Ferrari Cavallino T350 apskats

Ir tikai kaut kas par Ferrari

Ahh, būt jaunam un iemīlēties. Un, ja jūs būsiet iemīlējies, jūs varētu arī šaut par izlaiduma karalieni. Mēs, protams, runājam par Ferrari. Ja jūs esat kaut kas līdzīgs mums, kāds jums agrā bērnībā parādīja šīs sarkanās līknes. Un neatkarīgi no tā, vai tas bija Metjū Broderiks, Als Pačīno vai mūsu personīgais favorīts Korijs Haims bēgšanas ainā no Licence Drive, attēls iestrēga. Tajos laikos doma par to, ka kādu dienu savā īpašumā iegūsit izcilāko itāļu sporta automašīnu (atvainojiet, Lamborghini), patiesībā šķita iespējama. Bet lielākajai daļai no mums tā bija tikai fantāzija.

Vai arī tā bija? Ar savām jaunajām austiņām Ferrari Cavallino T350 audio kompānija Logic3 cer, ka 99 procenti no mums kļūs par vienu vilinošu soli tuvāk šai Ferrari sajūtai. Ferrari licencētās austiņas piedāvā tīru, elastīgu ādu, daudz izliekumu un pat sudraba ērzeļu pāri. Un par 400 ASV dolāriem, iespējams, tas neatbilst Ferrari austiņu cenām, taču tas vismaz palielina Alfa Romeo statusu.

Jautājums ir: vai T350 nodrošina Ferrari veiktspēju? Mēs nesen apsēdāmies ar šīm skaistulēm, lai veiktu rūpīgu testa braucienu, lai noskaidrotu, vai dzinējs atbilst virsbūvei. Lūk, ko mēs atradām.

Ārā no kastes

T350 ir iesaiņots gludā melnā somiņā ar mirdzošām mākslīgās oglekļa lentēm. Atvelkot korpusa vāku, mēs pirmo reizi ieraudzījām austiņas, kas atrodas auduma rāmī, un to hromētās līnijas bija salocītas elastīgā melnā un dzeltenbrūnā ādā. Korpusam piestiprināts ar Velcro, mēs atradām nelielu tīklveida maisiņu ar piederumiem, tostarp 3 pītiem kabeļiem, aviokompānijas adapteri un ¼ collu adapteri, kas, protams, visi ir apzeltīti. Viss lietas saturs bija ass ar kāroto “jaunās automašīnas smaku”.

Funkcijas un dizains

Atšķirībā no Logic3 Bluetooth dokstacija, GT1 – kas bija eleganti izstrādāts, bet atgādināja Ferrari tikai visuresošo mirdzošo ērzeļu dēļ izkliedēts visā tās ārpusē — austiņas T350 veic labu darbu, piešķirot itāļu sporta auru sedans. Iedeguma āda, kas izliekas pāri galvas saitei, nekavējoties atsauc atmiņā ekstravaganto stūri. Ja paskatās vērīgi, jūs varat likt Magnum P.I. rokai stiepties pret galvas saiti, lai veiktu smagu pagriezienu auto dzīšanas laikā.

Austiņu tīri iešūto dzeltenbrūnu apvalku kompensē melni, virtuļa formas ausu spilventiņi, kas arī ir pārklāti ar mīkstu ādu. Apļveida ausu uzgaļi, kuros atrodas ausu spilventiņi, ir pārklāti ar dzirkstošo metālu, tāpat kā blīvās rokas, kas stiepjas dakšveida lentēs, lai piestiprinātu kausus pie galvas lentes šasijas. Ausu kausu iekšpusē ir T350 40 mm draiveri, kas pārklāti ar melniem auduma ekrāniem.

Kā minēts iepriekš, austiņām ir trīs noņemami pīti kabeļi, kas tiek piestiprināti pie kreisās auss kausa. Visi no tiem ir melni, ar sudraba alumīnija korpusiem katrā galā ar Ferrari logotipu baltā krāsā. Kolekcijā ir iekļauts standarta kabelis, viens ar iOS 3 pogu mikrofona daļu un otrs ar vienas pogas mikrofona daļu visiem pārējiem viedtālruņiem. Katrs kabelis ir aptuveni 4 pēdas garš un beidzas ar apzeltītiem 3,5 mm ligzdām.

Vienīgie T350 elementi, kas nejūtas grezni, ir vājie plastmasas vāciņi, kas nosedz vadītāja korpusu ārpusi, un tos abus rotā sudraba Ferrari ērzelis. Labajā vāciņā atrodas slēdzis, kas aktivizē trokšņu slāpēšanu (kā arī skaņu), bet kreisais ir noņemams, lai piekļūtu austiņu AAA baterijām.

T350 ir viena no sarūkošajām aktīvās trokšņu slāpēšanas austiņām, kas nedarbojas pasīvajā režīmā (t.i., bez strāvas). Ņemot vērā to, cik viegli ir aizmirst izslēgt aprīkojumu, mēs iztēlojamies vairākas potenciāli apgrūtinošas situācijas. Kurš vēlas iestrēgt lidmašīnā ar apgrūtinošu 400 USD papīra svaru?

Trokšņu slāpēšana

T350 paveica apmierinošu darbu, novēršot perifēro troksni, gandrīz pilnībā apklusinot visus troksni un zemos toņus, vienlaikus ievērojami samazinot augstu reģistru trokšņus. Mēs pārbaudījām austiņas sūkšanas laikā un ļoti skaļas trauku mazgājamās mašīnas darbības laikā. Mūs pārsteidza tas, ka mūsu trauku mazgājamās mašīnas rūkoņa tika samazināta līdz smalkai viļņošanai. Arī vakuums tika samazināts līdz nelielai dūkoņai, tik tikko dzirdams pār mūziku vidējā skaļuma līmenī.

Komforts

Greznais izskats un sajūta, ko T350 radīja, izvelkot no korpusa, tika atdarināts ar tikpat greznu piegulšanu. Mīkstie ādas ausu spilventiņi glāstīja mūsu ausis, un krēmkrāsas iedeguma galvas saite uz galvas jutās tikpat maiga un grezna kā mūsu rokās. Attiecībā uz piemērotību un apdari mēs nevaram reģistrēt nekādas sūdzības.

Audio izpildījums

Mēs pārbaudījām T350, kā to darām lielākā daļa austiņas: klausoties plašu mūzikas klāstu, kas tiek piedāvāts, izmantojot iPhone 5. Diemžēl mēs bijām vīlušies, atklājot, ka T350 gludajam un greznajam dizainam kontrastē mokoši spilgts skaņas signāls, ko nosaka tā trauslais augšējais reģistrs, vājš vidējais diapazons un ierobežots zemais diapazons beigas.

Pēc dažām stundām klausoties T350, bija skaidrs, ka austiņu skaņa ir ļoti līdzīga Maikla Beja filmai; tas ir ļoti dārgi, jūs esat pakļauts spīdīgu attēlu aizsprostam, kas lēkā apkārt, un viss šķiet auksts, sekls un mākslīgs.

Mēs sākām ar Deiva Metjūsa celiņu “Stay”. Dziesma sākas ar vienu akustisko ģitāru, bet, kad grupa bija sākusi darboties, mums jau bija diezgan labs priekšstats par to, kas mums ir paredzēts. Ģitāra iznāca kā ārkārtīgi spilgta, izklausoties kā krustojums starp neilona klasisko ģitāru un Ovation pikapa izvadi. Tonis kļuva arvien naidīgāks, kad ienāca sitamie instrumenti, radot ausis caurdurošas augstas cepures un šķīvīšus, anēmiski skanošus slazdus un stulbus tomus. Metjūsa vokāls bija satriecoši ass, un kopējais tonis bija nedaudz antiseptisks.

Pārejot pie citiem žanriem, skaņa svārstījās no viduvējas līdz sāpīgai, atkarībā no paša ieraksta spilgtuma. Tumšāki albumi no tādām grupām kā Beatles un Led Zeppelin bija mazāk abrazīvi, taču tie arī izklausījās pēc pilnīgi svešiem ierakstiem. Piemēram, tremolo elektriskā ģitāra no Zeppelin dziesmas “Down by the Seaside” bija tik slaida un plāna, ka skanēja piemēram, Nešvilas iedvesmotais ģitāras tonis, kas atrodams Veilona Dženingsa melodijā, piešķirot skaņdarbam sirreālu kantrī sajūtas.

Spilgtāki rokmūzikas ieraksti vairāk izpaudās kā spīdīgi popmūzikas hiti, līdzīgi kā agrīnie Britnijas Spīrsas albumi. R.E.M. dziesma “Can’t Get There from Here” bija nekas cits kā divdimensiju skaņas spīdums; gandrīz tā, it kā to atveidotu slikts radio skaļrunis. Un sitaminstrumentu un ģitāras darbs Pearl Jam dziesmā “Parachutes” bija tik auksts un trausls, ka mēs iztēlojāmies instrumentus, kas pārklāti ar ledainu sarmu – kā kaut ko no elpas piparmētru reklāmas. Mēs reti esam dzirdējuši Edija Veddera silto baritona vokālu, kas tiek demonstrēts ar tādu dziļuma trūkumu, izmantojot austiņas, kas novietotas uz auss.

Taisnības labad jāsaka, ka T350 draiveri demonstrēja tīru mūzikas attēlojumu ar iespaidīgu dimensiju un plašu stereo lauku. Bet diemžēl spišķais, neorganiskais skaņas signāls uzlika aukstu roku pār katru mūsu pārbaudīto mūzikas skaņdarbu, radot caururbjošu fasādi, kuru bija nepatīkami klausīties biežāk nekā nē.

Secinājums

Ja austiņu cena ir 400 ASV dolāri, kļūdām ir maz iespēju. Lai gan mēs saprotam, ka par Ferrari vārdu ir jāmaksā piemaksa, mēs arī sagaidām, ka šis nosaukums pārstāvēs izcilāko veiktspēju neatkarīgi no produkta. Lai gan Cavallino T350 ir lieliskas austiņas, zem pārsega ir daudz ko vēlēties. Ja meklējat dzirdes aizraušanos ar troksni slāpējošām austiņām, iesakām apskatīt Monster Inspiration aktīvie trokšņu slāpētāji vai Audio-Technica ATH-ANC9 vietā.

Augstumi

• Plašs stereo lauks
• Dziļa dimensija
• Krāšņs/ergonomisks dizains
• Laba trokšņu slāpēšana

Zemie rādītāji

• Pīrsings trīskāršs
• Plakans vidējais diapazons
• Ierobežots zemais gals
• Mākslīgais skaņas signāls
• Dārgi

Redaktoru ieteikumi

• Sony WF-1000XM3 vs. Sennheiser Momentum vs. Klipsch T5 True Wireless austiņas