Jeep ir aizņēmies slavēto Hellcat dzinēju no māsas uzņēmuma Dodge un ievietojis to zem Grand Cherokee pārsega. Ar nosaukumu Trackhawk bezceļa motocikls ar kompresoru būs viena no šīs nedēļas Ņujorkas autošova neapšaubāmajām zvaigznēm.
Kompresora 6,2 litru V8 nomešana Grand Cherokee dzinēja nodalījumā bija vieglāk pateikt nekā izdarīt. Iepriekšējie ziņojumi liecina, ka Jeep vajadzēja vai nu atteikties no četru riteņu piedziņas par labu aizmugurējo riteņu piedziņai, vai arī samierināties ar Hellcat dzinēja atiestatītas versijas izmantošanu. Galu galā inženieriem izdevās pārvarēt katru šķērsli, un viņi izvairījās no kompromisiem.
Ieteiktie videoklipi
V8 ģenerē 707 zirgspēkus un 645 mārciņas pēdu griezes momentu, un tas griež visus četrus riteņus, izmantojot astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, ko kontrolē pārslēgšanas lāpstiņas. Pārnesumkārba un lielākā daļa piedziņas komponentu tika pastiprināti, lai tiktu galā ar papildu ņurdēšanu, un Trackhawk ir aprīkots ar lielākajām priekšējām bremzēm, kas jebkad uzstādītas džipam, lai noturētu kavalēriju pārbaudiet.
Saistīts
- Jeep jaunais Wagoneer būs pirmā automašīna ar Amazon Fire TV
- Ņujorkas autoizstāde atlikta koronavīrusa bažu dēļ
- 2020. gada Hyundai Sonata turbo ir vērtība, un veiktspēja var iet roku rokā
1 no 18
SUV segmentā 5300 mārciņas smagā Trackhawk veiktspējas rādītāji ir nepārspējami. No 0 līdz 60 jūdzes stundā tas paātrina 3,5 sekundēs, ceturtdaļjūdzi veic 11,6 sekundēs un sasniedz maksimālo ātrumu 180 jūdzes stundā. Jeep ar lepnumu apgalvo, ka jaunākais Grand Cherokee ir ātrākais SUV uz planētas. Alternatīvi, Hellcat V8 palīdz Grand Cherokee vilkt 7200 mārciņas.
Pieci vadītāja izvēles režīmi, ko sauc attiecīgi Auto, Sport, Track, Tow un Snow, maina Trackhawk raksturu. Griezes momenta sadalījums svārstās no 40 procentiem priekšā/60 procentiem aizmugurē automātiskajā režīmā līdz 30/70 sliežu ceļam. Braukšanas režīmi maina arī citus parametrus, piemēram, stūres svaru, transmisijas pārslēgšanas laikus un balstiekārtas stingrību.
Estētiskās modifikācijas ir pārsteidzoši nelielas, ņemot vērā monumentālo uguns spēku, kas slēpjas zem lokšņu metāla. Trackhawk no mazāk jaudīgā Grand Cherokee SRT izceļas tikai ar gaisa aizsprostiem, kas aizstāj priekšējos miglas lukturus, motora pārsegā iegrieztām ventilācijas atverēm un četrkāršu izplūdes uzgaļiem. Treknās “supercharged” emblēmas uz durvīm piešķir izskatam pēdējo pieskārienu.
Detroitā būvētais 2018. gada Jeep Grand Cherokee Trackhawk līdz gada beigām sasniegs izstāžu zāles visā valstī. Pirms tam meklējiet paziņojumu par cenām.
Kurš saņem lielīšanās tiesības?
Kritiķi ātri norādīja, ka Tesla Model X ir pelnījis veiktspējas kroni, jo tas veic sprintu no nulles līdz 60 jūdzēm stundā 2,9 sekundēs, kas ir par pussekundi ātrāk nekā Trackhawk. Jeep nepiekrīt; X un Grand Cherokee nav tiešie konkurenti, jo Tesla septiņvietīgais automobilis nav īsts SUV.
Uzņēmuma pārstāvis pastāstīja, ka Digital Trends Jeep paļaujas uz Ward transportlīdzekļu klasifikācijas sistēmu, kas ierindo Grand Cherokee kā sporta komunālo transportlīdzekli un Model X kā krosoveru. Raugoties šādā gaismā, Jeep patiešām ir ātrākais SUV, savukārt Model X ir ātrākais krosovers — nemaz nerunājot par vienu no ātrākajiem ražojumiem neatkarīgi no segmenta.
Redaktoru ieteikumi
- Jeep Grand Cherokee 4xe pirmā brauciena apskats: spraudnis, ko var darīt visu
- 2020. gada Ņujorkas starptautiskā autoizstāde ir atcelta
- Lincoln Corsair Grand Touring pievieno spraudņa hibrīda jaudu
- 2020. gada Hyundai pasākumu norises vieta ir maza, par pieņemamu cenu un bagāta ar vērtību
- 2020. gada Nissan Versa sedana pārprojektēšana rada ievērojamu cenu kritumu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
