Dārgākie motocikli pasaulē

Tāpat kā automobiļu pasaulē, elektrisko enerģiju var izmantot efektīvai braukšanai uz darbu un mājām, vai arī to var izmantot, lai ar gāzi darbināmi transportlīdzekļi izskatītos tā, it kā tie stāvētu uz vietas dragreisa sacīkstēs. Lightning LS-218 ir labākais e-velosipēds, un tā cena ir 46 888 USD (20 kWh varianti).

Pretendējot uz pasaulē ātrākā sērijveida elektromotocikla titulu, LS-218 ir maz līdzvērtīgu taisnē. 244 ZS un 230 mārciņu pēdu griezes moments caur automātisko pārnesumkārbu plūst uz aizmugurējo riteni, ko kontrolē tikai stabilitātes kontroles sistēma. Neskatoties uz papildu elektromotora un akumulatora jaudu, LS-218 sver tikai 495 mārciņas (par aptuveni 100 mārciņām vairāk nekā elites sporta velosipēdi). Ja neveicat visu, LS-218 ar vienu uzlādi nobrauks arī 150 jūdzes.

Ja mēs rakstījām šo sarakstu pirms dažiem gadiem, a noteiktu motociklu ar MV Agusta emblēmu būtu daudz augstāks šajā sarakstā, taču mūsdienās mums būs jāsamierinās ar $ 46 000 F4 RC (Reparto Corse). Izgatavots, lai atzīmētu ražotāja iekļūšanu 2015. gada Supersport sērijā, F4 RC ir par 30 mārciņām vieglāks nekā tā F4 RR priekštecis un nodrošina 212 zirgspēkus.

Katrai no 250 ražošanas vienībām ir sacīkšu kloķvārpsta, oglekļa šķiedras apvalki, Termignoni titāna izplūde, ECU uzlabojumi, Öhlins balstiekārta, Brembo bremzes, vilces kontrole, jauns sēdekļa pārsegs, sacīkšu stila degvielas vāciņš un spoguļa blokāde plāksnes. Jā, tas ir sacīkšu velosipēds uz ielas, un neviens nesūdzas.

Iepazīstieties ar Kawasaki H2R, ievērojot šo tēmu: Atšķirībā no ielu legālā H2, H2R būtībā ir sacīkšu velosipēds publiskai pārdošanai. Līdz šim mēs esam ķērušies pie 200 ZS diapazona, bet H2R smejas līdz absurdam 300 ZS, pateicoties četrcilindru motoram ar kompresoru.

Nesen Kawi tika reģistrēts, braucot ar 249 jūdzes stundā uz tilta Turcijā. Ņemot vērā pietiekami daudz ceļa (un pietiekami traku braucēju), tas, iespējams, varētu iet ātrāk. Tāpat kā visām īpaši ātrām iekārtām, tai ir nepieciešama liela apkope (šajā gadījumā ik pēc 15 stundām, kad ātrums pārsniedz 8000 apgr./min), bet ar oglekli. šķiedru apvalki, Bosch stabilitātes kontroles sistēma, Öhlins TTX amortizatori un automātiskās apgriezienu atbilstības pārslēgšanas pārslēgšana, iespējams, H2R ir savas milzīgās cenas vērts. tagu.

Tagad, kad esam pieskārušies dažiem “parastajiem” superbaikiem, iesim pasaulē specialitāte moto. Hesketh var izklausīties neskaidri, taču tas ir vārds, kas pastāv jau labu laiku, lai gan citā vertikālē. Hesketh Racing palīdzēja uzsākt Džeimsa Hanta Formula 1 karjeru laikā no 1972. līdz 1978. gadam. Pēc tam, kad Heskets izkrita no F1 (ar ne pārāk uzvarošu rekordu), tas ielēca motociklu arēnā caur V1000.

Daudzus gadus vēlāk Valiant SC rodsters ir Hesketh trešais sērijveida motocikls. Ar Rotrex kompresoru aprīkots 2,1 litra X-Wedge V-twin dzinējs, SC nodrošina 210 ZS. Valiant pamatā ir K-Tech piekare, īpaši pielāgota bremžu sistēma un riteņi, kā arī citas Lielbritānijā ražotas detaļas. Šis unikālais cikls ir paredzēts tiem, kam ir īpaša gaume (un budžets).

Produkti, kuru nosaukumā ir “ego”, parasti ir slikta ideja. Vienkārši paskaties uz Lamborghini Egoista. Mēs mīlam Lamborghini - daudz — bet tas nebija itāļu autoražotāja labākais darbs. Bet kā ar elektrisko sporta velosipēdu? Energica Ego 45 nav tik ātrs kā LS-218, taču tas ir reti sastopams un dārgs. Tiks uzbūvētas tikai 45 ražotnes, un katra mazumtirdzniecība maksās 68 $ $.

Ar aptuveni 136 ZS un 144 lb-ft Ego 45 noteikti nav lēns. Pateicoties Ohlins balstiekārtai, OZ kaltiem alumīnija riteņiem un oglekļa šķiedras celtniecības materiāliem, tas arī zina, kā pārvarēt stūri. Diemžēl tie, kas izvēlas Ego 45, nevis daudz ko citu labas divriteņu iespējas iespējams, ir kaut kas kopīgs ar e-velosipēda nosaukumu.

Kamēr Džona Vika filmu sērija satricināja ikvienu pasauli, jūs droši vien domājāt, kas notika ar Keanu Rīvsu. Papildus savas aktiera karjeras laupījuma baudīšanai Rīvsa kungs lielu daļu laika pavadīja, braucot ar motocikliem. Nesen viņa entuziasms noveda pie motocikla riska ar velosipēdu būvētāju Gardu Hollingeru. Tādējādi radās Arch Motorcycles.

Arch nav tikai zīmols ar Rīvsa atbalstu — viņam ir rokas katrā projektā. Jaunāko radījumu sauc par KRGT-1. KRGT-1, ko darbina 2032 kubikcentimetru divu izciļņu V-twin dzinējs, nodrošina 122 ZS jaudu un 122 mārciņas. Līdzās jaukajam spēka agregātam Arch velosipēdam ir sagataves alumīnija detaļas, Ohlins balstiekārta un ISR bremzes. Ja jums ir kāda rezerves monēta, noteikti piezvaniet Keanu.

Atpakaļ pie mūsu regulāri plānotās sacīkšu velosipēdu programmēšanas — apskatiet Suter MMX 500. Eskils Suters deviņdesmitajos gados bija augstākās klases GP500 sacīkšu braucējs, taču kopš tā laika Šveices braucējs ir pārgājis uz motociklu ražošanu. MMX 500, ko darbina divtaktu V4, nodrošina 195 ZS jaudu pie 13 000 apgr./min. Tas, iespējams, neizklausās tik daudz 200 un vairāk ZS supermotociklu kompānijā, taču tas viss attiecas uz jaudas un svara attiecību. MMX 500, kas sver tikai 280 mārciņas, ir viens no ātrākajiem velosipēdiem pasaulē, it īpaši trasē.

Ja vēlaties kādu no 99 ražošanas piemēriem, jums būs nepieciešama liela skaidras naudas kaudze (un liela braukšanas pieredze), taču tie, kas novērtē precīzo inženieriju, ar prieku segs rēķinu.

Lai to izdarītu, jums patiešām būs jāpieliek iztēle. Confederate G2 P51 Combat Fighter izklausās pēc Otrā pasaules kara lidmašīnas, taču patiesībā tas ir tikai garš nosaukums smieklīgam velosipēdam. G2 patiesībā ir otrais P51 cikls no Confederate, un tāpat kā tā priekšgājējs, arī jauno P51 varētu personificēt kā bāra telpas ķildnieku.

Ražots tikai no 6061 alumīnija sagataves, P51 ir stingrākā un vieglākā šasija ar lielāko griezes momentu uz svaru no visiem sērijveida motocikliem. 2161 kubikcentimetru V-twin motors rada 145 ZS un 160 mārciņas pēdas, un tas ir savienots pārī ar četrkāršām priekšējām disku bremzēm (jo kāpēc gan ne). P51 ir arī oglekļa šķiedras riteņi un pilnībā regulējama piekare. Lētākā Combat Fighter mazumtirdzniecības cena ir 125 000 USD, taču šeit redzamais melnais modelis maksās par 140 000 USD. Gulp.

Tikai daži motocikli var pārspēt Kawasaki H2R sacīkšu tehnoloģiju ziņā, kas ir pieejamas publiskai iegādei, taču Honda RC213V-S saņem augstāko apbalvojumu. Kāpēc? Jo tas nav kā sacīkšu velosipēds — tas ir viens. Ar rokām būvētais motocikls būtībā ir RC213V kopija, ar kuru Marks Markess brauca savās pēdējās divās MotoGP pasaules čempionātu uzvarās. Honda saka, ka tas ir "tuvāk MotoGP velosipēdam nekā jebkuram ceļa modelim, kas jebkad ir piedāvāts sabiedrībai." Salds.

Konkrēti, RC213V-S darbina 999cc V4, un tam ir titāna klaņi, ar oglekļa šķiedru pastiprināti apvalki un zem sēdekļa. degvielas tvertne, Ohlins piekare, Brembo bremzes, Marchesini riteņi, motora bremžu kontrole, vilces kontrole, braukšanas režīmi un smieklīga cena tagu. Ja izmisīgi vēlaties tērēt tik daudz naudas velosipēda iegādei, labāk rīkojieties ātri — Honda neveidos nekādas ekstras, kas pārsniedz 250 plānotos piemērus.

Kā jūs varat pārspēt kaut ko tādu kā MotoGP kopija vai kā jūs vēlaties saukt par Confederate P51? Iesācējiem iedomājieties Maserati V8 dzinēju uz diviem riteņiem. The Ludovičs Lazarets LM847 var būt par diviem cilindriem mazāks, salīdzinot ar Dodge’s Tomahawk, aptuveni 2003. gadā, taču tas, iespējams, ir tikpat stingrs. 470 ZS ir apvilkts (tik tikko) oglekļa šķiedras, alumīnija un stikla korpusā. Runājot par lieliem skaitļiem, LM847 ar savu 217 000 USD mazumtirdzniecības rādītāju pārspēj visus citus velosipēdus šajā sarakstā. Tātad, jūs varētu iegādāties divas Maserati Gran Turismo sporta automašīnas (kuras izmanto vienu un to pašu 4,7 litru dzinēju), vai arī vienu no šīm automašīnām. Grūta izvēle.

Volvo EX30 cena, diapazons, izlaišanas datums, specifikācijas un daudz kas cits

Budžeta EV tirgus nopietni uzkarst. Lai gan izrādās, ka Chevrolet Bolt EV nav ilgs pēc šīs pasaules, pilsētā ir jauns zemu izmaksu elektroauto, un tas ir paredzēts, lai padarītu pieejamākus elektromobiļus daudz stilīgākus. Volvo EX30 "mazais apvidus auto" vēl nav izlaists sabiedrībai, taču jau daudzi EV pircēji to apsver savam nākamajam auto, ņemot vērā tā zemo cenu, stabilo klāstu un stilīgo dizainu.

Vai jūs interesē Volvo EX30? Mēs esam sekojuši līdzi EX30 paziņojumiem un izlaišanai, un arī nevaram to sagaidīt. Šeit ir viss, ko mēs līdz šim zinām par Volvo EX30.
Volvo EX30 cena