Pastāv plaši izplatīts uzskats, ka amerikāņiem nepatīk universāli, un ASV pārdošanas rādītāji mēdz to pierādīt. Bet man ir aizdomas, ka mūsu nepatika pret vagoniem galvenokārt ir balstīta uz senām atmiņām par ilgiem nožēlojamiem braucieniem ģimenes kravas automašīnas aizmugurējā sēdeklī, iesprostots blakus jūsu mazajam brālim, kurš vienmēr bija slims ar automašīnu. Savādi, bet tā pati pircēju sabiedrība, kas atsakās no universāla, ir padarījusi kompaktos krosoverus par lielāko tirgus segmentu Amerikā. Un būsim godīgi: lielāko daļu laika krosovers ir tikai universāls ar lielāku gaitas augstumu un papildu bruņuvestēm.
Sen ir pienācis laiks atmest novecojušus aizspriedumus un piešķirt cienījamam universālam jaunu izskatu. Kā kandidātu jūsu uzmanībai es iesaku Volvo V60 Cross Country.
Elegants auto
“Mūsu klienti vēlas izturīgu izskatu, taču viņi vēlas elegantu automašīnu, nevis apvidus auto. Mēs cenšamies, lai līnija būtu diezgan asa,” saka Lekss Kersemakers, Volvo Cars ASV prezidents.
Saistīts
- 2022. gada Volvo V90 Cross Country pirmā brauciena apskats: Android ierīcē
- Uber nākamā pašbraucošā automašīna, cepures nēsātā Volvo, sāks testēt 2020. gadā
- Volvo paceltais V60 Cross Country universālis ir sašņorēts pārgājienu zābakiem
Lai nodrošinātu šo eleganto automašīnu tieši vēlamajā formā, Volvo tagad piedāvā trīs V60 universāla versijas. Pircēji var izvēlēties no pamata priekšējo riteņu piedziņas iestatījuma, visu riteņu piedziņas sistēmas, kas paredzēta lietošanai ielās un lielceļos, un tagad jauno Cross Country modeli.
Džefs Zuršmeids / Digitālās tendences
Lai pārvarētu plaisu starp V60 AWD un XC60 krosoveru, Volvo pievienoja dažas galvenās funkcijas, lai padarītu V60 Cross Country nedaudz stingrāku. Visvairāk pamanāms, ka Cross County brauc par vairāk nekā puscollu garāks nekā pamata V60. Tas var neizklausīties daudz, bet tas ir pietiekami, lai jūs varētu redzēt atšķirību. Apvienojot braukšanas augstumu ar agresīviem riteņu arku aizsargiem un nedaudz lielāku sviru paneļa aizsardzību, Cross Country ir atpazīstams no pirmā acu uzmetiena.
Salona apdarei ir vēl dažas atšķirības, un parastajos modeļos 17 collu riteņu vietā jūs saņemat 18 collu riteņus, taču svarīgākais ir tas, kas notiek zem ādas.
Standartizācija uz Drive-E
Jaunais Cross Country ir pirmais V60 ar pilnpiedziņu, kas ieguvis Volvo Drive-E dzinēju. Drive-E tika ieviests 2015. gada modeļa gadā ar trīs dažādām viena un tā paša 2 litru 4 cilindru dzinēja versijām. T5 izmanto turbo, lai sasniegtu 240 zirgspēkus un 258 mārciņas pēdu griezes momentu. T6 ir gan turbo, gan kompresors, un tas nodrošina 302 zirgspēkus un 295 mārciņas. Ir arī īpaša T6 dzinēja versija, kuras jauda ir 362 zirgspēki un 347 mārciņas, un tā ir pieejama tikai halo Polestar transportlīdzekļiem. Visi Drive-E dzinēji izmanto 8 ātrumu Geartronic automātisko pārnesumkārbu, ko Japānā ražo Aisin Seiki.
Mūsu nepatika pret vagoniem, iespējams, ir balstīta uz senām atmiņām par nožēlojamiem braucieniem ar ģimenes kravas automašīnu, kas bija iesprostots blakus jūsu brālim, kas slimo ar automašīnu.
T5 ir vienīgais dzinējs, kas tiek piedāvāts kopā ar V60 Cross Country, bet pircēji, kas izvēlas ielu karsto V60 AWD R-Design iegūs T6 dzinēju, un Polestar V60 ir pieejams arī, ja vēlaties tērēt nedaudz vairāk naudu.
Drive-E standartizācija ir ievērības cienīga, jo līdz 2017. gada modeļu iznākšanai Drive-E dzinēji bija pieejami tikai FWD automašīnām. Volvo AWD klienti aprobežojās ar pēdējās paaudzes dzinēju komplektu, kas piedāvāja salīdzināmu jaudu, taču tiem trūka degvielas ekonomijas kā to Drive-E pēctecis. 2017. gada V60 Cross Country nodrošina EPA aprēķināto 22 mpg pilsētā un 30 mpg uz šosejas.
Volvo pilnpiedziņas sistēma ir piektās paaudzes Haldex dizains, kas nozīmē, ka tā galvenokārt ir priekšējo riteņu piedziņas sistēma kas iedarbina elektrohidraulisko sajūgu, kad vilces kontroles sistēma konstatē sākumu riteņu griešanās. Pēc aktivizēšanas Haldex sistēma var nosūtīt līdz pat 50 procentiem griezes momenta uz aizmugurējiem riteņiem. Sistēma automātiski aktivizējas, kad esat apstājies, tāpēc, izbraucot, vienmēr tiek ieslēgti visi četri riteņi. Kad esat kustībā, Volvo AWD darbība ir tik vienmērīga, ka jūs gandrīz nekad nejutīsit, kā tas sāk darboties.
Ir vērts pieminēt, ka visos Cross Country modeļos ir iekļauta Volvo Hill Descent Control sistēma. Jūs iedarbināt sistēmu ar pogu uz paneļa, un pēc tam vienkārši izmantojat akseleratoru, lai kontrolētu nolaišanās ātrumu, kas būs lēns, bet kontrolēts. Jums nekad nav jāpieskaras bremžu pedālim.
Drošība iekļauta
Volvo ir izvirzījis mērķi, lai līdz 2020. gadam neviens netiktu nogalināts vai nopietni ievainots jaunā Volvo. Tas ir vērienīgs izaicinājums, jo īpaši pasaulē, kur atbildība, kas attiecas uz atbildību, attur no pamatojuma paziņojumiem. Tomēr, ja kāds autoražotājs varētu sasniegt nulles nāves gadījumu, tas būtu Volvo.
V60 Cross Country jau ir labā ceļā ar garu standarta drošības funkciju sarakstu, ieskaitot visas parastās kontroles palīdzība un City Safety, kas var laikus apturēt automašīnu, lai izvairītos no frontālas vai pagrieziena sadursmes ātrumā līdz 31 jūdzes stundā. Tas tiek pieņemts, ka vadītājs neko nedara, lai novērstu avāriju, kas notiek apmēram pusē gadījumu. Ja ātrums pārsniedz 31 jūdzes stundā, sadursme tiks mazināta, ja netiks pilnībā novērsta.
V60 Cross Country ir tikai divi aprīkojuma līmeņi – bāzes un platīna. Platīna apdare ietver divas ar drošību saistītas paketes, kas nav obligātas bāzes modelim, piemēram, ērtības un tehnoloģiju pakotnes.
Ērtības pakotne sniedz jums rezerves kameru, bezatslēgas palaišanu, Homelink garāžas durvju vadību un iespēju pielāgot stūres pastiprinātāju. Tomēr tehnoloģiju pakete ir vieta, kur tiek izmantots nopietnais drošības aprīkojums ar adaptīvo kruīzu, brīdinājumu par sadursmi uz priekšu un automātiskā bremzēšana, gājēju un velosipēdistu noteikšana un automātiskā bremzēšana, brīdinājums par novirzīšanu no joslas, informācija par ceļa zīmēm un braukšanas attālums brīdinājums.
Aklās zonas uzraudzība ir pilnīgi atsevišķa pakete Cross Country, un tā maksā papildus abos aprīkojuma līmeņos. Papildus pamata aklās zonas brīdinājumiem jūs saņemat arī priekšējo parkošanās palīgsistēmu un joslu maiņu apvienošanas palīdzība, kas ir vienkārši aklās zonas brīdināšanas sistēmas paplašinājums, lai pamanītu gaidāmo satiksmi mašīna.
Interjera komforts
2017. gada Volvo V60 Cross Country interjers nav daudz mainījies salīdzinājumā ar iepriekšējiem gadiem vai parastajiem V60 modeļiem. Tas ir labi, jo Volvo interjers jau bija viens no ērtākajiem tirgū. Volvo sēdekļi ir atbalstoši, taču tie nav stingri, un tie ir labi nostiprināti, lai noturētu jūs vietā pat tad, kad lēkājat pa neasfaltētu ceļu. Stūres pozīcija ir pilnībā regulējama, un kopējā braukšanas ergonomika ir lieliska.
Lai pārvarētu plaisu starp V60 AWD un XC60 krosoveru, Volvo pievienoja dažas galvenās funkcijas, lai padarītu V60 Cross Country nedaudz izturīgāku.
V60 Cross Country ir vidēja izmēra automašīna, taču tā ir ietilpīga vidēja izmēra automašīna ar daudz vietas starp vadītāju un priekšējā sēdekļa pasažieri. Neatkarīgi no izvēlētā apdares līmeņa V60 nodrošinās jums 43,8 kubikpēdas kravas ietilpību. Atcerieties, ka mēs runājām par universāliem un kāpēc jums vajadzētu dot viņiem iespēju? Šeit tas notiek. Ja jūs pērkat S60 sedanu uz tās pašas platformas, jūs saņemat tikai 12 kubikpēdas par savu kravu. Ja vēlaties paveikt labāk nekā V60, jums ir jālec uz daudz lielāka XC60 SUV.
Volvo nodrošina arī ļoti klusu salonu ar jauku skaņas sistēmu. Platīna līmeņa pircēji saņem modernizēto 12 skaļruņu Harman Kardon stereosistēmu, taču, godīgi sakot, Volvo pamata skaņas sistēma ir vairāk nekā pietiekama ar 8 skaļruņiem un visu parasto mūzikas avotu izvēli. Volvo Sensus Connect savienojamības un lietotņu atbalsta sistēma ir iekļauta visu V60 Cross Country modeļu standarta aprīkojumā.
Pēdējā piezīme par interjeru ir tāda, ka klimata pakete nav obligāta, taču patiešām nepieciešama, ja vēlaties apsildāmus priekšējos un aizmugurējos sēdekļus, apsildāmu stūri un šo moderno iekšpuses apsildāmo vējstiklu.
Tehnoloģiju varētu uzlabot
Nav pārspīlēts teikt, ka V60 Cross Country ir visi tehniskie zvani un svilpes, ko vien varētu vēlēties. Papildiniet automašīnu, un jūs saņemsiet navigāciju, multividi, rezerves kameru, start/stop, brīdinājumu par novirzīšanu no joslas un brīdinājumu par stāvēšanas attālumu. Kā daļa no Sensus Connect ir pieejams atbalsts pa tālruni un Wi-Fi karstais punkts (ar datu plāna abonementu).
Lai to visu kontrolētu, Volvo centrālais bloks ir īsts ūdenskrituma dizains ar nelielu uzglabāšanas nodalījumu aiz klimata un informācijas un izklaides vadības ierīcēm. Centrā joprojām ir tālruņa tastatūra, kas var izskatīties vecmodīga, bet izrādās ļoti ērta. Klimata vadības ierīces ir tikpat viegli lietojamas: tur ir mazs cilvēks, kas sastāv no pogām, un jūs vienkārši nospiediet pogas, kas atbilst tām ķermeņa daļām, kuras vēlaties sasildīt vai atdzesēt.
Džefs Zuršmeids / Digitālās tendences
Viena no galvenajām iezīmēm ir tāda, ka dzinēja iedarbināšanas/apturēšanas, joslas izbraukšanas un novietošanas palīgsistēmas vadības ierīces atrodas tieši centrā. Tas nozīmē, ka jebkura funkcija, kas jūs sāk kaitināt, piemēram, brīdinājumi par joslu novirzīšanu, kad esat ieslēgts šaurs ceļš, to var izslēgt, nospiežot vienu pogu, nevis pārvietojoties pa virkni izvēlnes.
Viena lieta, ko varētu uzlabot V60 Cross Country, ir mazais displeja ekrāns. Ekrāns ir 7 collas, bet šķiet mazāks. Jūs nesaņemat labu kartes skatu, ja navigācija parāda arī citu informāciju, un ekrāna nekustamo īpašumu trūkums apgrūtina labas orientācijas iegūšanu. Turklāt, lai pārvietotos pa sistēmām, jums ir jāizmanto vadības ierīces uz stūres vai centrālās kaudzes pogas. Pilnīgi jaunajiem 90. sērijas Volvo ir daudz lielāks skārienekrāna interfeiss, kas darbojas daudz labāk.
Ārā uz ceļa
Jūs varat pavadīt ilgu laiku, runājot par visām tehnoloģijām zem motora pārsega un panelī, taču jebkuras automašīnas īsts pārbaudījums ir izvilkt to uz ceļa un šajā gadījumā arī no ietves.
Kad V60 izbraucat uz ielas vai šosejas, varat redzēt, cik labi Drive-E dzinējs darbojas ar 8 pakāpju pārnesumkārbu. Jauda vienmēr ir pieejama, sākot no stāvus sākuma līdz kritiskai spējai nobraukt šoseju. Cross Country 7,9 collu klīrenss nozīmē, ka jums ir labs skats uz ceļu, nejūtoties kā sēdus tornī.
Jūs varat ilgi runāt par visām tehnoloģijām, taču jebkuras automašīnas īstais pārbaudījums ir izvilkt to uz ceļa un šajā gadījumā arī no ietves.
Viena liela priekšrocība, braucot ar Cross Country, nevis ar SUV, ir tā, ka V60 līkumos kā automašīna. Daļa no Volvo stabilitātes un vilces kontroles sistēmas ir stūra vilces kontrole, kas palīdz samazināt nepietiekamu pagriežamību, pieliekot griezes momentu ārējiem riteņiem līkumā. Tas palīdz V60 justies saspringtam un pārliecinātam vidusstūrī, un it īpaši, kad jūs paātrināt no līkuma. Protams, ir arī atbilstoša aktīvā pagrieziena vadība, kas palīdz kontrolēt arī pārspriegumu. Ir labi zināt, ka šīs sistēmas darbojas jūsu labā, lai gan jūs, iespējams, nekad nepamanīsit, ka tās darbojas. V60 Cross Country brauc tur, kur to norādāt.
Salona komforts ir apvienots ar veiktspējas luksusa braukšanas dinamiku, lai sniegtu jums automašīnu, ar kuru varat braukt lielus attālumus bez krampjiem vai pārmērīga noguruma. Uzsākšanas pasākumā mēs regulāri nobraucām vairākus simtus jūdžu un līdz pat 6 stundām dienā automašīnās, un mēs jutāmies tikpat labi kā startējot.
Nokļūstot bezceļā vai vismaz uz ietves, pamanīsit, ka palielinātais Cross Country braukšanas augstums sniedz V60 balstiekārtai vairāk vietas kustībai un izciļņiem. Labākā atzinība, ko varat dot Cross Country, ir tā, ka tas padara braukšanu pa grants ceļu par vienkāršu. Tu vienkārši ej.
Vai jums vajadzētu būt satraukti?
2017. gada Volvo V60 Cross Country cena ir sākot no 42 695 $ par bāzes apdari. Tas nodrošina 240 zirgspēku T5 dzinēju, 8 pakāpju automātiku, pilnpiedziņu un jauku interjeru. Ja par platīna apdari palielināsit līdz USD 46 345, jūs iegūsit tehnoloģiju un ērtības pakotnes, kā arī jauko Harman Kardon stereo un dažas citas funkcijas.
Rezumējot, ar V60 Cross Country universāli jūs iegūstat visu sedana veiktspēju, drošību un komfortu, kā arī daudz labāku kravas ietilpību. Jūs saņemat arī krosovera iespējas un ērtības, kas viss ir iebūvēts patiesi elegantā automašīnā. Volvo universāli ir izpelnījušies lojālus sekotājus gadu desmitiem. Varbūt ir pienācis laiks V60 izskatīties nopietni?
Augstumi
- Lieliska dzinēja izvēle
- Augšējā plaukta komforts
- Universāla lietderība
- Uzlabota degvielas ekonomija
- Spējīga pilnpiedziņa
Zemie rādītāji
- Navigācijas/informācijas un izklaides sistēma ir jāatjaunina līdz 90. sērijas līmenim
Redaktoru ieteikumi
- 2022. gada Volvo C40 Recharge pirmā brauciena apskats: EV modes paziņojums
- 2021 Volvo XC40 Recharge pirmā brauciena apskats: izsmalcināts EV smalkums
- 415 ZS Polestar konstruētie spēka agregāti tiks piegādāti 2020. gada Volvo V60 un XC60
- Volvo nākotnes vīzija ieliek jūs šajā privātajā pirmās klases transporta podā
