Kā rūpēties par savu automašīnu koronavīrusa bloķēšanas laikā

Ja jūsu automašīna varētu runāt vai vismaz nosūtīt jums īsziņu, tā jums jautātu, kas pašlaik notiek. Kas notika ar vecajiem labajiem laikiem, kad jūs katru dienu braucāt uz darbu? Piepildīt to ar svaigu gāzi? Vispār atstāt piebraucamo ceļu?

Kamēr sabiedrība kopumā izjūt valdības noteiktās bloķēšanas sekas, kas veiktas, lai palēninātu koronavīruss, automašīnas cieš no pārāk ilgas uzturēšanās. Vīrieši un sievietes, kas izstrādāja jūsu ikdienas vadītāju — neatkarīgi no tā, vai tas ir elektrisks, ar V8 darbināms, par izdevīgu cenu vai īpaši dārgs –, inženierijas procesā neņēma vērā ilgstošus ieslodzījuma periodus. Labākais veids, kā uzturēt automašīnu labā stāvoklī, ir uzturēt to kustībā.

Nav absolūti nekādas vajadzības krist panikā vai iedomāties krasus pasākumus. Neveidojiet savam Isuzu Trooper hermētisku bunkuru ar kontrolētu temperatūru. Taču ir jāveic dažas pamata darbības, lai nodrošinātu, ka viss, ar kuru braucat, sākas, paātrinās un apstājas, kā vajadzētu, kad bloķēšanas periods beidzot beidzas. Esmu tos uzskaitījis šeit un izjaucu dažus mītus, kas klīda internetā. Ņem to no manis — es regulāri demumificēju bijušas automašīnas

Iedarbiniet to (vai brauciet ar to)

Jūsu automašīna ir paredzēta regulārai braukšanai, un katra mehāniskā sastāvdaļa cieš, ja tā pārāk ilgi paliek dīkstāvē. Iesaku iedarbināt dzinēju vismaz reizi divās nedēļās un ļaut tam darboties, līdz tas sasniedz darba temperatūru. Dariet to ārpusē; jūs nevēlaties piepildīt savu garāžu ar izplūdes gāzēm. Vēl labāk, ja iespējams, dodieties ar automašīnu, pat ja tas ir tikai brauciens uz veikalu, lai iegūtu pirmās nepieciešamības preces, vai skriešana uz tuvējo restorānu līdzi ņemšanai.

Pārraugiet savu akumulatoru

Nav jāuztraucas par automašīnas akumulatoru, ja tas ir salīdzinoši jauns un ja uzlādes sistēma ir labā stāvoklī. Jūsu automašīna joprojām tiks iedarbināta, pat ja tā ir bijusi neskarta vairāk nekā mēnesi. Vecāks akumulators var nedarboties tik ilgi, un neliela iztukšošana laika gaitā var to pilnībā izlādēt. Es iesaku izmantot multimetru, lai pārbaudītu, vai spriegums krītas. Tas ir viegli izdarāms, aizņem tikai dažas minūtes un neprasa īpašas zināšanas par automašīnu.

Ja multimetrs rāda apmēram 12,6 voltus pēc tam, kad automašīna ir nosēdusies vismaz stundu, jūsu akumulators ir veselīgs. Pēc divām vai trim dienām pārbaudiet vēlreiz. Ja spriegums ir ievērojami samazinājies, jūs gaida nepatikšanas. Šādā gadījumā ir prātīgi ieguldīt lādētājā, lai tas būtu uzlādēts. Agrāk vai vēlāk jums būs jānoskaidro problēma.

Manam iepriekš attēlā redzamajam testa objektam ir zems 12,10 voltu spriegums. Tas ir sešus gadus vecs akumulators — izdomājiet.

Sekojiet līdzi savām riepām

Pārbaudiet spiedienu katrā automašīnas riepā (neaizmirstiet par rezerves daļu!) un, ja nepieciešams, papildiniet tās. Riepas laika gaitā zaudē gaisu, taču nav nepieciešams pārsniegt ražotāja ieteikto spiedienu, ja vien vairākus mēnešus neplānojat braukt vispār. Pusregulāra braukšana palīdzēs nodrošināt, ka riepām neveidojas plakani plankumi, un tas ir labi ideja ik pa brīdim pārvietot savu automašīnu (pat par dažām pēdām), ja izņemat to tikai ik pēc dažām minūtēm nedēļas.

Neuztraucieties ar degvielas stabilizatoru

Izkliedēsim mītu: lielākajai daļai autobraucēju degvielas tvertnē nav jālej stabilizators. Šie produkti parasti ir paredzēti automašīnām, kuras tiek nodotas ilgstošai uzglabāšanai, piemēram, sportiskam kabrioletam, kas ziemas mēnešos tiek turēts telpās. Paies vairāk nekā pāris nedēļas, līdz benzīns tvertnē pilnībā sabojāsies, it īpaši, ja braucat daļēji regulāri un dīzeļdegviela kalpo vēl ilgāk. Neuztraucieties arī ar degvielas tvertnes iztukšošanu.

Saglabājiet savu EV uzlādētu

Ja jūsu automašīna ir elektrisks, jums, protams, nav jāuztraucas par to, kas atrodas degvielas tvertnē, taču jums ir jāveic vienkārši pasākumi, lai akumulators būtu veselīgs. Laika gaitā komplektā pazūd elektrība, pat ja automašīna netiek lietota, tāpēc, ja to neuzlādēsit, jūs iegūsit klucīti (nevis jautro Lego veidu). Vienmēr saglabājiet akumulatora uzlādi no 50 līdz 70 procentiem. Dažas elektriskās automašīnas ļauj īpašniekiem iestatīt uzlādes ierobežojumu, lai viņi varētu to iestatīt un aizmirst. Ja jums nav šīs funkcijas, sekojiet līdzi uzlādes līmenim, apskatot informācijas paneli vai lietotni.

Nav ieteicams uzlādēt līdz 100 procentiem. Un šajā gadījumā nav nepieciešams saspiest iepakojumu ar ātro lādētāju.

Neizmantojiet stāvbremzi

Neieslēdziet stāvbremzi, ja zināt, ka dažas nedēļas nebrauksiet, jo korozija laika gaitā var satvert sistēmas kustīgās daļas un padarīt tās atslēgšanu par īstu murgu. Risks, ka tas notiks, ir daudz lielāks, ja jūsu automašīna ir vecāka modeļa vai dzīvojat īpaši mitrā klimatā. Ja tā ir, atstājiet transmisiju parkā automāts; vispirms ieslēdziet vai atpakaļgaitā, ja tā ir nūja. Ņemiet vērā, ka šis padoms attiecas tikai uz tiem autovadītājiem, kuri novieto automašīnu uz salīdzinoši līdzenas virsmas. Ja jūsu automašīnai ir nepieciešama stāvbremze, lai tā paliktu ieslēgta, lūdzu, izmantojiet to neatkarīgi no tā, kad ar to brauksiet nākamreiz; jūsu kaimiņa pastkastīte jums pateiks paldies.

Redaktoru ieteikumi

• Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
• LG Display “neredzamais” skaļrunis nodrošina skaņu uz jebkuras automašīnas virsmas
• Nākamās paaudzes Apple CarPlay darbinās visu jūsu automašīnu, izbraucot uz visu ekrānu automobiļu tendencēm
• Kā liels zils furgons no 1986. gada pavēra ceļu pašbraucošām automašīnām
• Tiek ziņots, ka Apple automašīnu būves nodaļa koncentrējas uz autonomu braukšanu

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.