Jūs nevarat iegādāties a pašbraucošs auto bet noteiktās valsts daļās jūs varat braukt vienā. Hyundai ir jaunākā kompānija, kas uzsākusi pilotbraucienu koplietošanas pakalpojumu, izmantojot autonomo automašīnu prototipus. Sākot ar 4. novembri, autonomo Hyundai Kona Electric prototipu flote nodrošinās bezmaksas braucienus pa Irvinu, Kalifornijā.
"Mērķis ir izpētīt patērētāju uzvedību autonomā kopbraukšanas vidē," paziņojumā sacīja Kristofers Čangs, Hyundai biznesa attīstības, stratēģijas un tehnoloģiju nodaļas vadītājs. "Mēs mācīsimies par ekosistēmām, kur pārvietojas transportlīdzekļi, un optimizēsim klientu pieredzi."
Ieteiktie videoklipi
Hyundai ir sadarbojies ar Pony.ai — ķīniešu jaunuzņēmumu, kuram arī ir saistība ar Toyota — uz autonomās braukšanas sistēmu, ko izmanto koplietošanas automašīnās. Saskaņā ar Hyundai Pony.ai nodrošināja sensorus un patentētu programmatūru, kas nosaka, kā automašīnas analizē datus un pieņem lēmumus par braukšanu.
Saistīts
- Policisti apmulsuši, apbraucot tukšu pašbraucošu automašīnu
- Tagad mēs zinām, kā varētu izskatīties pašbraucošais Apple Car
- Waymo pašbraucošajām automašīnām nevar pietikt ar vienu strupceļu
Lietojumprogramma, ko kalifornieši izmantos šo automašīnu apsveikšanai, ar nosaukumu BotRide, tika izstrādāta kopā ar braucienu koplietošanas uzņēmumu Via. Līdzīgi izmantotajai lietotnei Izmantojot paša brauciena koplietošanas pakalpojumu, BotRide novirza braucējus uz tuvējām vietām, lai saņemtu to, izvairoties no ilgiem apkārtceļiem, vienlaikus saglabājot ērtību, ko lietotāji mīl. Saskaņā ar Hyundai teikto, automašīnas darbosies noteiktā teritorijā, kas ietver "vairākus dzīvojamos, komerciālos un institucionālos apskates objektus".
Šī nav pirmā reize, kad Hyundai sadarbojas ar citiem uzņēmumiem pašpiedziņas automašīnu jomā. Autoražotājs nesen paziņoja a 4 miljardu dolāru kopuzņēmums ar Aptiv, lai izstrādātu tehnoloģiju. Aptiv pašlaik vada savu autonomo braucienu koplietošanas pilotu Lasvegasā, sadarbībā ar Lyft. Hyundai ir arī atsevišķa partnerība ar startup Aurora. Autoražotājs uzskata, ka autonomās braukšanas tehnoloģiju sarežģītība prasa komandas centienus.
Daudzi uzņēmumi braucienu koplietošanu uzskata par labāko veidu, kā laist klajā pašbraucošas automašīnas. Uzņēmumiem patīk Lyft un Uber skatiet dolāra zīmes, jo autonomajām automašīnām nav nepieciešams ieturēt pārtraukumus un nesūdzēsies par algām. Waymo jau ir demonstrēja koncepciju ar savu Waymo One darbību Arizonā, un cer būt pirmais, kas piedāvās klientiem braucienus bez cilvēka rezerves draiveriem. Autoražotāji komerciālu izmantošanu uzskata par zemāku latiņu nekā mazumtirdzniecība, jo tas dod viņiem lielāku kontroli pār to, kā tiek izmantotas automašīnas. Izmēģinājuma programmas, piemēram, BotRide, arī varētu palīdzēt cīnīties sabiedrības neuzticēšanās pašpiedziņas automašīnas, iepazīstinot ar tehnoloģijām vairāk cilvēku.
Redaktoru ieteikumi
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- Kā liels zils furgons no 1986. gada pavēra ceļu pašbraucošām automašīnām
- Tesla izņem jaunāko Full Self-Driving beta versiju mazāk nekā dienu pēc izlaišanas
- Skatieties, kā Sanfranciskāņi brauc ar Waymo pašbraucošo automašīnu
- Tesla izdod asus brīdinājumus vadītājiem, kuri izmanto pilnās pašbraukšanas režīmu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
