1 no 16
Kad mēs sākotnēji braucām ar 2019 Ram 1500 eTorque ap Leksingtonu, Kentuki štatā, pirms neilga laika oficiālie degvielas ekonomijas dati vēl nebija pieejami publicēšanai. Ram zīmola pārstāvji teica, ka kopumā paredzēja pieaugumu līdz 2 mpg. Taču tagad EPA oficiāli atklāja jaunākā Ram 1500 eTorque degvielas ekonomijas rādītājus gan ar V6, gan V8 dzinējiem. vairākasavoti.
Ieteiktie videoklipi
Aprīkots ar 3,6 litru Pentastar V6 dzinēju un eTorque sistēmu, 2019. Ram 1500 spēj nobraukt 20 jūdzes uz galonu pilsētas ciklā un 25 jūdzes uz šosejas, un kopējais vidējais rādītājs ir 22 mpg ar tikai aizmugurējo riteņu piedziņu. Pievienojot četru riteņu piedziņu, pilsētas skaitlis samazinās līdz 19, šosejas līdz 24 un kombinētais rādītājs līdz 21.
Salīdziniet to ar izejošais modelis ar to pašu 3,6 litru Pentastar V6, Ram 1500, kura vērtējums bija 17/25/20 (pilsēta/šoseja/kombinēta).
Kas attiecas uz V8 modeli ar eTorque sistēmu, tad reitingi ir 17/23/19, salīdzinot ar 15/22/17 izejošajam modelim ar divu riteņu piedziņu. Izmantojot V8 eTorque kombināciju un četru riteņu piedziņu, pilsētas rādītājs uz šosejas samazinās tikai par vienu mpg.
Ram 1500 jaunā eTorque sistēma ir kravas automašīnas zīmola nosaukums tās jaunākajai 48 voltu elektriskajai sistēmai un vieglā hibrīda statusam. Īsumā, eTorque sistēma pievieno sekundāro, jaudīgāku 48 voltu elektrības padevi papildus jau standarta 12 voltu barošanai. 48 voltu sistēma tiek izmantota, lai darbinātu nelielu elektromotoru, kas uzstādīts dzinēja ārpusē kā palīgierīce. Minētais motors darbojas arī kā starteris, lai darbinātu gāzes dzinēju, vienlaikus dubultojot kā ģenerators, lai apgādātu 48 voltu sistēmu ar elektroniem, kas pārveidoti no gāzes dzinēja kinētiskās enerģijas.
1 no 2
48 voltu sistēma nodrošina ne tikai lielāku skaitļošanas jaudu vairākām funkcijām, bet arī elektrisko motors/ģenerators (EMG) arī pievieno hibrīdam līdzīgas iespējas, kas aizstāj veco automātisko dzinēju stop/start sistēma. Tas nozīmē, ka Ram 1500 eTorque var sēdēt pie luksofora, nesadedzinot nevienu degvielas lāsi. Un, kad ir pienācis laiks doties ceļā, tāpat kā hibrīds, EMG pievada jaudu tieši dzinēja kloķvārpstai, izmantojot lieljaudas siksna, uz īsu brīdi dzenot kravas automašīnu un iedarbinot dzinēju, pirms dators ieslēdzas pilna gāzes jauda. Tas arī nozīmē, ka vecā dzinēja apturēšanas/iedarbināšanas sistēma nerodas aizkavēšanās vai saraustītas kustības.
Lai veiktu ātru salīdzinājumu, Chevrolet Silverado, ar savu 4,3 litru V6, ir paredzēts 18/24/20, ja tas ir aprīkots līdzīgi kā Ram 1500 eTorque V6, savukārt Ford F150 ar 2,7 litru EcoBoost V6 sasniedz 20/26/22.
Redaktoru ieteikumi
- 2019. gada RAM 1500 Classic Warlock īpašais izdevums: nelāgs stils bez bēdām
- Pārvietojiet kalnus ar 2019. gada Ram Heavy Duty un tā 1000 mārciņu pēdu griezes momentu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
