7. novembrī izplatītajā paziņojumā Honda iemeta cepuri pašbraucošā transportlīdzekļa gredzenā, pievienojoties Automatizēto transportlīdzekļu drošības konsorcijs (AVSC). Aprīlī izveidotajā AVSC jau ietilpst SAE International, Ford, General Motors, Toyota, Uber ATG, Daimler un Lyft kā dalībnieki.
"Honda saskata lielu potenciālu automatizētās transportlīdzekļu tehnoloģijās, lai ievērojami samazinātu ievainojumu un nāves gadījumu skaitu visiem satiksmes dalībniekiem," sacīja Tošihiro Mibe, Honda R&D Co., Ltd. prezidents un pārstāvis, skaidrojot Honda lēmumu piedalīties. "Pievienošanās AVSC ļaus mums sasniegt mūsu mērķus, izveidojot plaši atzītu labāko drošības praksi."
Ieteiktie videoklipi
Dr. Edvards Štraubs, AVSC izpilddirektors, ir izskaidrojis organizācijas mērķi atsevišķā paziņojumā. “AV tehnoloģiju ieviešana un pieņemšana ir starptautisks izaicinājums. Apvienotās zināšanas, kas apkopotas kā daļa no AVSC, atspoguļo sadarbības domāšanas veidu, kas ir nepieciešams, ja mēs vēlamies izstrādāt globālus risinājumus, ”sacīja Straubs.
Saistīts
- Kāda ir atšķirība starp Tesla Autopilotu un pilnu pašbraukšanu?
- Ford un VW slēdz Argo AI autonomo automašīnu bloku
- Mēs pārbaudījām pašpiedziņas Mercedes tehnoloģiju, kas ir tik progresīva, ka tā nav atļauta ASV.
AVSC tika izveidots, lai paātrinātu attīstību SAE 4. un 5. līmeņa automatizētās braukšanas sistēmas. Ceturtajā līmenī būtu iekļauts vietējais bezvadītāja taksometrs, kas var darboties ierobežotos apstākļos un, iespējams, bez uzstādītas stūres. Piektajam līmenim nav ierobežojumu, un tas var darboties visos apstākļos. Šos līmeņus ir atzinusi Transporta departaments, un tie kļuva par de facto globālu standartu, ko pieņēmušas automatizētās transportlīdzekļu tehnoloģijas ieinteresētās personas.
Honda izstrādā automatizētas transportlīdzekļu tehnoloģijas, pētot, veicot ieguldījumus un partnerības, lai veicinātu plašāku piekļuvi drošiem un uzticamiem transporta risinājumiem. Honda ir sena veiksmīgu inovāciju vēsture, jo īpaši saistībā ar maināmo vārstu iestatīšanas progresu, kas sabojājās 100 zirgspēku uz litru barjera, kas palīdz radīt Type R traku, kas redzēja, ka jauda pārsniedza ka. Un 1987. gadā Honda bija pirmā automašīnu kompānija, kas ieviesa četru riteņu stūres sistēmu Prelude. 1981. gadā tā kļuva par pirmo automašīnu kompāniju, kas piedāvāja automašīnā iebūvētu satelītnavigāciju.
Honda arī rakstīja, ka uzņēmums "rada tehnoloģijas un produktus, tostarp automatizēto transportlīdzekļu, savienojamības un īpaši zemas oglekļa mobilitātes uzlabojumus. Ziemeļamerikā uzņēmumam uz ceļiem ir vairāk nekā 3 miljoni transportlīdzekļu, kas aprīkoti ar uzlabotu drošību un vadītājam palīdzošas tehnoloģijas, kas atspoguļo tehnoloģisko un uztveres ceļu uz automatizētajām transportlīdzekļu tehnoloģijām par nākotni.”
Redaktoru ieteikumi
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- Robotaxis ir pasažieru problēma, par kuru neviens neiedomājās
- Bijušais Apple darbinieks atzīst savu vainu Apple Car noslēpumu izpaušanā
- Iepazīstieties ar Baidu futūristisko robotaksi
- Policisti apmulsuši, apbraucot tukšu pašbraucošu automašīnu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
