Globālā izplatība COVID 19, ko parasti sauc par koronavīrusu, jau tagad automašīnu pircēji pamet izstāžu zāles. Kamēr valstis un pašvaldības sociālās distancēšanas pasākumus ieviesa pavisam nesen un turpina to darīt nevienmērīgi, efekts ir jūtams izstāžu zālēs, norāda Edmunds.
Kad martā atlikušas sešas dienas, Edmunds prognozē, ka ASV tiks pārdotas 1 044 805 vieglās un kravas automašīnas. Saskaņā ar Edmunda teikto, tas ir sezonāli koriģētā gada likme (SAAR) 11,9 miljonu apmērā. SAAR ir uzņēmējdarbībā izmantota metrika, kas mēģina no datiem noņemt sezonālos mainīgos. Prognozētais SAAR 2020. gada martam ir pārdošanas apjoma samazinājums par 35,5% salīdzinājumā ar 2019. gada martu un 23,4% samazinājums salīdzinājumā ar 2020. gada februāri.
Ieteiktie videoklipi
Samazinot marta pārdošanas apjomus, pēc Edmunda domām, ceturkšņa pārdošanas apjoms samazināsies. Analītiķi prognozē, ka 2020. gada pirmajā ceturksnī tiks pārdotas 3 546 415 jaunas automašīnas un kravas automašīnas, kas ir par 11,8% mazāk nekā 2019. gada pirmajā ceturksnī.
Saistīts
- Apple Maps tagad parāda Covid-19 vakcinācijas vietas
- Tech for Change: CES 2021 jauno ierīču un tehnoloģiju mērķis ir palīdzēt pārvarēt Covid-19
- Mēs drīz varētu klepot savos tālruņos, lai noskaidrotu, vai mums nav Covid-19
“Gada pirmie divi mēneši sākās ar veselīgu pārdošanas tempu, bet marta vidū tirgus piedzīvoja dramatiskus pavērsienus, jo arvien vairāk pilsētu un štatu sāka ieviest palikšanu mājās. politiku koronavīrusa krīzes dēļ, un patērētājs, saprotams, pievērsa uzmanību citām lietām, ”sacīja Edmunds ieskatu izpilddirektore Džesika Kaldvela. paziņojums, apgalvojums.
Tomēr tas nenozīmē, ka autoražotāji izmisumā samazina cenas. Daudzi no lielākajiem autoražotājiem, tostarp General Motors, Honda un Toyota, ir slēgt rūpnīcas, daļēji tāpēc, ka viņi paredzēja pārdošanas apjomu kritumu (dažas no šīm rūpnīcām tiek pārveidotas izgatavot medicīnisko aprīkojumu). Tam ir ierobežoti krājumi, kas rada mazāku spiedienu uz autoražotājiem piedāvāt vairāk stimulu, norāda Edmunds, kurš arī norādīja, ka tas varētu mainīties, turpinoties koronavīrusa pandēmijai.
“Automobiļu ražotāji var paļauties uz zināma atliktā pieprasījuma uztveršanu, tiklīdz būsim pārvarējuši šīs pandēmijas ļaunāko laiku, taču, tā kā viņi konkurēs ar tik daudzi citi uzņēmumi, kas tajā brīdī tērē patērētāju tēriņus, tiem patiešām būs jārada stimuli, lai veicinātu pārdošanu,” Kaldvels teica. Paredzams, ka arī automobiļu rūpniecība iegūs daļu no valdības stimulēšanas paketes, kas varētu palīdzēt to stabilizēt, palielinoties pārdošanas apjomam, viņa piebilda, nosaucot to par "iepriecinošu atjauninājumu".
Sociālās distancēšanās pasākumi un bailes no inficēšanās, iespējams, palēninās satiksmi izstāžu zālēs, kas varētu likt pāriet uz pārdošanu tiešsaistē. General Motors ir izcēlis savu mazpazīstamo tiešsaistes pārdošanas rīks “Iepirkties Click Drive”, taču lielākā daļa citu autoražotāju nav tik labi pozicionēti, lai pagrieztos prom no izplatītājiem. Tesla jau no paša sākuma ir pārdevusi automašīnas tiešsaistē, taču piespiedu slēgšana Kalifornijas rūpnīca nozīmē, ka autoražotājam, visticamāk, būs jāpaļaujas uz esošo maz lietoto automašīnu sarakstu.
Redaktoru ieteikumi
- Saņemiet COVID-19 pastiprinātāju, Apple saka darbiniekiem
- CES 2021 labākā COVID tehnoloģija: viedās maskas un dezinfekcijas līdzekļi
- Šis tirdzniecības automāts izsniedz COVID testus, nevis konfektes
- Nākamās prezidenta debates par Zoom? Tas vēl var notikt
- Amazon atklāj, cik daudzi tās darbinieki ir saslimuši ar Covid-19
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
