Vismodernākā autonomā automašīna, kas jebkad uzbūvēta — oficiālais IAC sacīkšu auto izstādē CES 2021
Paej malā, Lūiss Hamilton. Atpūties, Skots Diksons. Pilsētā notiek jauns motosacīkšu koncerts, un braucēji nav vajadzīgi.
Ieteiktie videoklipi
Mēs runājam par Indy autonomais izaicinājums, autosacīkstes bezvadītāja automašīnām.
Sacīkstes notiks Indianapolisas Motor Speedway trasē 2021. gada oktobrī, un šonedēļ organizatori atklāja automašīnas šasiju, kurā būs katras komandas autonomā tehnoloģija.
Saistīts
- Tagad Skotijā pasažierus apkalpo lieli autobusi bez vadītāja
- Kruīza robota taksometri ir nobraukuši 1 miljonu jūdžu bez vadītāja
- Apple baumotā automašīna varētu maksāt tikpat, cik Tesla Model S
Dalībnieku vidū ir 30 komandas no publiskām, privātām un akadēmiskām iestādēm visā pasaulē, un foršs 1 miljons dolāru saņems komanda, kas šķērso līniju pirmā. Organizatori saka, ka konkursa mērķis ir mudināt studentus “iztēloties, izgudrot un pierādīt jaunas paaudzes automatizētu transportlīdzekļu programmatūru un iedvesmot nākamās paaudzes STEM talantus”.
Lai nodrošinātu vienlīdzīgus konkurences apstākļus, katram dalībniekam tiks piešķirta tieši tāda pati sacīkšu automašīna — jaunās paaudzes Dallara IL-15, ko darbina Mazda 2,0 litru turbokompresoru MZR-R četrcilindru dzinējs. Tas ļauj konkurentiem izveidot ļoti svarīgu autonomu programmatūru, kas vadīs viņu automašīnu pa trasi.
Sacensības aptver piecas kārtas, un tās kulminācija ir lielais sacensība oktobrī, kurā piedalīsies konkurenti izaicinājums sasniegt finišu pēc 25 minūtēm vai mazāk (vidēji aptuveni 120 jūdzes stundā) ar 20 apļu daudzauto braukt.
Uzvarētāju komanda iegūs 1 miljonu ASV dolāru, savukārt balvas 250 000 un 50 000 ASV dolāru apmērā saņems attiecīgi otro un trešo vietu ieguvušās komandas.
Konkursa pirmajā kārtā tika iesniegts papīra dokuments, kurā izklāstīta komandas pieeja, lai izveidotu autonoma sacīkšu automašīna ar turpmākajām kārtām, kas koncentrējās uz pašbraukšanas projektēšanu, būvniecību un testēšanu transportlīdzeklis.
Indy Autonomous Challenge nav vienīgais notikums, kas mēģina veikt autonomās sacīkstes. Ir arī Roborace, kuras organizatori pēdējos gadus ir pavadījuši, strādājot pie saviem pasākumiem, izmantojot pašbraucošās sacīkšu automašīnas.
2019. gadā automašīna Roborace sasniedza 175,49 jūdzes stundā, uzstādot jaunu ātruma rekordu bezvadītāja automašīnām. Tomēr šķita, ka vēl viena Roborace automašīna bija izaicinājums vārda muļķīgākajam sacensību startam pagājušajā gadā, kad tā pameta režģi un iebrauca taisni sienā.
Skaidrs, ka vēl ir daudz darāmā, lai izveidotu perfektu autonomu sacīkšu automašīnu, taču tādi konkursi kā šie iedvesmo izcilus prātus strādāt pie šī aizraujošā mērķa. Mēs nevaram gaidīt, lai redzētu, ko izdomās Indy Autonomous Challenge komandas.
Redaktoru ieteikumi
- Waymo robotaxis ir pieejams Uber brauciena koplietošanas lietotnē
- Sanfrancisko miglas mulsinātas autonomas automašīnas
- Robotaxis ir pasažieru problēma, par kuru neviens neiedomājās
- Ford un VW slēdz Argo AI autonomo automašīnu bloku
- Kruīza robotu taksometri dodas uz Arizonu un Teksasu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
