Elektriskais Nissan Leaf hečbeks ieiet 2020. gada modeļu gadā ar vairāk standarta funkcijām, tostarp visaptverošu vadītāja palīgtehnoloģiju komplektu un attiecīgi augstāku cenu. Japānas uzņēmums arī veica dažas mazākas izmaiņas savā vienīgajā ar akumulatoru darbināmajā modelī, lai to ieviestu jaunajā desmitgadē.
Lielais jaunums 2020. gada modeļa gadā ir Nissan Safety Shield 360 pievienošana visam klāstam. Tas apvieno automātisko avārijas bremzēšanu ar gājēju noteikšanu, joslas novirzīšanas brīdinājumu un aizmugurējo automātisko bremzēšanu, kas ir elektroniskas funkcijas, kas padara Leaf drošāku par iepriekšējo 2019. gada modeli. ProPilot Assist, kas ir Nissan pusautonomās braukšanas sistēmas nosaukums, joprojām ir pieejama par papildu samaksu.
Ieteiktie videoklipi
Par drošību Nissan mainīja Leaf radīto skaņu, lai brīdinātu gājējus, ka tā tuvojas. Tas sauc troksni Canto, vārds, kas atvasināts no latīņu vārda, kas apzīmē dziedāšanu. Tā ir pastāvīga skaņa, kad automašīna brauc uz priekšu ar ātrumu, kas mazāka par 18,6 jūdzes stundā, un pulsējošs zvans, kad lapa ir atpakaļgaitā. Canto kompensē dzinēja trokšņa trūkumu.
Saistīts
- Nissan “smaku meistari” veic jaunu automašīnu smaku pārbaudes
- GM iepazīstina ar uzlabotāku Super Cruise vadītāja palīgsistēmas versiju
- 2022. gada Nissan Pathfinder pirmā brauciena apskats: vairāk tehnoloģiju, vairāk stingrības
Leaf klāsts joprojām ir sadalīts trīs pamata aprīkojuma līmeņos, ko sauc par S, SV un SL. Pirmie divi iegūst 8,0 collu skārienekrānu informācijas un izklaides sistēmai. Tas ir saderīgs ar Android Auto un Apple CarPlay.
1 no 11
Nav jāziņo par mehāniskām izmaiņām. Nissan lūdz pircējus izvēlēties starp standarta 147 zirgspēku Leaf, kas piedāvā līdz pat 149 jūdzēm nobraukumu no 40 kilovatstundu litija jonu akumulatora vai modelis ar plus zīmi ar 214 ZS jaudu un līdz 226 jūdzēm darbības rādiusu, pateicoties lielākam 62 kWh akumulatoram.
Iesācēja līmeņa Leaf S cena sākas no USD 31 600 ar mazāku akumulatoru vai USD 38 200 ar lielāku ierīci. Vidējās klases SV bāzes cena ir USD 34 190 vai USD 39 750 atkarībā no akumulatora, kas to darbina, savukārt augstākā līmeņa SL tiek piedāvāts tikai kopā ar 62 kWh paketi, un tas atlīdzinās USD 43 900. Neviens no iepriekš minētajiem skaitļiem neietver obligāto 925 USD galamērķa maksu, kas ir kā automašīnu piegāde un apstrāde.
Papildu aprīkojums nepārsteidzoši maksā. Lai pievienotu kontekstu, Nissan iekasēja 29 990 USD par Leaf S, 36 550 USD par S Plus un 42 550 USD par SL Plus 2019. gada modeļa gadā.
Redaktoru ieteikumi
- Nissan vēlas, lai 2023. gada Ariya būtu tā atgriešanās EV, taču latiņa ir pacelta
- Skatieties, kā darbojas Nissan lieliskā jaunā “Inteliģentā rūpnīca”.
- Nissan’s Z atgriežas nākotnē ar retro stilu un modernām tehnoloģijām
- Skatieties, kā Ford testē savu nākamās paaudzes vadītāja palīgtehnoloģiju milzīgā ceļojumā
- Tiek ziņots, ka Apple vērsās pie Nissan par iespējamo EV projektu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
