Jūlijā Uber China piekrita apvienošanai ar Didi pēc tam, kad Uber ieguldīja lielus ieguldījumus Ķīnas braucienu koplietošanas tirgū, bet ieguldījums nepārtraukti gāzās viņam pretī. Saskaņā ar Uber izpilddirektora Trevisa Kalanika teikto, uzņēmums Ķīnā katru gadu zaudēja vairāk nekā 1 miljardu ASV dolāru, lai gan tas turpina gūt peļņu citos tirgos.
Ieteiktie videoklipi
Piekrišana apvienošanai ne tikai ļauj Didi kļūt par nepārprotamu kopbraukšanas tirgus līderi Ķīnā — tiek ziņots, ka darījums Didi dos aptuveni 90 procentus no tirgū, bet arī ļauj Uber veikt turpmākus soļus uz iespējamo sākotnējo publisko piedāvājumu (IPO), jo uzņēmumam vairs nav jāuztraucas par zaudējumiem Ķīna. Tomēr valsts Tirdzniecības ministrija vēlas pārliecināties, ka apvienošanās nesmird pēc smieklīgas uzņēmējdarbības, tāpēc Tiek ziņots, ka aģentūra tikās ar Didi un lūdza “dokumentus un citus apliecinošos materiālus” saistībā ar tās darījumu Uber.
Kā ziņots, arī Tirdzniecības ministrija lūgusi dziļāku izpratni par kopbraukšanas biznesu, lai ar to labāk iepazīties.
Aģentūras pārstāvis Šens Danjans apstiprināja izmeklēšanu, sakot, ka "tirdzniecības ministrija turpinās izmeklēt šo lietu saskaņā ar ar likumu, lai aizsargātu godīgu konkurenci un patērētāju intereses. Viņš neteica, kādas konkrētas jomas Tirdzniecības ministrija izmeklē. tomēr.
Darījums starp Uber un Didi, visticamāk, paliks neskarts, jo Ķīnai ir ļoti maza pieredze braucienu koplietošanas regulēšanā. Turklāt, saskaņā ar Bloomberg, dažas izmeklēšanas Ķīnā ir novedušas pie darījuma izbeigšanas, tāpēc pastāv iespēja, ka Didi un Uber iegūs to, ko vēlas.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
