Ģeneratori ir ierīces, kuras jūs vienmēr esat vēlējies iegādāties vai zināt, ka tas ir jāiegādājas, taču jūs nekad nevarat nospiest sprūdu. Doma par kaut ko tik lielu, kas aizņem vērtīgu uzglabāšanas vietu, ir diezgan atturoša, tāpat kā ir jābūt pieejamai svaigai gāzei, un šausmu stāsti atstāja novārtā ģeneratorus, kas nedarbojas, kad nepieciešams lielākā daļa. Viņi sēž tieši vainas apziņas pārņemtā profilaktiskā pirkuma un problēmu nomocīto tehnoloģiju krustpunktā.
Bet, lūdzu, lasītāj, jums nevajadzētu ieguldīt līdzekļus ģeneratorā, jo jums jau pieder ierīce, kas benzīnu pārvērš elektrībā. Jūsu automašīnas ģenerators izsūknē sulu jebkurā laikā, kad darbojas jūsu dzinējs. Jums ir ģenerators, kuram ir svaigs benzīna padeve, kas pārvietojas apkārt un (vispārīgi runājot) vienmēr darbojas.
Diemžēl manam bankas kontam es neesmu pirmais, kas to ievēro. Atbilstoši nosauktais
Automašīnu ģenerators Uzņēmums no Toronto ir novērsis šo problēmu un kopš 2015. gada ir pārdevis pilnībā pārnēsājamu ierīci. CarGenerator tiek pievienots jūsu akumulatoram, pēc tam pārveido jūsu ģeneratora līdzstrāvu 7–10 ampēru maiņstrāvā mājsaimniecības vajadzībām. Kamēr jūsu automašīna var darboties tukšgaitā, jums ir jauda dažām ierīcēm, piemēram, krāsnīm, ledusskapjiem un Sharper Image S’mores Maker.
Mēs sēdējām ar CarGenerator izgudrotāju Džonatanu Šlū, lai runātu par laikapstākļiem, viņa produktu un to, cik ilgs laiks būtu nepieciešams, lai uzlādētu Teslu no benzīna automašīnas:
Ieteiktie videoklipi
Sāksim uzreiz — kāpēc mums tas ir vajadzīgs? Kāpēc cilvēkiem ir vajadzīgs šis produkts?
Džonatans Šlū: Neviens īsti nevēlas pirkt ģeneratoru. Neviens īsti nesaka: “Ei, es vēlos, lai manā garāžā vai šķūnītī būtu vēl viena smirdīga, smaga lieta, ko uzglabāt un uzturēt. Tāpēc viņi neko nedara un sasalst bez strāvas, vai arī ledusskapis sabojājas, kad beidzas jauda. Tas, ko mēs darām, ir iespējot. Ja jums ir automašīna, jums ir ģenerators.
Ja notiek viesuļvētra vai plūdi, kas man jāpievieno un kādā secībā? Un kā to fiziski savienot ar CarGenerator?
Ziemeļu klimatā vissvarīgākā lieta, kas jāturpina, ir gāzes krāsns, lai tā būtu silta. Ja atrodaties siltākā klimatā, galvenais, kas jāturpina, ir jūsu ledusskapis. Un tas tiešām ir tikpat vienkārši kā izvilkt šo lietu, tā sver tikai 11 mārciņas. Jūs to izvelk, pievieno, izmantojot iebūvētos karstumizturīgos pastiprinātāja kabeļus. Tie izskatās kā parastie pastiprinātāja kabeļi, taču tos pēc pasūtījuma ražojis uzņēmums Amerikas Savienotajās Valstīs, lai tie būtu izturīgi pret augstu karstumu. Tātad jūs pievienojiet tos savai automašīnai, iedarbiniet dzinēju un ievelciet pagarinātāju no ierīces apakšas. Būtībā ierīces apakšā ir divi kontaktdakšas.
Būtībā ir divas tvertnes?
Jā, ir divas ligzdas, kas kopā nodrošinās no septiņiem līdz 10 ampēriem. Tātad, paņemiet to, pievienojiet to, palaidiet pagarinātāju, un jums ir jauda.
Vai krāsnis parasti nav tieši pievienotas elektriskajām līnijām? Vai arī viņiem ir "vīriešu" spraudnis?
Tātad, lielisks jautājums. Līdz šim lielākā daļa no tiem ir pievienoti jūsu elektriskajam panelim. Tagad jaunajām krāšņu ražām, kas tiek izlaistas, vairāku iemeslu dēļ faktiski ir "vīrišķais" spraudnis. Un, ja jums tā nav, mēs pārdodam vienkāršu krāsns spraudņa komplektu, vai arī ir kāds uzņēmums, kas pārdod ļoti vienkāršu pārsūtīšanas slēdzi, kas tiek pievienots tieši jūsu krāsnim, un tas nodrošina tieši pie tās.
Cik ilgu kabeli jūs ieteiktu vidusmēra mājai?
Tāpēc mēs esam noskaidrojuši, ka lielākoties 50–100 pēdas ir par to, kas nepieciešams, lai no vairuma cilvēku automašīnām nokļūtu kurtuves vietā. Tāpēc mēs iesakām vienkārši iziet un iegādāties labas kvalitātes pagarinātāju, līgumslēdzēja klases 12/3 pagarinātāju.
Kad jūs personīgi esat izmantojis CarGenerator?
Mēs to faktiski izmantojām trīs ar pusi dienas. Vienu no pirmajām reizēm pēc tam, kad es to izveidoju, mums bija ledus vētra, kas mūs skāra tieši pirms Ziemassvētkiem. Tas izsita mūsu spēku, un mums nebija spēka 3 dienas. Jauda faktiski nāca tieši Ziemassvētku vakarā, ticiet vai nē. Tāpēc mēs palikām savā mājā, izmantojot diezgan modernu automašīnu, mēs pievienojām šo lietu, un tā iedarbināja mūsu krāsni. Tātad visa māja tika apsildīta, ne tikai viens neliels gāzes kamīns, bet visa māja tika apsildīta tāpat kā parasti. Nekas nebija auksts. Mūsu ledusskapis skrēja. Un tas arī viss. Mēs palikām savā mājā un mūsu kaimiņi, viņiem visiem vajadzēja izvākties, dabūt viesnīcas, paņemt savus suņus, paņemt savus gados vecākus vecākus un darīt visu to, un tas bija briesmīgi. Viņiem aizsala caurules un visādas lietas.
Kāds ir dīvainākais lietojums, ko esat redzējis vai dzirdējis?
Pasaules mediķi, viņi veic katastrofu seku likvidēšanu. Kad viņi dodas uz vietām, kur notikušas lielas katastrofas, un viņi to izmantos kopā ar transportlīdzekli, lai iedarbinātu savus dronus. Viņi izmanto novērošanas dronus, lai noteiktu situāciju un veiktu izpratni par situāciju. Tātad tas ir patiešām lieliski.
CarGenerator: nepieciešama jauda bez problēmām
Citas interesantas lietas, man bija dāma Šveicē, lai to nopirktu, jo viņa vēlas izmantot savu Nespresso kafijas automātu visur, kur viņa dodas.
Jūsu sākotnējā karjera bija programmatūras un biznesa jomā. Kā jūs no CRM datu bāzes puiša kļuvāt par energokompāniju?
man tas patīk. Es patiesībā visu mūžu esmu bijis ļoti tehnisks un elektrisks. Es faktiski esmu izveidojis savu modemu no nulles. Es toreiz iegravēju shēmas plates. Tāpēc man ir diezgan gara vēsture to visu darīt. Tagad, kad biju to izveidojis un nācis klajā ar koncepciju, es to aizvedu uz profesionālu dizaina firmu, un tā radās sākotnējais dizains.
Tātad jūs būtībā nogādājāt šī produkta apavu kastes kopiju šim dizaina uzņēmumam, un viņi izgatavoja to, ko jūs šodien pārdodat?
Hahaha simts procenti. Tieši to mēs arī darījām, jo tajā laikā es īsti nezināju, kā izveidot produktu, kā to norobežot, kā to darīt droši. Kā jūs darāt visas šīs lietas. Tātad patiesībā profesionāla dizaina firma to visu apvienoja.
Kas nāk tālāk no CarGenerator?
Mēs jau esam nākuši klajā ar vairāk produktu RV telpā, pēc tam mēs paplašināmies citās valstīs. Ir arī daudz dažādu vietu, kur mēs varam doties. Būs arī vairāk papildu produktu pāris dažādos foršos segmentos.
Foršs, pēdējais jautājums – ja es pieslēgtu ģeneratoru un uzlādētu a Tesla ar to kādu MPG es faktiski iegūtu?
Hahaha tas tiešām ir smieklīgi. Hm, vai jūs to savienojat ar gāzes automašīnu un vēlaties uzlādēt Teslu? Labi, patiesībā jūs iegūtu… Ļaujiet man padomāt par to aprēķiniem. Lielākajai daļai automašīnu jūs saņemsiet no 50 līdz 70 stundām ar degvielas tvertni. Izmantojot mūsu 1000 vatu modeli, tas ir aptuveni viens kilovats stundā. OH, Cik vatstundu ir Teslai?
Es uzskatu, ka Model S ir 100 kilovatstundas, tāpēc viena tvertne ir vienāda ar pusi uzlādes, un pilna uzlāde ir no 250 līdz 350 jūdzēm.
Es domāju, ka tas tā būtu, jā. Neturi mani pie tā!
Redaktoru ieteikumi
- Izmantojot EV Live, GM ļauj sarunāties ar EV ekspertiem prom no nepatīkamiem izplatītājiem
- Nākamās paaudzes Apple CarPlay darbinās visu jūsu automašīnu, izbraucot uz visu ekrānu automobiļu tendencēm
- Volvo iepazīstina ar elektrisko 2022 C40 Recharge ar Android darbināmu automašīnas tehnoloģiju
- BMW un Harman vēlas ieviest 5G jūsu automašīnā. Tas ir grūtāk, nekā jūs domājat
- Uber lietotne pievieno drošības funkciju, kas ļauj ziņot par problēmu no automašīnas
