. gada Chevrolet Silverado pārsega, taču vai tas būs tā vērts?
Viens no galvenajiem iemesliem izvēlēties dīzeļdzinēju vairāk nekā benzīns ir griezes moments, un Silverado Duramax dzinējam tā ir daudz. Tas nodrošina 460 mārciņas pēdu griezes momentu (kā arī 277 zirgspēkus), kas atbilst lielākā Silverado dzinēja, 6,2 litru benzīna V8, griešanās spēkam. Dīzelis, visticamāk, piedāvās labāku degvielas ekonomiju nekā V8, taču mums būs jāgaida oficiālie Vides aizsardzības aģentūras degvielas ekonomijas skaitļi, lai to apstiprinātu. Dīzeļdzinējs ir apvienots ar to pašu 10 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, ko izmanto dažiem Silverado benzīna dzinējiem.
Ieteiktie videoklipi
Silverado dīzelim ir vairāk zirgspēku un griezes momenta nekā konkurentam
Ford F-150 Power Stroke, kas izmanto 3,0 litru turbodīzeli V6, lai nodrošinātu 250 ZS un 440 mārciņas. Chevy nepublicēja Silverado dīzeļa kravnesības vai vilkšanas jaudas rādītājus, tāpēc mums būs jāgaida un jāskatās, kā šajā ziņā salīdzināsies abas kravas automašīnas. The Ram 1500 iepriekš bija pieejams ar dīzeļdzinēju, taču opcija tika atmesta nesen veikts pārveidojums. Tā vietā, lai tieši konkurētu ar Silverado un F-150 dīzeļiem, Nissan Titan iegūst lielāku 5,0 litru tilpumu. turbodīzelis V8 uzlabotā XD modelī, kas paredzēts, lai pārvarētu plaisu starp pilna izmēra pikapiem un lieljaudas modeļi.Saistīts
- 2024. gada Chevrolet Equinox EV mērķis ir par pieņemamu cenu ar 30 000 USD bāzes cenu
- 2024. gada Chevrolet Silverado EV ir elektrisks pikaps, kas paredzēts darbam un atpūtai
- Hummer EV iegūst "krabju režīmu", lai brauktu pa diagonāli
Šī ir pirmā reize, kad Silverado tiek piedāvāts sešrindu dīzelis. Chevy sacīja, ka izvēlējās iebūvēto konfigurāciju, nevis V6, ko izmantoja konkurents Ford, jo tas piedāvāja lielāku izsmalcinātību. Inline-sešie ir labāk līdzsvaroti nekā V6 dzinēji, kas nozīmē mazāku vibrāciju. Duramax dzinējam ir arī alumīnija bloks, kas ir neparasts pikapam paredzētajam dīzeļdzinējam. Alumīnijs ietaupa svaru salīdzinājumā ar tradicionālo dzelzi (Chevy apgalvo, ka svars ir samazinājies par 25 procentiem), bet kravas automašīnu dīzeļdzinēju komponenti parasti dod priekšroku stingrībai, nevis svara samazināšanai. Chevy piešķīra alumīnija bloku dzelzs cilindru starplikas, lai palielinātu izturību. Kravas automašīnai ir arī alumīnija dubultā augšējā izciļņa (DOHC) cilindra galva.
Duramax dīzeļdzinējs būs pieejams 2020. gada Chevrolet Silverado 1500, kad kravas automašīna tiks pārdota vēlāk šogad. Chevy teica, ka dīzeļdzinēja cena būs tāda pati kā 6,2 litru benzīna V8, par 2495 USD piemaksu salīdzinājumā ar 5,3 litru benzīna V8, kas ir par soli zemāks. Chevy piedāvā arī 2,7 litrus ar turbokompresoru un 4,3 litru V6 dzinēji zemākos apdares līmeņos. Papildus dīzeļdzinējam 2020. gada Silverado ir pieejami vairāki nelieli atjauninājumi un jaunas tehnoloģiju funkcijas, tostarp kameru sistēma, kas ļauj vadītājam lai “redzētu” cauri treileriem.
Redaktoru ieteikumi
- GMC izmantoja visas savas kravas automašīnu ražošanas zināšanas Sierra EV pikapā
- 2022. gada Ford F-150 Lightning vs. 2024. gada Chevrolet Silverado EV
- 2022. gada Chevrolet Bolt EUV pirmā brauciena apskats: impulsa saglabāšana
- GMC Hummer EV atkal ķircināja, kad atklāšanas datums tuvojas rudenim
- GM modulārā Ultium platforma būs tā nākotnes elektrisko automašīnu pamatelements
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
