1 no 6
Runājot par pārnēsājamu multivides dublēšanu bez datora, ir ļoti maz iespēju. Gnarbox atdzīvojās, lai apmierinātu šo vajadzību, savācot vairāk nekā pusmiljonu dolāru vietnē Kickstarter savam pirmajam produktam, izturīgs rezerves risinājums paredzēts, lai dotos jebkur veidota ap cietvielu disku. Bet tagad LaCie — cieto disku ražotāja Seagate meitasuzņēmums — ir ienācis segmentā ar jauno DJI zīmola Copilot. Tieši tā, šai lietai ir pievienoti trīs zīmolu nosaukumi.
Ieteiktie videoklipi
Copilot ir izveidots ap rotējošu disku ar nenoteiktu rotācijas ātrumu, un tas ir pirmais produkts LaCie BOSS līnijā, kas apzīmē Backup On-Set Solution. Tas darbojas ar akumulatoru, un tam ir SD kartes slots, USB 3 Type-C un Type-A savienotāji, iebūvēts vienkrāsains displejs, kā arī USB-C, Micro USB un Lightning kabeļi pievienošanai. viedtālrunis (kas tiks uzlādēts, kamēr ir izveidots savienojums).
Izmantojot tradicionālo cieto disku, nevis SSD, Copilot acīmredzamākā priekšrocība salīdzinājumā ar Gnarbox ir ietilpība. 2000 GB tas ir gandrīz astoņas reizes lielāks nekā lielākās ietilpības Gnarbox (256 GB). Kompromiss, protams, ir pārsūtīšanas ātrums un fiziskais izmērs. Tomēr, tā kā cieto disku izmaksas ir zemākas nekā SSD, varat to iegādāties tikai par USD 350 — par USD 50 lētāk nekā 256 GB Gnarbox.
Bet tas nav vienīgais Copilot konkurents. Western Digital ražo arī ar akumulatoru darbināmu rezerves disku sēriju ar iebūvētiem SD slotiem gan SSD, gan HDD variantos — lai gan SSD versija nav baigi ātrs. Tā 2TB HDD versija tiek pārdota tikai par 179 USD, taču tai trūkst LaCie ekrāna un izturīga dizaina. Tomēr tas darbojas kā Wi-Fi tīklājs, atbalsta tālruņu un planšetdatoru dublēšanu, izmantojot lietotni, un var pat straumējiet saturu televizorā izmantojot Plex. Bet Copilot paļaušanās uz vadu savienojumiem patiesībā var būt labāk piemērota tā mērķa lietotājam, profesionāliem satura veidotājiem.
Dizains un interfeiss
Copilot izmēri ir 5,3 x 4,4 x 1,4 collas un sver 1,2 mārciņas, un tas ir apmēram collu platāks, gandrīz puscollu dziļāks un tikai nedaudz smagāks nekā Gnarbox. Ar pelēkajiem gumijas buferiem tas izskatās kā nobriedušāka, biznesam piemērota LaCie Rugged sērijas disku versija (kuriem ir daudz pievilcīgākas oranžas ārpuses). Vienu bufera pusi var noņemt, atklājot aiz tā esošās atveres. Rieva, kas iet pa ierīces perimetru, izgriežas cauri buferiem un rada vietu tālruņa savienotāja kabelim. Tas ir gudrs veids, kā uzstādīt garāku kabeli, nepārblīvējot galveno porta nodalījumu.
Statusa displejs pilnībā pazūd, kad tas tiek izslēgts, bet, nospiežot pogu, mirgo, parādot akumulatora darbības laiku un pieejamo jaudu. Ir tikai viena poga (“darbības poga”), kuru, izņemot ierīces pamodināšanu, var izmantot, lai kontrolētu Copilot, būtībā atbildot uz jā/nē jautājumiem. Vai kopēt visus datus no atmiņas kartes? Īsi nospiediet, lai iegūtu jā, un ilgi nospiediet, lai iegūtu nē. (Īsa nospiešana ir jebkas, kas ilgst līdz 1 sekundei, savukārt ilgstoša nospiešana ir definēta kā 3 sekundes.)
Sistēmas iespējas tiek vēl vairāk paplašinātas, izmantojot mobilo lietotni (vairāk par to vēlāk), taču mēs nevaram nejust, ka divu pogu interfeiss pašā ierīcē būtu bijis vienkāršāks nekā īsas nospiešanas/ilgi nospiešanas risinājums, ko izmantoja LaCie ar. Turklāt, ja kādreiz rodas kāda problēma, kuras dēļ ierīce ir jāatiestata, pārliecinieties, vai jums ir pie rokas īkšķis vai saspraude, jo tas būs jāievieto caurumā, lai sāktu atiestatīšanu. Par laimi, mums nekad nebija nekādu problēmu ar ierīci, taču šķiet, ka varēja pietikt ar vienkāršu barošanas slēdzi — lai gan, iespējams, LaCie vēlējās no tā izvairīties. lai novērstu nejaušu izslēgšanos, kamēr Copilot lēkā jūsu mugursomā, kopējot datus, kamēr jūs bombardējat akmeņainu vienu celiņu, mēģinot meklēt episko. jūsu DJI Inspire 2 lido virsū.
Par laimi cilvēkiem, kas domā par sportu, ierīcei ir jāspēj izturēt skarbos apstākļus, un tā ir kritiena, šļakatas un putekļu izturīgs — lai gan LaCie nepiedāvā nekādu informāciju par to, cik augstu piliens vai cik daudz ūdens un putekļu tas var ņem.
Nav datora? Nekādu problēmu
Neraugoties uz DJI kopzīmolu, Copilot lidojumam ar bezpilota lidaparātu nav nekā īpaša — ikviens, kas ražo multividi šajā jomā, var to izmantot, lai izlādētu savas atmiņas kartes. Dronu piloti ir viena no šādām demogrāfiskajām grupām, taču visi fotogrāfi un videogrāfi var gūt labumu no šāda veida ierīcēm.
Pārdošanas punkts ir tā pilnīgi bez datora dublēšana. Parasta ārēja diska darbībai ir nepieciešams dators, kas nozīmē, ka, lai to izmantotu laukā, jums līdzi ir jāvelk klēpjdators. Copilot ir savs akumulators, un tas darbojas ar savu operētājsistēmu, lai tas pats varētu kopēt datus no SD kartes. Vienkārši pievienojiet atmiņas karti, nospiediet darbības pogu un, kad tiek piedāvāts kopēt karti, nospiediet to vēlreiz. Varat arī savienot disku ar tālruni, lai sāktu pārsūtīšanu, izmantojot lietotni DJI Copilot BOSS.
Izmantojot vadu savienojumu, varat arī pārlūkot un pārvaldīt failus no mobilās ierīces bez apgrūtinošas Wi-Fi iestatīšanas. Izveidojiet mapes, skatiet un dzēsiet attēlus un videoklipus un pat pārsūtiet failus skatīšanai bezsaistē. Tas viss darbojas ļoti labi, un, lai gan Copilot nodrošina tālruņa akumulatora uzlādi, ņemiet vērā, ka tā akumulators nedarbosies mūžīgi. Nepalaidiet to pārāk zemu, līdz esat pabeidzis visu dienas failu dublēšanu.
Pārbaudes laikā mēs nokopējām 58 gigabaitus datu no UHS-II SD kartes aptuveni 7 minūtēs, un vidējais rakstīšanas ātrums bija aptuveni 138 megabaiti sekundē (karte tika novērtēta ar 200 MBps). Šajā laikā akumulators samazinājās par 8 procentiem, tāpēc ar vienu uzlādi jums vajadzētu būt iespējai dublēt aptuveni 725 GB.
Lai gan 138 MB/s atbilst rakstīšanas ātrumam — un patiesībā tas ir ātrāks par Gnarbox rakstīšanas ātrumu — 100 MBps, Copilot palēnināja pārmeklēšanu, pārsūtot datus uz datoru. Šeit mēs izmantojām tikai 39 MB/s, izmantojot USB 3.0, kas nav lieliski. LaCie nenorāda Copilot lasīšanas un rakstīšanas ātrumu, bet varbūt tāpēc. Salīdzinot ar Gnarbox lasīšanas ātrumu 270 MBps, tas, iespējams, ir lielākais Copilot trūkums.
Ņemot vērā, ka failu pārsūtīšana uz datoru no Copilot ir ievērojami lēnāka nekā pārsūtīšana tieši no SD kartes (pieņemot, ka jums ir salīdzinoši jauna un ātra karte), mūsu padoms ir izmantot Copilot galvenokārt kā lieku dublējumkopiju un ikreiz saglabāt visu multividi atmiņas kartēs. iespējams. Protams, dažreiz jūs to vienkārši nevarēsit izdarīt, un daļa no tādas ierīces pievilcības kā Copilot ir spēja saglabāt atkārtoti izmantot tās pašas atmiņas kartes, taču paturiet prātā, ka, beidzot atgriežoties no lauks. Arī īpaši liela bitu pārraides ātruma gadījumā 4K saturu, rediģēšana tieši no Copilot var nebūt iespējama.
Vai tas ir tā vērts?
Tāpat kā apdrošināšanas gadījumā, Copilot visvērtīgākais aspekts ir sirdsmiers, ko tas jums sniedz. Satura veidotājiem, kuri pavada dienas vai nedēļas bez interneta drošības tīkla vai iespējas darbināt datoru, 2 TB izturīgas, ceļā esošas krātuves iegūšana ir liela problēma. LaCie piedāvā arī viena mēneša Adobe Creative Cloud All Apps plānu, kura vērtība ir 53 USD.
Taču ne visiem būs nepieciešams tik daudz krātuvju uz lauka, un Copilot eksporta ātrums, kas ir mazāks par zvaigznēm, varētu būt šķērslis šādām personām. Šeit 256 GB Gnarbox var būt labāks pirkums. Kā gaidīts, daži cilvēki ir arī pauduši bažas par paredzamajiem riskiem, kas rodas, izmantojot griežamo disku ar visām tā jutīgajām kustīgajām daļām skarbos lauka apstākļos. Gumijas buferi vai nē, taču neviens nevēlas riskēt ar cietā diska nomešanu. Mēs nesaskārāmies ar problēmām, taču ne tikai iemetot to mugursomā, pārgājienā un ļaujot tai slīdēt ap automašīnas aizmuguri, mēs nemēģinājām pārkāpt robežas. Ja patērētāji jūtas drošāk, izmantojot cietvielu datu nesējus un ja viņi pērk mieru, viņi var izvēlēties maksāt vairāk par SSD.
Tomēr tiem, kam nepieciešama lielas ietilpības pārnēsājama dublēšanas sistēma, SSD diski var būt pārāk dārgi. Tas nozīmē, ka ar daudz lētākām Wester Digital iespējām LaCie DJI Copilot var būt arī pārāk dārgs. Ja jums patīk ideja par tā šļakatām un putekļiem necaurlaidīgu dizainu, iebūvēto ekrānu un vadu tālruņa kabeli, tas varētu būt tā vērts. Tas ir arī viegli lietojams, ietver dažas praktiskas savienojamības funkcijas, un, lai gan tas nav īpaši ātrs, tas paveiks darbu.
Redaktoru ieteikumi
- Uz ātrā SSD veidotais LaCie rezerves diskdzinis bez datora ir kļuvis daudz labāks
